Със сигурност много от вас използват ръчен рутер, но можете сериозно да разширите неговата функционалност, като го направите специален адаптация.
В тази статия Зак, авторът на редакционния канал за работилница в YouTube, ще ви каже как да направите плъзгаща карета за този общ инструмент, който ви позволява да подравнявате повърхности на достатъчно голяма площ.
Това домашно устройство е доста просто за производство с циркулярен трион, а ако не е налично, тогава всички елементи могат да бъдат поръчани във всяка фабрика за мебели.
Материали.
- Лист MDF
- Винтове за дърво
инструменти, използван от автора.
— Ръчна мелница
— Циркулярен трион
— Митра трион
— скоби
— отверткапробийте
— Площад Свенсън
- Рулетка, молив, линийка.
Производствен процес.
Разсъждавайки върху размера на шейната, Зак се опитва да ги адаптира максимално към нуждите си. По-специално, авторът никога не трябва да подравнява повърхността с фреза с ширина над 60 cm. Това означава, че ширината на слайда ще бъде приблизително еднаква.
Основните размери на частите, които ще трябва да бъдат нарязани на автора, са дадени в чертежа.
Ако използвате MDF панели с точно този размер - 2х4 фута (30X60 см), тогава основата на слайда ще бъде правилния размер.
От втория панел от MDF авторът изрязва ленти с ширина 2,5 инча. Това ще бъдат стените на шейната.
Zack избира такава ширина на лентите, тъй като смята, че докато работи върху фрезата, това ще бъде най-сигурната и оптимална височина на страните на слайда.
По-нататък капитанът пристъпва всъщност към самата шейна. Той измерва ширината на основата на мелницата, която е 5,5 инча, и се връща към кръговата машина. Той изрязва друга широка лента (5,5 и 1/8 инча) материал. Впоследствие този запас ще даде на капитана допълнително пространство за маневри, когато той ще работи с рутера.
И накрая, той отрязва две ленти, широки три инча за страните на шейната. Според автора такава височина на страните на слайда трябва да фиксира фрезата в едно положение.
Зак сега започва да монтира основата на слайда.
Той привлича страничните стени със скоби, като се уверява, че всички ъгли са перфектно прилепнали един към друг.
След това пробива пилотните отвори за винтовете.Това са необходими стъпки, поради факта, че MDF е доста крехък материал. След това страните са прикрепени към основата с 50 мм винтове за дърво отдолу.
След това той отрязва панела за каретата по дължина. Zak използва облицовки от MDF, за да отложи още 0,5 инча от предвидената дължина от всяка страна (отлага се от външния ръб на джантата), тъй като плъзгачите ще излязат леко отвъд страните на основата. Тази конструктивна функция е необходима, за да може след това да инсталирате водачите отвън.
След това от същия панел, от който е направена основата на слайда, майсторът изрязва страничните стени на каретата. Те имат една и съща дължина - 25 инча. Резултатът е две части, широки два инча всяка. Това ще бъдат плъзгащите релси.
С изключително естетическо предназначение авторът отрязва краищата на стените на устройството под ъгъл от 45 градуса.
Резултатът е точно такъв набор от части за превоз. Всички остри ръбове след разрези се смилат с фина шкурка.
Самото сглобяване на каретата протича по същия алгоритъм като сглобяването на тяхната основа: отново фиксиране на страните със скоби, пробиване на пилотни отвори, фиксиране заедно с винтове за самонарязване.
Авторът прикрепя водачите към външните страни на каретата (не всичко работи при първия опит).
Всъщност и двете части на конструкцията са готови, а каретата се движи достатъчно свободно по основата. Поради липсата на лагери, повърхностите за триене трябва да се смазват с обикновен сапун за пране или с парафин.
На финалния етап майсторът фрезира жлеба в слайда. За да направи това, той използва инча мелница. Всичко се оказа съвсем просто: капитанът направи няколко прохода, като всеки път увеличаваше надвисналото на резачката с малко количество, така че резултатът беше кокетно изрязване със заоблени ръбове, които допълнително бяха обработени с шкурка.
Чрез този слот в слайда авторът ще обработва резачката върху повърхността на материала, който се намира отдолу. Този метод на обработка ще наподобява закачането на паркет.
И тук са готови и двете части на устройството.
Сега пробна обработка и подравняване на конвенционална композитна дървена дъска. За да се подобри плъзгането на фрезата по каретата, вече трябва да се използва силиконова автомобилна грес. Също така се препоръчва използването на ламиниран МДФ или плочи от дървесни частици, те имат по-здрава и гладка повърхност и ще ви издържат много по-дълго.
Благодаря на автора за прост, но полезен инструмент за дърводелска работилница!
Всичко добро настроение, късмет и интересни идеи!
Авторско видео можете да намерите тук.