Ето отделно конструирания каракат:
Ето за сравнение са две терени, собственост на авторите:
Както можете да видите каракат е много по-лесно от този вляво, а по този ще бъде по-безопасно да се движите по лед.
Комплект от най-важните части, използвани при изграждането на Каракат:
1) Двигателят с вътрешно горене е взет от мотоциклетния урал.
2) Но скоростната кутия, която някога е принадлежала на класическия VAZ
3) Всъщност същото като задната ос
4) Взети са и колелата на камерата 1300-480-533
След събирането на всички необходими момчета започнахме да изграждаме.
За начало заварахме рамката със собствените си ръце и разбрахме как ще стои двигателят:
Ето вече боядисана рамка с инсталиран двигател:
Но по този начин кормилното управление се осъществява чрез предното шаси:
Тук можете да видите стойката на колелото:
Инсталирани са седалка и резервоар за газ, между другото, Уралът е роден за мотоциклета:
Тук можете да разгледате по-подробно изпълнението на скоростната кутия:
Между другото, тя трябва да обърне специално внимание. факт е, че скоростната кутия от VAZ се върти в обратна посока, но на лека караката (просто момчетата изграждат това) има много малко натоварване. Затова не чакайте проблеми с него. Но генераторът е доста слаб. Охлаждането се осъществява чрез два охладителя от VAZ 2110.
И тук можете да видите закрепването на спирачката, от инсталацията не отне много време и беше доста просто:
По този начин, управлението е изпълнено:
Изображението по-долу показва педала на съединителя и скоростния лост, разположени доста удобно:
Съответно педалът за газ е от друга страна, на същото място като лоста:
Прост контролен панел и защита от вятър под формата на предно стъкло:
Тук можете да видите как преминава електрическото окабеляване към двигателя:
Но от друга страна:
Ето такова караката-снегоход за цял терен!
На това е способна страстта към риболова авторът на мотоциклета „Василий“ от Волгодонск!