Този проект трябва да се хареса на повечето собственици на автомобили. Всеки сигурно се е опитал да намери обувките под седалките и знае, че светлините в кабината са толкова замъглени, че е доста трудно да се направи. Така че защо не правите LED светлини за интериора на колата направете го сами, а не да го различавате, така че между другото?
Необходима забележка: не исках да рискувам целостта на окабеляването си и затова не прерязах нищо, а само хвърлих проводници отгоре. Е, сега нека се пристъпим към бизнеса.
От какво се нуждаем за подсветка? Така че:
- LED лента. Предпочитам да използвам RGB касети, които ми позволяват да избирам между определен брой цветове, а не да се задоволявам само с един цвят.
- Контролер на RGB LED лента с дистанционно управление.
- Четирижилен кабел. Обикновено V + (бял), R (червен), G (зелен) и B (син) проводници идват от LED лентата.
- Съединители.
- поялник.
- Силиконово лепило.
Ще ви трябват и мозъци и търпение. Защото веднага щом направите това LED осветление на купето, ще започнете да молите слънцето за залез, за да се возите на вашата изпомпана кола))).
Веднага след като планът се изясни, пристъпваме към проектирането на окабеляването, като вземем предвид съединителите. Защо конектори? Те играят важна роля както за връзката, така и за защитата на връзката. Да речем, че няколко светодиода не са в ред. Никой не иска да извади цялата окабеляване. Когато използвате конектори, ще трябва само да премахнете дефектната част на лентата, да ги поправите или замените и да ги поставите на място.
На следващото изображение виждаме четири съединителя по двойки, разположени отзад и отпред. Така проводникът към всяка лента минава между тях. LED контролерът е свързан към 12 V захранване.
Сега, тъй като не искам да прекъсвам окабеляването и да включвам допълнителни предпазители във веригата, ще го захранвам от запалката или зареждането, което ще бъде много лесно да се направи. В този случай, когато извадите ключа за запалване, осветлението ще изгасне.
Сега, когато всичко е планирано, ни очаква следващата много важна стъпка - измервания. Значението на този етап е да поставите елементите на правилните места, без да опъвате проводниците.
Първите измервания, които правим за този участък от вътрешното осветление, който се намира под таблото, определяйки общата дължина на двете предни LED ленти. Второ, правим измервания за ленти, разположени зад, под седалките.
След като тази част от работата приключи, пристъпваме към определяне на дължината на проводниците, като се има предвид, че трябва да имате марж на дължината за възможността да се монтират на мястото на тяхното закрепване към лентите. За да определим дължината на проводниците, измерваме следните секции:
- от контролера до предния ляв конектор;
- от предния ляв конектор до предния десен конектор;
- от предния ляв конектор до задния ляв конектор;
- От задния ляв конектор до задния десен конектор.
Когато свързвате схемата на подсветката под столовете, оставете допълнителна дължина на проводниците, така че връзките да не се скъсат, когато столът се движи напред или назад.
След извършване на измерванията идва времето за рязане на LED лентите по дължина.
За нашия проект са необходими четири сегмента на LED лента. Всички LED ленти имат изрязани линии на всеки три светодиода. Имайте предвид, че е по-добре сегментът да бъде по-къс, отколкото по-дълъг, тъй като допълнителната опашка на лентата ще виси, а това ще даде вид на незавършен дизайн и ще развали впечатлението.
След запояване е най-добре да проверите качеството му, като запалите последователно всички цветове на светодиодите. И така, в изображенията виждаме, че проверката на трите основни цвята - червен, зелен, син.
Ако те светят без проблеми, е необходимо да се гарантира безопасността на точките на сцепление. Един от методите е нанасянето на силиконово лепило, което ще попречи на проводниците да контактуват един с друг и да осигури твърда връзка.
готов за инсталиране кола, По същия начин ще направим още три, което общо ще ни даде четири секции от вътрешното осветление на автомобила.
Сега е моментът да отидете до колата и да започнете да свързвате веригата.
Както можете да видите, на първо място, ние прикрепяме LED лентата, разположена под таблото, към лепилото. След това прикрепяме конектора към него. Обърнете внимание на снимките - те ясно показват какво се казва тук.
След като работата е свършена, нека да скрием жиците си. Достатъчно е да поставите проводниците вътре в панелите и да ги опънете към седалките, където ще бъде инсталиран следващият раздел от LED осветлението на купето.
Под столовете сегментите на LED лентата не трябва да бъдат залепени с лепило или лепяща лента, а да се пропусне между пружините и струните и да се завърже в краищата. Трябва да се отбележи, че оставих достатъчен запас от дължина на проводника, така че движението на стола напред или назад да не повлияе на целостта на връзките. Когато тази стъпка приключи, пристъпваме към повторно зареждане на зарядното устройство.
Има няколко различни начина за захранване на нашата вътрешна светлина:
- от неизползвани предпазители от кутията с предпазители с помощта на джъмпери;
- през панела на вратата. В този случай подсветката ще свети, когато вратите са отворени, и ще изгасне, когато се затворят;
- от фаровете (или от главната кутия с предпазители, или от отрязаното окабеляване, доставящо фаровете).
Но ще използваме зарядно. Защо?
Причината за промяна на зарядното е, че не използвам запалка за цигари по никакъв начин, освен за зареждане на телефона. Така че защо да не промените "зареждането", ако често се използва, и по този начин да улесните едновременното му използване за две задачи.
Повечето телефонни зарядни устройства дават 4 V изход (което не е достатъчно за нашата LED подсветка). Тоест, те понижават напрежението на акумулатора на автомобила от 12V на 4V. Всичко, от което се нуждаем, е да прокараме проводниците покрай регулатора на напрежението.
Когато отворим зарядното устройство, ще видим предпазител (предпазва от претоварвания) и стабилизатор верига (която понижава напрежението). Полейте нашите проводници към предпазителя и към "земята", заобикаляйки стабилизатора. Така получаваме нужните 12V!
По този начин ние захранваме нашето вътрешно осветление. Щом всички връзки са направени, ние пристъпваме към проверка на работата си.
С дистанционното управление можете:
- включване / изключване на подсветката;
- промяна на цветовете;
- регулиране на интензивността;
- използвайте избледняващи ефекти.
Сега остава да изчакаме залеза на слънцето и ще бъде възможно да разточим нашата изпомпана кола гаража!
Тестване на вътрешното осветление сутрин.
Тестване на вътрешното осветление през нощта.
Сега нека обърнем малко внимание на отстраняването на неизправности.
Светодиодите не светват.
Проверете съединението на проводниците и конекторите. Ако това не успее, проверете източника на захранване. Не забравяйте да поставите ключа в ключа за запалване, за да работи запалката.
Светодиодите светят, но някои участъци от LED лентата светят с различен цвят.
Причината за грешката е при свързване на проводниците. Уверете се, че червеното е свързано с червено и т.н.
Какво да направите, ако в някои сегменти на LED лентата някои цветове не светят?
За да проверите връзката на LED светлините на купето, включете белия цвят. Ако всички секции светят бяло - връзката е правилна. Ако не, проверете отделно червените, зелените и сините цветове. Съответно цветът, за който има проблеми при свързването или запояване на проводници, няма да светне.
източник