Толкова леко превозно средство за цял терен с задвижване на всички колела е направено на колела с ниско налягане от ATV. Цялото теренно превозно средство има отлична способност за проходимост поради лекото си тегло. Авторът е използвал няколко схеми за изграждане на превозно средство за цял терен, сред които имаше версия с шест колела и превозно средство за цял терен с покрив, но всичко се спираше на верижно задвижване и леко маневрено мотоциклетно превозно средство.
Материали и части, използвани при конструирането на това превозно средство за терен:
1) Трактор Aurora-800 с мощност 7 к.с.
2) Изж вериги
3) Колела от внесен ATV
4) гранати и юмруци от ваз 2108
5) оси от vaz 2101
6) кормилна рейка от ваз 2108
7) профилна тръба под рамката.
Помислете по-подробно работата, извършена върху превозното средство с терен, както и други варианти за неговия дизайн.
Като начало, рамата за цял терен на превозното средство с предно окачване беше заварена и боядисана, за да се предпази от ръжда. По това време работата продължаваше и по предната ос, задната подрамка и се очакваше подготовката на дискове за подходяща гума.
Ето как изглежда оста на теренното превозно средство, тъй като можете да видите, че тя е непрекъсната с CV шарнира в краищата. Задвижване на предните колела:
След направата на рамката и монтирането на основните възли върху превозното средство за цял терен, багажникът е направен от алуминий, а самото превозно средство за цял терен е покрито с пластмаса с дебелина 4 мм.
Тегло на колелата е 7 кг:
Следният двигател е подготвен за инсталиране:
Пред превозното средство на терен е направена защита, а също така са монтирани седалки. В първоначалната версия осите са уязвимостта на всички терени, така че авторът реши да ги замени с две усукани оси от ваз 2101, в краищата на които бяха поставени тръби и бяха поставени отрязани парчета пръчки от ваз 2108, след което цялата конструкция беше заварена. След подобна модернизация проблеми с осите не бяха наблюдавани, всичко стана много по-надеждно. Цялото теренно превозно средство е в състояние да достигне скорост до 20 км в час, въпреки че е възможно да се увеличат скоростите, като се заменят водещите зъбни колела, но в този случай сцеплението на моторното превозно средство за цял терен ще спадне. Затова е важно да се постигне баланс между скоростта и сцеплението.
Като кормилно управление е монтирана релса от VAZ 2108. Благодарение на силния протектор на колелата, пропускателната способност на болтовете и мръсотията стана много по-добра.
бяха монтирани две седалки и покрити със защита:
На мостовете няма разлики, тъй като осите са направени от усукани полуоси от класиката, звездите от Иж са заварени на осите, размерът на водещата звезда е 21 зъба. Шестоъгълниците се носят и на осите от мотокар, а върху тях са монтирани звезди с размер 19 зъба.
От основните повреди имаше само проблеми с веригите, разкъсаха ключалките и запушалката.
В търсене на решение бяха монтирани обтегачи, но поради ниския клирънс те постоянно се огъваха, докато се придържаха към неравностите по пътя, така че беше решено да ги изоставим. Следователно веригата се дърпа чрез премахване на връзките като на велосипед.
Вариант на превозно средство за терен на големи колела и с инсталиран покрив, който впоследствие беше решено да изостави.
Имаше и доста интересен вариант с шест колела, направени чрез един вид количка. Всичките шест колела на такова теренно превозно средство имаха задвижване. Там се използва и верижно задвижване, но беше трудно за двигателя да се справи с подобен дизайн и увеличаването на теглото също се отрази на него.
Следователно, тъй като версията с шест колела излезе твърде тежка, а също и поради спецификата на количката за задвижване на задните колела, клирънсът беше много ограничен, авторът реши да се откаже от такъв дизайн. Въпреки че беше обмислена възможността за инсталиране на двигателя от CPD, а скоростната кутия от класическа ваза, но това отново ще доведе до увеличаване на размера и теглото.
Ето по-подробно изображение на задната количка на версията с шест колела:
Но каква версия на мотоциклета е достигнала до автора:
Той разполага с лек заден мост в затворен чорап, както и съкратена основа. Двигателят в това теренно превозно средство е повдигнат с 10 сантиметра, както и педала на скоростната кутия и съединителя, който е инсталиран вместо ръчния лост.
Ето снимки от тестовете на мотоциклети, тъй като можете да видите, че той има отлична способност за преминаване през цялата страна; всички препятствия са преодолени от самолетоносача:
Снимки на пътното превозно средство:
Както можете да видите от снимките, първокласният автомобил първоначално е бил планиран за един човек, но по-късно, след заваряване на рамката, авторът решил да инсталира чифт седалки за пътника. Въпреки това, в блато с двама пътници, превозно средство за цял терен се движи много слабо поради претоварване. Когато шофирате през блато, теренът е на втора предавка, мощността е достатъчна с увеличаване на скоростта.
Би било възможно да се увеличи способността за преминаване през цялата страна чрез инсталиране на по-мощни колела, но тогава веригите от IZh няма да издържат.
Авторът използва този трактор за разходка не само за забавление, но и оран градини по него и реже браздите.
Ето едно полезно мото за цял терен на мотоциклети.
Авторът на превозното средство за цял терен: Михаил с прякор „Миша7777“ от град Санкт Петербург.