Днес ще разгледаме как можете да го направите сами модела самолет, летящ на слънчева енергия. Това е доста обещаващ проект в областта на алтернативната енергия. Възможно е по този начин самолети да летят в бъдеще и да ни транспортират с вас.
Отивам до домашно приготвени продукти не е трудно, ако вече сте сглобили модели самолети, сглобяването на този домашен продукт няма да бъде много по-трудно. Характеристиката тук е само в инсталирането на слънчеви панели на крилата. Основната работа се извършва на крилата, първо се прави рамката, инсталират се панели, а след това рамката е покрита с филм, така че слънчевата светлина да може да влезе в крилото.
Материали и инструменти за домашно приготвяне:
Списък с материали:
- завършен планер (или може да се сглоби от нулата от таванска плочка);
- електромотор;
- сервомотори;
- контролер на двигателя, контролер за зареждане на батерията и други електроника;
- лепило;
- термосвиване;
- батерия;
- слънчев панел (отделни елементи)
- монокотов филм (за стягане на крилото);
- сешоар.
Списък с инструменти: запояващо желязо с флюс и спойка, телени резачки, пистолет за лепило, сграда сешоар, отвертки, канцеларски нож и др.
Процесът на производство на модел на самолет:
Първа стъпка. Създайте крило
Започнете строителство домашната работа следва с разработването и сглобяването на крилото. Тук най-важният критерий е неговата площ, тъй като крилото ще трябва да постави колкото се може повече слънчеви панели. Важно е също да не забравяме, че като цяло панелите формират значително тегло. Могат да се използват всякакви материали, основното е, че крилото е силно и в същото време като светлина.
Първо, авторът събира „скелета“ на крилото, той предоставя специални ниши за инсталиране на соларни панели. Скелетът може да бъде направен от тънък шперплат или други материали.
Стъпка втора Монтаж на слънчеви панели
В следващата стъпка авторът инсталира слънчеви панели. Това е много важна задача, тъй като панелите са доста крехки. Ако не са правилно фиксирани на крилото, те ще се напукат и ще се повредят при най-малкото отклонение. Авторът закрепва панелите между ребрата на крилото. Ще трябва да изрежете панелите, така че преди това е препоръчително да потърсите информация за това как да работите с тях. Панелите са свързани последователно с поялник.
В заключение, от всяко крило до центъра, човек не трябва да забравя да изтегли силовите проводници.
Стъпка трета Фюзелаж, кожа на крилата и електроника
Фюзелажът на модела няма да е сложен, просто трябва да следвате дизайна на самолета. Ще бъде по-трудно да поставите окабеляването правилно, докато теглото му трябва да се вземе предвид, тъй като е лесно да изместите центъра на тежестта. Окабеляването трябва да е добре изолирано, за да се предотврати късо съединение; свиването на топлината се използва за такива цели. Ще трябва да се съобразите с инсталирането и свързването на серводвигатели.
Що се отнася до кожата на крилото, тя е направена от монокотов филм. Тук всичко е просто, свиващият се филм се изтегля на крилото и след това се свива добре със строителен сешоар. Важно е горната част на филма да е прозрачна, тъй като трябва да предава слънчева светлина към слънчевите панели.
Стъпка четвърта Тестване на електроника преди старта
След сглобяването моделът на самолета трябва да бъде изнесен навън при слънчево време и да се определи, че слънчевият панел произвежда правилното напрежение. Авторската батерия започна да се зарежда, когато панелът излъчи напрежение от 12V.
Също така ще трябва да проверите дали датчикът, сервомоторите работят и дали основният тягов двигател е включен.
Препоръчително е също да проверите работата на основния двигател, изпитва ли претоварване. Ако двигателят се загрее, той бързо ще изгори. За да отстраните този проблем, инсталирайте по-малък винт.
Стъпка пета Първи тест
Тъй като слънчевите панели са инсталирани на крилата на самолета, тук е неприемлива пилотна грешка, тъй като панелите могат да се счупят, ако самолетът се разбие. В тази връзка е по-добре да поверите първите изстрелвания на човек, който има опит в тази материя. След старта можете да видите какво не е наред със самолета и да го модифицирате, ако е необходимо.
Тестването трябва да се извършва в сухо, спокойно време.
Стъпка шеста заключителна
Недостатъкът на този модел беше, че батериите могат да се зареждат само при напрежения над 12 V. И за да получите такова напрежение, се нуждаете от абсолютно слънчево време. Но в момента на теста създателите имаха облачно време. Но като цяло не е трудно да финализираме този проблем, просто трябва да смените контролера за заряд и евентуално батерията.
Във всеки случай това е страхотен проект за това как да развием зелена енергия и какво ще видим в бъдеще. Различни електронни устройства могат да бъдат преобразувани в този тип енергия, автомобили, самолети и дори космически кораби.
В бъдеще създателите планират да направят модела на самолета почти напълно автономен. Тук ще бъде инсталирана автоматична пилотна система, камери и друго оборудване. Авторите също планират да инсталират сензори за светлина върху модела, това ще позволи на модела да наблюдава слънцето и да лети до мястото, където има най-много слънчеви лъчи. Ако погледнете по-глобално, такъв модел може да лети около цялата земя като сателит и да прави прекрасни снимки, въпреки че не всяко правителство е съгласно с това.