Здравейте на всички фенове на занаятчиите, днес ще разгледаме как да направите машина на контролния панел. особеност домашно в това, че колата задвижва бензинов двутактов двигател с мощност 49 кубика. Моторът се стартира и се управлява напълно дистанционно. Автомобилът се оказа доста мощен, тъй като теглото му в сравнение с мощността на двигателя е смешно. Домашното ще бъде интересно за децата, можете да инсталирате камера на колата. Ще бъде особено интересно, ако има няколко такива машини, тогава ще бъде възможно да се организират състезания. Ако се интересувате от проекта, предлагам да го проучите по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- профилни тръби;
- ламарина;
- двигател от 49 кубически метра скутер или подобен;
- ;
- ;
- 4 колела за градински колички;
- верижно предаване;
- резервоар за газ;
- заглушител;
- канал;
- болтове, гайки, шайби и др.
Списък с инструменти:
- митра трион;
- тренировка;
- заваръчна машина;
- шлайф;
- гаечни ключове;
- лента, маркер;
- пробивна машина.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Преден и заден мост
Първо, ще направим осите за колелата, задната ос е солидна, можем да използваме резба с резба, дълъг болт и т.н.
Предните колела трябва да бъдат монтирани на кокалчетата на волана, първото нещо, което трябва да направите тези юмруци. Тук всичко е просто, имаме нужда от канал, не е нужно да избирате твърде дебел метал. Изрязваме детайлите и ги усукваме с винтове и гайки. Заваряваме готовите части към парче от профилната тръба, което ще служи като греда.
Стъпка втора Сглобете рамката
На следващо място, правим рамка за машината, тук имаме нужда от профилни тръби. Изрязваме материалите в съответствие с плана и заваряваме. Ако е необходимо, тръбата може да бъде огъната, за това авторът има машина за огъване на тръби, базирана на хидравличен крик. Заваряваме задния мост и предната греда с кокалчета към рамката.
Стъпка трета Задвижвано зъбно колело и двигател
Задвижването, което имаме, се извършва на едно задно колело, първо трябва да инсталирате звездичка върху него. За да инсталирате зъбното колело, имате нужда от два монтажни ъгъла, ние ги заваряваме към колелото като автор. Е, тогава зъбното колело може да се завие към колелото с винтове или болтове с гайки.
След това можете да станете двигател, ние правим за него легло от железен лист.Изрязваме листа и заваряваме към рамката, закрепваме двигателя към леглото с болтове. Това е всичко, остава да се скъси и инсталира веригата. Задвижващото зъбно колело се използва в малки размери за висок въртящ момент и по-ниски обороти.
Стъпка четвърта ауспух
Избираме заглушител за двигателя и ако не съжалявате съседите, можете да поставите изпускателна тръба. Възможно е изпускателната тръба да бъде изкопана, а също така и здраво да прикрепим заглушителя към рамката, за да не се счупи. След като инсталирате резервоара за газ, можете да направите първия старт на двигателя, той започва със стартер. Резервоарът за газ трябва да е малко над нивото на карбуратора, за да може да тече газ.
Стъпка пета броня
Заваряваме от профилните тръби на бронята, заваряваме отпред и отзад. Дизайнът вече зависи от вашите вкусове, основното е, че броните защитават важни компоненти на автомобила.
Стъпка шеста насочване
Поставяме сцеплението на предните колела, така че те да се въртят синхронно. Ние също така правим сцепление на сервомотора, избираме най-мощния сервомотор. Закрепете надеждно сервомотора към рамката. За монтиране на серво задвижването, монтажните ъгли и самонарезните винтове са доста подходящи.
Седма стъпка. Управление на двигателя
Два серво мотора са отговорни за управлението на двигателя. Първо поставете първия сервомотор и свържете кабела на дросела към него. Освен това тук авторът задава контакта за запалване. Когато натискаме газта, контактът се отваря и запалването се включва.
Вторият сервомотор вече работи като реле, той включва стартера. Тук авторът също адаптира контакт, който се затваря за заземяване при задействане на сервото. Разбира се, цялото окабеляване е здраво закрепено към рамката, така че нищо да не виси.
Стъпка осма Монтаж и свързване на електроника
Закрепваме пластмасовия контейнер към рамката, поставяме батерии и радио в него. В резултат на това контейнерът може да бъде затворен, електроника ще бъдат защитени от прах и вода. Батерии на борда са необходими за захранване на серводвигателите, както и на приемника. По принцип двигателят с вътрешно горене трябва да бъде оборудван с генератор, който може да се използва за презареждане на батериите.
Това е всичко, след което нашата кола е напълно готова, можете да я изпитате. Колата се стартира перфектно и е доста лесна за работа. Колата има достатъчно мощност, колата за такъв мотор е почти безтегловна. Надявам се, че сте се насладили на домашната работа и сте намерили полезни идеи и мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите идеите си и домашно приготвените неща с нас!