Добър ден, господа, моделиери, отново сме се върнали.
Този път ще ви разкажа как самолетен модел от Владикавказ създаде модела Су-37 „Терминатор“.
Той отдавна подхранваше идеята за изграждане на всякакъв вид MiG или сушене.
За да направи своите рисунки, според които той прави тези модели, авторът гледа видеоклиповете, изучава технологичните методи за създаване на такива модели самолети, събира цяла галерия от снимки за тях.
Целият дизайн на модела е сглобен от два слоя залепени тавански плочки, Лепилото може да се вземе всяко подходящо за залепване на тавански плочки - "Titan", "CIN".
Работно колело, не вдигна необходимото сцепление и реши да направи обикновен тласкач.
Работата започна със създаването на самолет на крилото.
Авторът показа всички размери на модела на снимките.
Монтирани са въздуховоди.
Подготвени килове, изпробвани на място.
Характеристиките на модела започват да се появяват.
Във фюзелажа монтирани рамки от един слой на тавана. Цялата структура осигурява надлъжна якост на модела.
Носът на фюзелажа е изработен от изолация на Penoplex и залепен в три слоя от 20 мм. дебел. След това се монтира на място, залепена и обработена до необходимата форма.
Осите на стабилизатора са изработени от алуминиеви тръби - 5 мм, които са залепени в тях
За работа на RV са инсталирани два сервомашини.
На местата, където осите преминават през каналите, са залепени арматури от PCB 1 X15 X 15 mm.
От вътрешната страна осите са фиксирани с шайби, залепени с епоксидна смола.
Ето как изглеждат RV сервовете вътре в каналите.
Килата са монтирани на място.
Започва инсталирането на електроника и локално затягане на модела с цветна лента.
Монтажът на който е монтиран моторът е монтиран. Вложката е изработена от парче изолация "Penoplex" - 30мм.
Изработена от дървени линийки за монтаж на шасито.
При монтиране на PGO се залепва бамбуково шишче за здравина.
В този модел авторът реши да изостави елероните, което беше грешно решение, и ги определи с маркер.
Кабината е направена подвижна, вътре във фюзелажа има батерия.
модел тя се сваля надолу, така че да се отличава добре при полет.
Общ изглед на модела.
Ето как изглежда моделът в камуфлаж.
Полет видео
Моделът е много интересен, летящ, лесен за изпълнение и доста достъпен за бърз ремонт.
Тук е електроника използван на модела.
Двигател - 2836/9 - 950Kv.
Батерията е 3S / 1.8 A.
Регулаторът е 20 A.
Сервота - 10 g.
Винт - 8 X 4
Винт - 9 X 5
Дължина - 1050 мм.
Педя - 860 мм.
Следващият модел самолет на този автор също заслужава внимание.
Този модел вече е направен по-голям.
Авторът дълго време се бори с изкушението да постави работно колело на модела, но след като изчисли теглото и консумацията на мощност на батерията, той избутва тласкача, тоест на мотор с натискащ винт, както в предишния модел.
Всички основни конструктивни елементи на модела на самолета са залепени в два слоя тавани.
Авторът показа основните размери на модела в тази форма.
Размери на крилото
PGO.
Опашното оперение.
Тръби.
Укрепване на конструкцията с дървена релса.
Дизайнът на модела е направен сгъваем.
Крилото също е подсилено с дървени летви.
Започва окончателното сглобяване на модела.
Дизайнът на монтажа на двигателя е направен по такъв начин, че витлото да не хваща земята по време на излитане.
Фюзелажът е направен подобно на предишния модел.
Направено въртене на предното шаси
Моделът е напълно готов.
TTX.
Педя - 1100мм.
Мотор - 2836 1100Kv.
Винт - 19 X 6.
Батерия - 3 S 2650mAh.
Видео полет.
Това са моделите, построени от Александър Дегтярев от Владикавказ.
На това, нека довърша историята си.
Довиждане. Валерианският ви господар.