И тук отново дойде зимата и сега отново възниква остър въпрос за шофьорите да стартират двигател на автомобил в студа. Когато температурата падне твърде много, акумулаторът губи мощността си, а двигателят е много труден за задействане, така че стартирайте автомобили веднага е проблематично. Този проблем може да бъде решен чрез инсталиране на специално устройство, което може да загрее охлаждащата течност на двигателя преди да започне. Разбира се, такова устройство може да се купи, но най-бюджетният вариант е, разбира се, домашно приготвени продукти.
В статията авторът сподели как се прави обикновен нагревател против замръзване с минимално количество материали и инвестиции. Устройството ще работи от напрежение 12 V, следователно може да се свърже от батерията, но най-добре е, разбира се, от мрежата чрез трансформатор, тъй като през зимата е по-добре да не се смущава батерията.
Направил такъв нагревател, можете да забравите, че колата няма да стартира дори при -30 С.
Материали и инструменти за производство:
- две тръби с тънък метал, диаметърът на първата е 80 мм и дебелина 1 мм, диаметърът на втората зависи от диаметъра на дюзите на конкретна кола);
- два нагревателни елемента (направени независимо);
- проводници;
- предпазител 10А, както и превключвател;
- заваряване или запояване;
- ножица за метал;
- ламарина (дебелина 1 мм);
- шлайф или друг инструмент за рязане на тръби.
Процес на производство на нагревателя:
Първа стъпка. Изработка на тялото на нагревателя
За да създадете тяло, трябва да вземете тръба с диаметър 80 мм и да я нарежете. Резултатът трябва да бъде сегмент с дължина 80 мм. След това се взема тръба с по-малък диаметър (в случая 20 мм) и от нея се отрязва парче с дължина 40 мм.
След това е необходимо да направите две мъничета. Те са изрязани от метал с помощта на ножица за метал. Диаметърът на щепселите трябва да бъде 80 мм, а дебелината - 1 мм. От един и същ метал трябва да направите две капаци малко по-големи.
Стъпка втора Създайте нагревателен елемент
Като нагревателен елемент ще се използва нихромен проводник. За да инсталирате жицата, трябва да изрежете две дебели парчета паранит. Спиралата може да бъде с всякакъв диаметър и дължина, като най-важното е тяхното съпротивление да е 2,5 или 4 ома, когато се измерва. Ако дължината на жицата е твърде къса, тя може да изгори, тъй като температурата ще стане твърде висока.
Телта е фиксирана с винтове с 3 или 4 мм гайки.Всички контакти трябва да бъдат правилно затегнати, тъй като в противен случай проводникът ще изгори поради лоша връзка.
Стъпка трета Създайте топлообменник
За да направите топлообменник, ще ви е необходимо устройство като машина за заваряване на тяло или газ, тъй като ще трябва да се готви тънък метал. Като алтернатива можете да използвате поялник и припои с висока точка на топене.
За да бъде зоната на топлопреминаване по-висока, във вътрешната част на топлообменника трябва да бъдат заварени две плочи, те трябва да са перпендикулярни на тръбите, от които ще излезе антифризът. След заваряване проверете плътността на конструкцията. Сега можете да продължите към монтажа на нагревателя.
Стъпка четвърта Заключителен етап
Тънки листове паранит или азбест трябва да се поставят отстрани на тапите. Сега е инсталирано отоплително устройство, кухите места са запълнени с азбест от лист или низ. Сега можете да извадите контактите и да затворите структурата с готови капаци.
За работата на два такива нагревателя се използва 12-волтова батерия с паралелна връзка. Можете да използвате източник от 24 волта, но след това нагревателите се включват последователно.
След като устройството е сглобено, то може да бъде обвито с електрическа лента. Помпата е инсталирана в охлаждащата верига на автомобила по посока на потока. Сега остава да свържете единия проводник към земята, а другия към плюса на батерията чрез предпазител от 10А. Можете също така да поставите превключвател за лекота на използване.
Според автора устройството е в състояние да функционира при температури до -35 градуса. Отнема около 30 минути, за да загреете напълно двигателя.