Проследяващ терен на превозно средство "курортист" от drscoch () от Башкирия, живеещ на М5 1485 км, гара Родник.
Името дори показва това превозно средство за цял терен е създаден за пътуване в страната, около къщичката и изчистване на снега през зимата.
строителство стартира през март 2012 г. и едва сега придобива характеристиките на завършеност, макар че веднага след като движението на всички терени започна да се движи, работата веднага бе намерена в страната.
За изчистване на сняг през зимата, за изваждане на заседналите коли, изкоренени коноп и просто pokatushki деца и гости. Връзка към всички видеоклипове за това ще дам в края на статията.
Зимата е чиста от сняг. видео.
Характеристиките на характеристиката на гусенично-теренно превозно средство "Лятна жителка".
Двигателят на VAZ-2101 с обем 1,3 литра.
Скоростна кутия (скоростна кутия) от VAZ и от GAZ-51 с KOM.
Задният мост от VAZ-2101.
Рамката е заварена от канал от 8 мм.
Две дискови спирачки на дебеломер от VAZ-2108.
Задвижващото колело (зъбно колело) е изработено от диск R14, набрашнен с желязо и обвито с конвейер.
Зъбите на задвижващото зъбно колело са направени от газова тръба.
Гъсеницата е изработена от конвейер с дебелина 12 мм.
Пистите са направени от 32 ъгъла.
Иглата или стоповете са направени от райета.
Колесни ролки от колелото R13, главината от VAZ-2108.
Оформлението на шасито.
Двигател, две скоростни кутии, карданен вал и заден мост с задвижващи колела.
Двигателят от VAZ-2101 зае своето място.
Двигателят е сглобен, радиатор и всичко монтирано. Навийте се и бягайте.
Звездичка, водеща от 8 зъба.
На спирачките е инсталиран хидравличен вакуум усилвател.
Инсталирана шофьорска седалка.
Първото счупване на всички терени. видео.
След пускане в експлоатация и експлоатация бяха направени следните промени в дизайна на превозното средство с висока проходимост.
Кутията за смяна на предавките от GAZ-51 беше премахната и вместо това беше инсталирана предавателна кутия от GAZ-69 и всички карданни валове от GAZ-69.
Двигателят от VAZ-21213 след капиталки, но с голям обем 1,7 литра.
Задният мост от VAZ-2101 е заменен с UAZ. Дебеломер от VAZ-2112, колела с диск от UAZ-3160.
Задвижващото зъбно колело е колело от VAZ-2121, задвижване R16.
Механизъм за опъване на коловоза
Колело на празен ход
Качулката на двигателя е направена от алуминиев лист, фаровете за нощни пътувания са инсталирани.
Инсталирана втора седалка за пътници.
Задвижващото колело вече носи верижна "стълба" срещу подхлъзване.
Поставена е помпа NSh-10 за хидравлично повдигане и спускане на ножа по време на снегопочистване. Задвижване с ремъчно задвижване, напрежението се прави с помощта на обтегача на зъбния ремък от VAZ-2108.
Дистрибуторът струва R-80, трисекционен.
.
Пожелаваме успех в строителството на цял терен на Олег, успешно автопроизвеждане на него.