Проследяващ терен на превозно средство "Хипопотам" от Евгений Петров от Тоболск. Той пише за своето теренно превозно средство във форума на уебсайта под псевдоним Evgenii72.
Всички теренни превозни средства задвижване на задните колела Интересно е с разположението си, което се различава от останалите.
Характеристиките на изпълнението:
Двигател "Lifan" с мощност 9 к.с., но впоследствие заменен с по-мощен.
Скоростна кутия (скоростна кутия) от "Москвич" две части.
Има две задни оси, диференциалът е заварен, заварен един към друг.
За управление се използва двулентов съединител за всяка ос.
Колесни ролкови колела от M-412.
Гъсеницата е изработена от конвейер с дебелина 8 мм.
Песни от PND-22mm, ширина-40 mm, дължина-440 mm, дебелина 2 mm.
Гъсеницата е дълга 7,7 м всяка.
Намаленията минават през ремъчни задвижвания с 1,5, през скоростната кутия.
На скоростната кутия-4.2.
Двигател "Lifan" (първи вариант).
Монтаж на тяло.
Задните оси.
Двигателят е инсталиран пред водача и всички лостове за управление.
Двигател "Lifan-188f" 13 к.с.
Спирачната система е хидравлична.
Кабина и товарно отделение, две в едно.
Изглед отпред.
Всмукване на въздух за охлаждане на двигателя.
Монтаж на баланс бара
Механизъм за опъване на коловоза
Автомобилни механизми за управление, управление на кабелни ролки и хидравлични спирачки.
Натрупване на сняг и лед, основният недостатък на задвижването на задвижване на задните колела на терена
Крайните задвижвания са две задни оси със заварени диференциали.
Бъркели или водачи по пистите на пистата.
Зъба или задвижващо колело.
"Хипопотам" тече. видеото
Предавателна скоростна кутия от Москвич.
Колан на съединителя.
Инсталиран е нов двигател, много по-силен от предишните.
Возете с нов двигател. видеото
Крепостта на балансьора се появи пукнатина.
Стари колани.
Променени в нови.
Предните стъкла се нагряват от масления охладител.
Резервоар за гориво
Изпускателна тръба с шумозаглушител се извежда от купето.
Механизъм за опъване на коловоза
Увеличаване на хлабините до 340 мм.
Така че сега изглежда превозно средство за терен отпред.
Колело на празен ход
Звездичката.
Инсталиран е сензор за температура на маслото.
Евгений Петров винаги е в търсене и решение на компромиси, за да подобри своето кацане. Успех в този бизнес.