» моделиране » авиация »Самолетен модел AlIS-05" Mezon-M "

Модел AlIS-05 "Мезон-М"

Здравейте, моделиери. Отново исках да разговарям с вас.
Този път искам да ви разкажа за невероятното модела.
Той е необичаен по целия си външен вид, много лек и доста лесен за производство.

Този модел, за който ви казвам, може да се направи много по-опростен, но опитът идва с времето и чрез грешки. Всичко започна с този видеоклип, гледан в YouTube.

Впоследствие се появи такъв план - чертеж, според който всъщност направих своя модел.

Както обикновено рисунката, която видях, беше взета от мен като основа и оставих силуета на модела, както при модела „Maison“.
Показах ви този модел.

Прецених мащаба на модела под съществуващия ми. електроника, остави размерите и започна да работи.
Като материал за модела избрах обикновена, листна подложка за син ламинат, този размер - 1000 X 500 X 5 мм.

Лепилото в този момент, което притежавах, беше водоустойчиво, универсално "CIN".

За да дам красив външен вид на модела, използвах цветна лента.
Ето електрониката, която подготвих за този модел.
Мотор - 2826/6 2200kV.
Модел AlIS-05

Регулаторът е 30А.

Винт - 7 X 6.

Сервоприводи - MG 90S.

Батерия - 3S 1500 maH

Моделът е дълъг 1120 мм.
Педя - 820 мм.
Тегло на полета - 350 g.
Моделът е направен от изчислението на започване с ръка.

Този път трябваше да отрежа две равнини, които по-късно, когато са залепени, образуват основната рамка на модела.


Вътре в тази рамка между горната и долната равнина са залепени наклонени прегради, които създават обем и придават сила на цялата структура.


Той издълбал килове, които също когато са инсталирани на тяхно място служат като носещи подпори между долната и горната равнина на целия модел.

Трябваше да се оправя малко с лъка на модела, езикът ми се обърна, за да произнася думата фюзелаж. Той като такъв не е на този модел.



Обърнете внимание на оригиналния дизайн на люка отгоре на тялото, който служи не само за достъп до електрониката. Когато стартирате модела, той се отваря, моделът поема предния ръб на люка и започва. По време на полет люкът се затваря под натиска на входящия въздух и се фиксира с магнитен резе.


Започна малко да лепи модела с цветна лента.





В опашката на долната равнина отрежете елевоните и ги окачете директно върху цветна, черна лента.
Той направи необходимите надписи, залепи червени звезди.

Залепете парче изолация "Penoplex", което залепи парче от твърд картон (фиброкартон). На него ще бъде монтиран мотор.




















Цялата структура се оказа лека и ажурна.
В края на строителството моделът е приет от новия главен дизайнер на "Push", тестван за здравина.
















Гледате отстрани. Сякаш две крила, свързани с прегради, като биплани.
Изглед на модела отдолу.

По-късно, за да укрепи носа, залепи допълнителна подпора.
Инсталиран мотор, монтирани сервоприводи.
Ето как изглежда моделът на стойката преди старта.








Снимки с модела, като спомен.


Това е всичко за днес.
Довиждане, ще се видим скоро отново. Валериана.
10
10
10

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
10 коментар
Авторът
Всъщност моето име е Вячеслав Судаков и публикувам стадата си под името на дядо ми! Факт е, че този сайт е създаден за това, за да можем да печелим малко пари. И не се обиждам при нормална критика, дори приветствам. Но когато някой се опита да обсъди мен, а не моите модели, не ми харесва и това е неприемливо на този сайт! Не се съмнявам във вашите способности и не се преструвам на длан. Показвам работата си, която създавам 9 години. Благодаря за разбирането.
Валериан Арсентиевич, факт е, че половината от „редовите” тук са в състояние или дори по-добре. Във вашата индустрия.
Ето моята цесна, първата ми плоскост от тавана, а на фона има ракета, голяма:



За това да, не сме изненадани. Защото ние самите сме в състояние да направим това. Така че не се обиждайте от негативното, нашето поколение може, знае как)))
Авторът
Няма да се изненадате!
Затова направих грешка.
Е, всъщност няма такава категория, „модел на плочки за таван“. Таванът е полистирол, дали да го използвате в модела или не, вече е въпрос на дизайнера. По принцип не мисля, че това е забранено в категория F1 - модели със свободен полет и категория F-5 - радиоуправляеми модели на електрически самолети. Тогава ако някой е професионалист може да каже. Плочката и подложката за ламинат са добри с това, че са готови листове от пяна с еднаква дебелина, лесно се обработват и залепват, като имат готови шарки за рисуване, модел, готов за полети, може да бъде изграден в няколко вечери, в YouTube има цял канал, посветен на такива модели - хоби островът. И ако го конструирате правилно, тогава те са достатъчно здрави (не се отнася за този модел), целунах цесната си няколко пъти с морков на земята, счупени винтове, вдлъбната качулка, опашката се обърна малко веднъж, трябваше да я преработя, но тя лети. Всъщност има шикозни модели, които са създадени специално за този материал, например polaris. Е, не точно за това, зад хълма, моделистите използват екструдиран полипропил Depron и BlueCor, таванът е нещо като нашия отговор.

Но какъв е смисълът да се изгражда един и същ тип самолети на партиди, които в допълнение, според някои коментатори, изобщо не летят - да, също не разбирам. Потъпкване на място. Имайки толкова свободно време и жажда за това хоби, бих предпочел да го изразходвам за някаква незавършена конструкция, нещо с мащаб 2-2,5 метра, някакъв мултимотор като Ан-225. Този модел наистина може да ви изненада.
Всъщност преди да е имало такава точка в правилата, видео потвърждение на работата на домашно
- нямаше такъв предмет
Оттук идва изводът - никой не чете статията, включително администратора. И няма какво да се чете там - куп подобни снимки, дублиращи се взаимно, а понякога дори и без значение (например с коте). Отегчиха ме след третия и бях много изненадан, че в сайта bgm.imdmyself.com на Валериан Арсентьевич за по-малко от година вече имаше 124 домашни продукта, от които 60 (шестдесет!) Са с авторски права. Оказва се, че той ги пече като банички (или по-скоро как децата от питките в пясъчника се размиват) една по-малко от седмица.Имах няколко въпроса: първо, къде се съхранява толкова много модели или те са за еднократна употреба, направени, снимани, разглобени? Второ, към коя категория моделен самолетен спорт (?) Принадлежат ли тези модели, провеждат ли се състезания? Като цяло, ако е по-кратък, тогава защо ни се показват тези модели от същия тип, както с една обувка? Имам чувството, сякаш пред мен се показва разкъсана обувка под различни ъгли, всеки път добавяйки или пребоядисвайки нещо.
Ето защо, но. Авторът реши да препечата половината от листовката на парка тук, а от онези статии, които са като него, и където той е на снимката, никога не съм виждал модел в небето. Именно моделът, който той е изградил, а не прототипът, от който се е ръководил и т.н. Всъщност в правилата е имало такъв елемент, видео потвърждение на работата на домашния продукт, но той е изваден от кампанията, не е намерен.
Не бих намерил вина, но ...
... например, не видях този автор в нито един авторски домашен продукт.

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...