Всички теренни превозни средства Той беше сглобен по индивидуална поръчка, а основните критерии за сглобяване бяха простотата и комфортът при пътуване в смачкан район.
Цялото теренно превозно средство може да превозва товари до 600 килограма по суша и наполовина по вода. Предназначен за 2-6 души.
Максималната скорост е 50 км / ч.
Минималната скорост е 2 км / ч.
Скорост по водата? км / ч
Разход на гориво от 20 до 35 л / 100 км. зависи от офроуд условията
Материали и възли, използвани при конструирането на това превозно средство за всякакъв терен:
1) двигател с вътрешно горене от VAZ-2108
2) скоростна кутия от VAZ-2108
3) военни мостове от УАЗ
4) кормилна колона от газ-69
5) хидравлични спирачки с вакуум усилвател
6) пружини UAZ, използвани като окачване
7) червячна предавка UAZ
8) предпазване от електричество преди.
9) 25 литров резервоар за гориво
Малко за конструктивните и конструктивни елементи на теренното превозно средство:
Особена забележка е организацията на задвижването на съединителя на скоростната кутия.
Подобен дизайн не се използва при първото теренно превозно средство и се е утвърдило добре. Хидравликата и задвижването на съединителя са взети от VAZ 2108, в педалния блок основният цилиндър също е от вазата, а на кутията на скоростната кутия работният цилиндър е от същия донор. Благодарение на подобно оформление, педалът е доста лек при натискане, но удобно контролиран:
Редовият двигател има доста висок център на тежестта, така че рамката е направена широка, така че машината да се стабилизира при преодоляване на препятствия. При стръмни изкачвания се чувства особено добре, че центърът на тежестта се премества по-близо до задната ос на цялото тестово превозно средство, всъщност би било възможно да се централизира центъра на тежестта и да се фиксира подобен недостатък, но клиентът, за когото авторът е създал тази машина, предпочете друга, по-компактна подредба на скоростната кутия, кормилната колона и самият двигател.
Освен това задачата да се направи превозно средство за цял терен под планинския терен не беше, тъй като то ще се експлоатира на равна територия.
Във всеки случай, поради широката основна база, ще бъде трудно да се преобърне върху превозно средство за цял терен, в допълнение, превозното средство за цял терен е създадено за влакове през горите, тъй като клиентът е ловец. оформлението на задното колело просто придава компактност и ширина с дълго тяло, а разпределението на теглото върху водата е много по-удобно, но беше по-важно.
Връзката с кабелите беше взета от Daewoo Matiz, тъй като това е най-достъпният комплект в града на автора. В допълнение, този комплект е много удобен и евтин. Към корпуса на скоростната кутия е фиксирана конзола, а върху нея е люлееща се ос, тогава има кабел, който върти преводача. По оста на скоростната кутия има и втулка с кабел, а елементите са свързани помежду си с плъзгач.
Водещият на терен се чувства отлично на водата, кацайки с товар от задната страна на рамката на всички терени и отпред точно над рамката.
Поради предпочитанията на клиентите, всички единици вътре в теренното превозно средство са достатъчно компактни, следователно резервоарът е използван само за 25 литра, но това не пречи да носите резервни кутии с гориво в багажника с намерението за дълго пътуване.
Снимки на пътното превозно средство:
Както можете да видите от снимките на покрива има голям люк:
Интериор на автомобила:
таблото:
ATV тестово видео:
Авторът на мотоциклета за цял терен: "Андрей Вологда".