Нека да разгледаме пример за създаване направете го сами модели на самолети, задвижвани с витло, наречени GOGO Dancer. Продължителността на крилото на този модел е 1,2 m. модел създаден вече според готови чертежи, които един дизайнер на самолети намери във форума.
Материали и инструменти за домашно:
- пеноплекс;
- горещо лепило;
- ножица;
- чиновнически нож;
- шперплат 4 мм;
- полиуретанова пяна;
- таванни плочки;
- боя;
- епоксидна.
От електроника:
- двигател TR C3530-1700;
- регулатор NK 45-50A;
- Три 9 g сервомотора;
и още ...
Процесът на производство на модел на самолет:
Първа стъпка. Направете рамката
Почти всеки модел самолет започва с производството на рамката. В този случай той е дървен и изработен от шперплат с дебелина 4 мм. Според автора не е ефективно да се използва суперзалепващо или епоксидно за залепване на рамката; горещото лепило е най-подходящо за тези цели.
След като направите рамката, тя вече може да бъде обшита. За такива цели авторът използва тавански плочки, отидоха общо 4 листа. Листовете се поставят по диагонал и се залепват обратно към гърба. Задната рамка е подредена тук.
Стъпка втора Укрепване на опашката
При сглобяването на модела авторът се сблъсква с такъв проблем като опашката твърде слаба. Отначало беше направен опит за укрепване на опашката с втори слой таванска плочка и подреждане на стрингера, който представляваше камшик с въглища.
Но при инсталирането на опашната единица се оказа, че такива мерки не са достатъчни и опашката виси. Ако моделът се управлява така, опашката може просто да падне.
Правени са много опити за отстраняване на този проблем. Единственото ефективно решение беше да се извършат още две камшикови въглища, които бяха усукани от двете страни на централния. В резултат и трите точки се сближиха в основата на стабилизатора. Авторът ги залепи и след това напълни последното отделение с монтажна пяна.
След като пяната изсъхне, фюзелажът става силен, но това усъвършенстване значително ще й добави тегло.
На същия етап се направи носът, носът се оказа цял. Също така колелото на носа беше плътно запечатано отпред и беше създадена рамка за страничните колела.
Стъпка трета Моделни крила
Авторът направи крило, дървените владетели бяха използвани като армировка. Облицовката е изработена от три листа тавани, които са слепени едно до друго. Челото на крилото и окончанията са направени от пяна.
Поради факта, че крилата са широкомащабни, елероните също са необходими тук мощни, авторът ги увеличи с 30%. Ако се окаже твърде голям - не е страшно, защото те могат да бъдат отрязани по всяко време.
Стъпка четвърта Заключителен етап
Авторът реши да остави формата на отделения за батерии, както в оригиналния домашен продукт. Що се отнася до очилата, тя е направена от чиновническа папка.
За създаването на пилот са били необходими пластилин, ацетон и две тенис топки. Първо трябва да оформите желания силует от пластилин и след това да разтворите тенис топките в ацетон и да нанесете тази смес върху пластилин. Когато сместа изсъхне, пластилинът може да се отстрани от фигурата, като се нагрява в гореща вода. В резултат на това пилотът ще бъде много лек.
Като боя за фюзелажа, авторът решил да използва акрил, а крилото било нарисувано с гваш. Боядисването се извършва ръчно с помощта на четка.
Възможна е и друга важна точка на сглобяване - това е методът за закрепване на крилото. Отначало беше планирано да го монтирате на еластична лента, но авторът реши малко да усложни дизайна.
В долната част на обшивката се изрязва парче и след това трябва да се направи протеза от пяна пластмаса по целия обем на тази кухина и да се постави епоксид. На фюзелажа се появи рамка с неподвижни гайки и подплата за болтовите глави в горната част на кожата.
В резултат на това теглото на модела е 1100 г. Все още не е направено тестване на полета, но стартирането на двигателя с пълна мощност с 8X6 винт показа, че двигателят се нагрява доста силно и винтът може да се наложи да бъде намален. В противен случай двигателят може да бъде изгорен.