Статията представя друга версия на летящото крило. Особеността на модела е, че неговите полетни характеристики са универсални. Тя може да лети с или без двигател. Освен всичко друго, модела перфектно държи при силен вятър и може да се бори с подобни модели. Според автора цената на монтажа на модела няма да струва много, а процесът на създаване е доста прост.
Материали и инструменти за домашно:
- 1 кв. М. таванни плочки (дебелина 3 мм);
- пръчка или шина от въглеродни влакна с дължина 50 см;
- таван лист 5 мм 50 см х 8 см;
- една бамбукова пръчка;
- парче балса 3 мм;
- лепило, ножици, чиновнически нож, владетел и др.
От електроника:
- двигател D1811 с мощност 3800 об / мин (или неговия аналог C1818);
- 12А регулатор;
- батерии 360 mA / h;
- Два сервомашини от 3,6 грама тип SO362;
- винт 5X3.
Модел за стартиране на видео:
Процес на производство на модел:
Първа стъпка. Правене на крило
Първо, рисунките трябва да бъдат прехвърлени в пяната и внимателно изрязани. Краищата трябва да бъдат заоблени. След това частите са залепени заедно и се очертават линии.
От таванските плочки от 5 мм е необходимо да направите две ленти. Дължината на лентата е 410 мм, ширината на единия ръб трябва да бъде 8 мм, а на другия 12 мм. Сега трябва да начертаете линия и да закрепите тази линия, за да залепите произведените части от 5 мм тавана.
Сега трябва да се отстъпи разстояние от 4 мм от крайния край и с помощта на шкурка шлайфайте пяната под остър ъгъл. Преди пенообразуването трябва да поставите релса или пръчка, изработена от въглеродни влакна. За целта нарисувайте линия в средата. Той е залепен с лепило.
Стъпка втора Изработване на ребра
Необходимо е ребрата да бъдат прикрепени към мястото, където трябва да бъдат изрязани и начертайте линия. В този случай от предния ръб до началото на реброто трябва да останат 5 мм, а задният край трябва да е на линията на заточване.
Е, тогава детайлите трябва да бъдат залепени по линиите, начертани по-рано.
Стъпка трета Отделение за батерии и навиване
За отделението за батерията ще е необходим 5 мм таван, от него трябва да се направят два правоъгълника с дължина 82 мм и височина 9 мм. Ширината на батерията, в зависимост от нейния размер, трябва да направите лента с дължина 180 мм.
Тогава тези части се слепват. Е, тогава дизайнът е залепен към основата на крилото.
На следващо място, от балса от 3 мм, трябва да изрежете лента с височина 15 мм и дължина 290 мм, единият край трябва да бъде заоблен. Сега отново се нуждаете от таванска плочка с дебелина 5 мм, от нея трябва да направите две ленти с височина 8 мм и дължина 44 мм.
След това всичко отново е залепено.
От трите трябва да направите две ленти с дължина 1,5 см и ширина, като например батерия. Техните ъгли трябва да бъдат заточени на 45за.
Намотката е направена от балса или шперплат, височината й трябва да бъде 28 мм, а ширината е същата като тази на батерията. Ако поставите двигателя по-мощен, тогава неговият размер ще трябва да бъде направен от други.
На подмишницата трябва да нарисувате центъра. След това намотката е прикрепена с лепило към лентата, която стърчи от крилото. Лентите, които са направени по-рано, са залепени към подкопа отдолу и отгоре.
Стъпка четвърта Залепете пяната
На този етап авторът залепва пяна към основата на крилото. Линия трябва да бъде начертана по протежение на водещия ръб и също така да се очертае друга линия, отдалечаваща се от края на 25 mm. След това получената част трябва да бъде насложена върху горната част и да се отбележи разстоянието до лентата, както и местоположението на разреза под укрепването на балса на кила. В резултат на това предният ръб на произведената част трябва да бъде заточен под ъгъл 30за.
В частта, където частта ще бъде в контакт с изпъкналата част на крилото, ще трябва да направите изрез. Частта, която е положена върху основата, трябва да бъде шлайфана под ъгъл около 20за.
Можете да огънете частта с помощта на строителен сешоар или на тръба.
Ребрата, водещият ръб на частта, страничният елемент, както и последният ръб на основата и краищата, трябва да бъдат смазани. След изчакване 2 минути след нанасяне на лепилото, частите могат да бъдат внимателно залепени. Втората част на крилото е направена по подобен начин.
Всеки излишък, който ще стърчи извън първоначалния ръб на частта, трябва да бъде отрязан. Ако има неравности, те трябва да бъдат обработени с шкурка. Водещият ръб е подсилен с лента за здравина.
По-нататъшно сглобяване на модела ...
От тавана от 3 мм трябва да бъдат изрязани два правоъгълника; размерите им трябва да са 185 мм х 30 мм. След като се отклони от края на 65 мм, е необходимо да се очертае формираният профил на крилото. Формата трябва да бъде изрязана. Втората част е направена по подобен начин.
Сега и двете плочи трябва да бъдат залепени отстрани на частта, която стърчи от крилото. В този случай дебелината на таванската плочка трябва да остане от горната част на частите.
Отдолу авторът залепва половин бамбукова пръчка и прави люк.
След това се правят елерони, за това е необходимо да измерите дължината на крайния край. Ширината на елерона трябва да бъде 50 мм. Те са залепени както на снимката, тоест това е обикновена лепяща лента или подсилена.
Килът трябва да е с дължина 255 мм и височина 140 мм. Той трябва да бъде залепен към стърчащата част от балса. По този начин основната част на тялото може да се счита за произведена.
Стъпка пета Инсталация на електроника
В подмишницата трябва да направите разрез под проводниците. Двигателят е монтиран с помощта на самонарезни винтове. Е, тогава можете да поставите регулатора.
Серво моторите са залепени върху парче пластмаса с помощта на лепило с горещо разтопяване. Определете местоположението на серводвигателите в зависимост от дължината на проводниците. На мястото ще трябва да направите дупки по размер на сервомоторите. Е, тогава пластмасата е залепена с лепяща лента към крилото. След направата на свинете и прътите всичко се свързва заедно.
Под приемника трябва да се направи и дупка. След инсталирането трябва да свържете сервомери и регулатор към него.
За да затворите горната част, от тавана трябва да се направи още една част. Авторът го залепва с лепяща лента.
След инсталиране на винта и настройка на модела е готов за тестване.
Според автора подобни модели са доста силни. Авторът успя да ги използва за сваляне на "торика" в битка и друг модел самолет с класически дизайн.
Освен това един ден гарван нападна самолет и откъсна кила си (защити гнездото си). Въпреки това самолетът успя да кацне дори без опашка.
Имаше и случай, когато модел, в случай на хардуерна повреда, лети на покрива на 12-етажна сграда и лежи там цяла нощ под дъжда. На следващата сутрин обаче авторът го извади и го поправи.
В заключение авторът съветва, когато лети близо до гнездата, гарванът да постави три кила наведнъж, така че ако гарванът се откъсне сам, самолетът ще продължи да лети.