» Направи си сам » Велосипеди »Слагаме индукционна лампа на велосипед

Слагаме индукционна лампа на велосипед


Днес на пазара можете да намерите огромно разнообразие от различни осветителни тела за велосипед. По-голямата част от тях работят на батерии, които, макар и не често, трябва да се зареждат. Има динамове, но техният недостатък може да се счита, че те бързо се износват, тъй като в тях има единици за триене, а ефективността на велосипед отнема много.

Ако обичате да се занимавате с нещо направете го самиможе да направи това просто домашно приготвени, което ще освети пътя ви на велосипед завинаги, тъй като не изисква презареждане и няма триещи се единици. И ще говорим за такъв генератор като индукция. В това домашно произведение авторът реши да си направи задни светлини, за да осигури транспорт в тъмното. Ако имате нужда от предна лампа, тогава се нуждаете от повече магнити, за да осигурите непрекъснато изгаряне на лампата.

За монтажа ще ви трябва минимум материали, всичко се прави почти от боклуци. Достатъчни са няколко неодимови магнити и бобини, които са в насипно състояние по съвременна и стара технология.

Според автора той е изминал 400 км по домашния си продукт и на моменти се е движил със скорост до 60 км / ч. Въпреки замръзване и дъжд, неговият генератор продължава да работи и до днес.

Бит на теория
Казано по-просто, всеки генератор работи по един принцип, той изисква променливо магнитно поле. В нашия случай такова поле се създава чрез преместване на постоянни магнити. Когато магнит преминава близо до бобина, в нея се генерира електрически ток. Но токът се оказва променлив и не е много подходящ за светодиоди, така че все пак трябва да го подравним. Също така е важно да се натрупва ток, така че светодиодът за известно време да гори непрекъснато, тук кондензаторът идва на помощ. Вместо кондензатор можете дори да поставите малка батерия, но последната има експлоатационен живот, което не може да се каже за кондензатора (разбира се, всичко това е грубо казано, защото нищо не трае вечно).

Материали и инструменти за производство на генератора:
- чифт неодимови магнити (те могат да бъдат получени от стари твърди дискове);
- няколко или една намотка 12DC, 10A 250V (има такива в релето, в стари магнетофони и друго оборудване);
- свиване с различни размери;
- сешоар;
- мастика;
- червени светодиоди 5 мм, ~ 3V 20mA (ако искате да направите задна светлина);
- коаксиален стерео проводник;
- кабелни връзки;
- поялник с всички стълбове.


Слагаме индукционна лампа на велосипед

Процес на сглобяване на генератора:

Първа стъпка. Подготовка на компонента
На първо място, трябва да съберете всички компоненти и вече на този етап ще бъде възможно да проверите веригата. Неодимовите магнити, които трябва да извадите от твърдия диск, трябва временно да бъдат монтирани на мачовете на мотора. Що се отнася до намотката, тя се поставя на вилката на велосипед. В резултат на това магнитът трябва да премине възможно най-близо до намотката. Но няма нужда да прекалявате, защото и най-малкото биене с твърде малък просвет може да ви почука с бобина, магнити или да огъне иглите за плетене.


След това ще трябва да изберете експериментално оптималното местоположение на магнита и бобината. Колкото по-далеч е поставен магнитът от оста, толкова по-рядко той ще премине близо до магнита и толкова по-голяма скорост ще е необходима, за да работи фенерчето. Е, ако е обратното ... всичко ще е по обратния начин laugh1 Важно е да запомните, че светодиодите с висока скорост могат лесно да изгорят, ако генераторът е направен твърде мощен.

Стъпка втора Въоръжаваме се с поялник и сглобяваме схема
Когато изберете желаното положение на бобината и магнитите, можете да спойкате веригата. Веригата съдържа диоден мост и кондензатор. Тези елементи са необходими, така че диодът да гори по-равномерно. Светодиодите са запоени паралелно. Всички петна за запояване трябва да са добре изолирани, така че да не се намокри при дъжд. За тези цели авторът първо смазва жиците с мастика, а след това издърпва термосвиваемостта. Резултатът е добре изолиран дизайн.

Диодният мост и кондензаторът може да не се използват, но в този случай светодиодите ще изгорят по-лошо. Също така се препоръчва да се монтират резистори във веригата, за да не изгорят светодиодите.

Стъпка трета Инсталираме аксесоари мотора
Елементите са закрепени с пластмасови връзки. Бобината е прикрепена към щепсела, а магнитите - към спиците. За да монтирате магнитите ще ви трябват сладоледени пръчици, както и голямо свиване на топлината. Поставяме магнита на пръчка и издърпваме термосъсадателя отгоре и го нагряваме. Резултатът е "магнит на пръчка", който вече може удобно да се монтира върху иглите за плетене. Преди да издърпате термосвиваемостта, пръчката може да бъде залепена и с тиксо.




Стъпка четвърта Тестване домашно
Когато монтирането на задната светлина може да се тества домашно. Обръщаме мотора и завъртаме колелото, задната светлина трябва да започне да мига. Сега моторът стана по-видим на пътя по тъмно.


9.6
9
7.8

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...