Ако сте имали желание да поставите LED лампи вместо стандартните лампи с нажежаема жичка в размерите или задните сигнали на автомобил или мотоциклет, тогава изобщо не е необходимо да ги купувате в магазина и освен това не е факт, че светодиодите на Factory China са хванати и в резултат на това много краткият им живот , тогава ще започне спонтанно мигане и скоро те напълно ще изгаснат. Съвсем различен е въпросът, ако сами си направите такива крушки, като използвате добре настроени и лично тествани светодиоди от подходящи донори, това могат да бъдат вътрешни лампи, LED ленти, ленти и др. Такива светодиоди могат да работят много дълго и ярко, а броят на елементите в дарителя винаги е голям и достатъчно, за да направите всякакви домашни лампи за всички ваши нужди кола, а цената на готовото устройство ще бъде оскъдна в сравнение с покупката.
За производството на повечето автомобилни лампи такъв комплект ще бъде достатъчен:
1. LED лампа или лента или лента за 12-220v.
2. Радиолюбителски текстолит (за предпочитане двустранно).
3. Шлайф или ножовка за метал.
4. Аксесоари за запояване и минимум любителски радио инструменти.
Точка 1. Подготовка.
Първо решаваме какво, къде и колко се нуждаем от домашни лампи, за това посещаваме вашата кола или моторно превозно средство, оглеждаме и изваждаме необходимите редовни лампи. Сега изучаваме как изглеждат цоковете на тези лампи, в същото време измисляме от какво да ги направите или дори можете да ги използвате.
В моя случай основата се оказа стъклена, така че не може да се използва, но можете да повторите формата и контактите си много просто с помощта на конвенционален медно покрит текстолит.
Също така намираме у дома или купуваме в магазина подходяща многоцветна донорска LED лампа, просто не забравяйте да погледнете от какви елементи (клетки) се състои, обикновено това са правоъгълници от три диода с резистор, такива елементи са лесни за разглобяване и използване за собствени цели. Всяка такава клетка обикновено е 12 волта, дори и в лампи с 220 волта, само че има драйвер за преобразувател на мощност, от който не се нуждаем.
Точка 2. Производство.
С помощта на шлифовъчна машина с тънък диск изрязвам правоъгълници от печатни платки до размера на основата, от която се нуждая, изрязвам в центъра, за да прекъсна + и от -. Ако текстолитът е двустранен, тогава това е дори плюс, но просто трябва да го изрежем от двете страни, в противен случай той ще се затвори и предпазителят ще излети.
Изваждаме клетките от лампата на донора, ако в тях няма резистори, тогава ще е необходимо да ги модифицираме и да въведем резистор за гасене, обикновено това е няколко десетки ома, ние избираме по време на инсталацията сами, в противен случай светодиодите бързо ще изгорят на 12 волта.
Можете да направите крушки с различна мощност на светлината, за това е необходимо само да използвате повече брой елементи (клетки), като ги запоявате в кръг, в моя случай ще бъдат единични и двойни.
В двойната версия свързваме две клетки като на снимката, уверете се, че + до плюс - до минус. Можете да го залепите на лента или просто като запояване.
Ако текстолитът е двустранен, тогава полярността не е важна, завъртането на крушката ще оправи всичко, това е напълно различно с едностранно и ако има само два контакта в касетата, тогава е необходимо да проверите полярността и да я спойкате правилно, така че всичко да работи за първи път.
Опцията за LED лента се оказа още по-удобна за производство, отхапваме сегменти от три диода, по краищата вече има дупки с контакти, има обозначение + и - остава само правилно да свържете полярността и да поставите проводниците за запояване, удобно е да използвате краката от резисторите.
Пойка контактите на импровизирани платформи (цокли). Можете допълнително да изолирате всичко с лак, да поставите необходимата дължина на свиваемия камбрик, но не можете да направите това, а по-скоро пуснете да ги проверите в работата.
Точка 3. Тест.
Вкарваме лампата в патрона, прилагаме напрежение, ако тя работи, можете да поставите всичко в фара, ако не, тогава променяме полярността на връзката, като завъртаме крушката на 180 градуса около оста си.
В резултат светлината на размерите се трансформира и става видима дори през деня и следователно можете да опитате да я използвате, без да включвате непрекъснато късите фарове през деня, което ще даде добри икономии на бензин.
Сравнение как беше, как стана.
