Здравейте на феновете на изработката, днес ще разгледаме как да свържем резачка към велосипед, в резултат на което получаваме мотопед. Авторът използва резачка доста стара, но мощна, това е прословутата уралска резачка. велосипед авторът преработи, направи безопасна рамка и също замени спиците на колелата с по-издръжливи, подсилени. домашно приготвени продукти сглобката е доста проста, трябва да направим велосипедна предавка от части за велосипеди и да инсталираме всичко на велосипед. Според автора, домашното се дърпа перфектно, по отношение на максималната скорост това остава неизвестно. Ако се интересувате от проекта, предлагам да го проучите по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- Уралска резачка;
- две задвижвани и една шофираща звездичка от велосипеда;
- превоз с ос и свързващи пръти;
- верига за велосипеди;
- дръжка на дросела и кабел;
- верижни обтегачи за велосипед;
- ролка, пружина (за обтегач);
- профилни тръби;
- железни плочи.
Списък с инструменти:
- ;
- ;
- менгеме;
- тренировка.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. редуктор
Работният вал на двигателя на резачката развива огромни обороти, но ние нямаме нужда от тях, трябва да ги превърнем в по-ниски обороти с висок въртящ момент. Сглобяваме скоростната кутия от велосипедната количка, отрязваме излишните части на рамката и също изрязваме свързващите пръти. На следващо място, ние се нуждаем от малка звездичка от задното колело, тя трябва да бъде заварена към онази част на оста, където няма звездичка. Това е всичко, след което скоростната кутия ще бъде готова.
За да свържете триона към скоростната кутия, имате нужда от още малко колело за велосипеди, то трябва да бъде заварено към зъбното колело на резачката. Фиксираме редуктора към тялото на резачката, заваряваме го към шиповете на трънния трион и допълнително укрепваме всичко с железни пръти или други части. Инсталираме верига на скоростната кутия, стартираме, проверяваме дали веригата лети. Ако зъбните колела са заварени твърде криво, веригата най-вероятно ще излети.
По-късно авторът ще настрои верижната скоростна кутия, използва машина от многоскоростен мотор.
Стъпка втора Водена звездичка
Ще се нуждаем от зъбно колело с голям диаметър, за да получим голям въртящ момент. Водещата звездичка от велосипеда ще се приближи, ние отрязахме свързващия прът от него. Авторът заварява тази звезда към онази част на колелото, където е прикрепен лостът за крачната спирачка. В резултат конструкцията на нашия велосипед почти не се променя; можете да го карате както в режим на педалите, така и с помощта на двигателя. И ако мощността на двигателя не е достатъчна, винаги можете да си помогнете с краката.
Стъпка трета Монтаж на двигателя
Пристъпваме към инсталирането на двигателя и ще го инсталираме на задния багажник. Разбира се, един багажник не може да се справи с зададените товари, затова допълнително укрепваме дизайна с профилни тръби.
Инсталираме на велосипед верига, която свързва бензиновия двигател и задното колело. Тук авторът имаше проблем, тъй като звездите са заварени криво, веригата постоянно лети, а веригата се оказа дълга. За да реши проблема, авторът направи два амортисьора под формата на парчета от профилна тръба. А обтегачът на веригата е направен от ролка от генератор, профилна тръба и пружина. След това веригата спря да лети.
Авторският двигател е модернизиран, върху него е монтиран карбуратор от скутер. Благодарение на такъв карбуратор, двигателят стартира по-лесно и работи по-бързо. В края на монтажа на двигателя ще трябва да инсталирате резервоара за газ на удобно място.
Стъпка четвърта Дръжка на дросела
Инсталираме дръжка на дросела на волана, това може да се купи в магазин, в който се продават резервни части за мотоциклети, Извеждаме кабела през рамката и го свързваме към дросела на карбуратора. След това домашният продукт е готов, можете да го опитате.
Авторът тества мотора върху себе си, авторът помага да се захване с педали, но като цяло мотопедът се ускорява добре. Единственото, което остава неясно, е как авторът планира да забави скоростта, защото вместо спирачния лост, сега имаме задвижвано зъбно колело. Задължително е да монтирате ръчни спирачки на мотопеда.
Домашният продукт е готов за това, надявам се, че проектът ви е харесал и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите идеите си и домашно приготвените неща с нас!
