Приветствам феновете да изработват, днес ще обмислим как да си направим бензинови карти с двигател от 250 кубически метра. Повечето части за домашно авторът използваше готови такива, но рамката беше сглобена от нулата. Ако нямате проблеми с парите, това е чудесен начин да съберете карти, които да отговарят на вашите нужди. Авторът е използвал двигателя специално за колички или подобни домашни продукти, той е оборудван с центробежен съединител. Задвижването се извършва само на едно колело, колата се оказа пъргава, можете лесно да транспортирате оборудване на нея или да отидете до селото за риболов в селска провинция. Ако проектът ви интересува, предлагам да го проучите по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- двигател за карти за 250 куб. м;
- части за предно окачване и управление;
- 4 колела;
- верижно предаване;
- волан;
- пружинни амортисьори;
- малък стол;
- профилни тръби;
- листова стомана;
- боя.
Списък с инструменти:
- митра трион;
- заваръчна машина;
- тренировка;
- маркер;
- рулетка.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Предно окачване
Авторът сглоби предното окачване от готови закупени части, това са амортисьори, кормилни пръти, оси за колела, както и други компоненти. Авторът избра доста надеждна система за управление, задвижващият вал действа като кормилен вал. Авторът трябваше само да заваря предната част на рамката от профилни тръби и листова стомана, а също така да инсталира всички възли върху нея.
Стъпка втора Основна рамка
Заваряваме основната рамка за картата, авторът я заварява от профилни тръби. Тъй като задното окачване е на амортисьори, ние прикрепяме задната част на рамката през панти към основната рамка. Като панти стоманените панти за порти или други подобни са перфектни.
Инсталираме задния мост, авторът просто го завари към рамката. Заваряваме и парче листова стомана, което ще бъде използвано като скоба за двигателя. Инсталираме на оста на колелата, има лагери вътре в главините на колелата.
Задвижването от двигателя се извършва на едно колело, това не е много добър вариант, тъй като картата влошава управлението и проходимостта. Авторът също реши да сложи спирачката на едно от колелата, което е опасно, тъй като при спиране на картите ще е настрани.
В края можете да заварите стоповете и да поставите задните амортисьори на тяхно място.
Стъпка четвърта спирачка
Ние правим крепежни елементи за спирачката; авторът използва дебела ламарина като материал. Заваряваме крепежните елементи и поставяме дисковата спирачка на нейно място.
Стъпка пета Боядисване и дъно
Изваждаме цялото оборудване и боядисваме рамката добре, така че да не ръждясва. В края авторът инсталира дъно на рамката. За да увеличи здравината на рамката, авторът използва дебела ламарина като дъно. Разбира се, такъв материал би било хубаво да се заварява към рамката, но авторът използва нитове.
Стъпка шеста Сглобяване и тестване
Ние събираме карти, слагаме цялото оборудване и също правим педали. Като педали са използвани две стоманени плочи, които са шарнирно монтирани към рамката. Свързваме кабела от дросела към педалите, както и кабела от спирачката. Разбира се, от съображения за безопасност, би било хубаво да поставите превключвателя за запалване на достъпно място, за да можете бързо да спрете двигателя в случай на нещо.
Накрая авторът събра картите си, качи оборудването за фотографиране в него и се блъсна на пътя. Картата се вози перфектно, моторът дърпа перфектно „по дъната“, авторът успя да ускори до 40 км / ч, което е повече от достатъчно за такава малка и лека карта. Този проект може да се счита за завършен, надявам се, че ви е харесал домашния продукт и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това, не забравяйте да споделите идеите си и домашните неща с нас!
