Помислете за още един интересен случай на превозно средство с лек превоз. Например, Юджийн под псевдонима "103" реши да построи колело от домашно оформление. Това устройство трябва да служи за пътувания през гората, сняг, тоест превозни средства за доставка и пътувания до вкъщи от риболов или лов. грим превозно средство за цял терен планира се той да бъде двойно, а също така е желателно той все още да може да вземе на борда около 100-200 кг товар. Планирано е кабината да бъде донякъде подобна на джип.
Основни средства, изразходвани за създаването на машината:
1) гуми от газ-66
2) Мостовете от стандартния УАЗ също са взети
3) NIVA дари трансферната кутия
4) колела от UAZ, джанти от izh.
5) също беше включено окачването на стандартните лостове от Lada ( модела Лада не е посочена)
6) двигателят е избран от машината за очи (само диференциалът е заварен)
7) Карданите също взеха от един и същ УАЗ, две парчета, къси идентични.
Като цяло, събрани и какво лежи около празен ход гаражаи сега всичко това трябва да служи вярно в новото превозно средство.
И така пристъпваме към поетапното събиране на пневматиката за всички терени на превозни средства "Марс".
Като начало авторът взе колелата от газ-66, к-70. Както можете да видите, гумите не са първата свежест, те са много очукани, но са подходящи за pokatushek в снега и горите. Между другото, можете да ги видите на изображението по-долу:
Колелата са направени от автора независимо в неговия оборудван гараж. За тях беше необходимо да се вземат колелата от УАЗ, а също и джантите от мотоциклета Иж
Началото на събирането на задното окачване, вместо пружини, се предвижда да се извърши на сцепление (по икономически и етични причини на автора) също има шанс, че поради подобна модернизация ще има по-плавно каране на автомобила:
Ние варим диференциал, плочите, между другото, са заварени от две страни:
Извършваме работа по заваряване и армировка на рамката:
Заварена рамка с размери около три метра дължина и 70 сантиметра ширина. Въпреки че в крайната форма той ще бъде с дължина 330 сантиметра и ширина 190 (ако се измерва по краищата на колелата).
Груба идея как в бъдеще рамката ще се комбинира с двигателя:
И в това изображение можете да вземете предвид предното окачване по време на процеса на сглобяване:
И малко общ изглед на дизайна:
Следващата снимка с инсталиран двигател е малко по-различна от първоначалния план, но е по-добре за баланс:
Тъй като целият процес на сглобяване ще се извърши на улицата за пожарна безопасност, беше решено да се изгради някакъв балдахин за продължителността на монтажа, за да се скрие бъдещото моторно превозно средство от дъжд:
Външният вид на грундираната и боядисана рамка изглежда добре:
Бих искал да докосна и волана. Тъй като чистата механика с такива колела ще бъде доста трудна за маневриране. Предвижда се снемането на скоростния лост от оки с пръчки, които се простират.
Ето и предната гимнастика:
Когато всъщност разбрахте рамката, е време да разберете кожата и интериора:
Старите дядовци са доста раздразнени, беше решено да се актуализират:
като нов.
Така воланът с гур се намира:
Генераторът е монтиран по подобен начин:
Следващата стъпка беше предавката на спирачката и задната ос:
И тук можете да видите хидравличната ръчна спирачка, която ще бъде инсталирана на превозното средство за терен:
Направени бяха корекции при инсталирането на прехвърлящото дело:
преди корекция:
следното:
Следващата стъпка е свързана отстрани на скоростната кутия:
Работете със съединител и спирачки:
Подсилена система за прехвърляне на случаи:
Е, след всички тези операции, ние представяме почти окончателната форма на "Марс":
Добавяме тялото за монтиране на кабината и предното стъкло:
Ние покриваме всичко с шперплат:
След това е време да направите окабеляването:
Ето как изглежда таблото за управление:
Вече близо до крайната сграда:
И ето самият финален вид (дизайнът на облицовъчните крепежи беше променен, рамката беше подсилена и също беше монтирана лебедка):
Ето фоторепортаж за колекцията на лебедка и защитна покривка:
Е, оказа се, че е доста хубава кола, с всички необходими единици на едноземен автомобил, можем да се радваме заедно за автора на това мотоциклет „Марс Евгений“ от град Витебск.