Този дизайн е направен за прецизно пробиване, равномерно подрязване на ръбовете, фрезоване, обработка на ръбовете и др. При производството на печатни платки, предни панели на устройства и различни части с не голяма дебелина. Затова машината е проектирана да се използва както вертикално, така и хоризонтално. В машината са сигурно фиксирани както собствената MFI Dremel (200-та серия), така и китайската версия на MFI (гравьор).
Идеята беше да се използват наличните парчета от ПДЧ, лента за кант, крепежни елементи и минималните разходи за стандартни продукти от хардуерен магазин. Като цяло се опитах да следвам принципа „използвай това, което е под ръка - не губете пари за друг!“.
В този дизайн е използвано:
- стандартна метална скоба за монтаж 130x50x65x2mm
- стандартна метална монтажна скоба подсилена 90x90x65x2mm
- стандартна метална монтажна скоба подсилена 80x80x40x2mm
- стандартна метална планка за монтаж 100x20x2mm
- метални конзоли 100х75мм
- метална скоба с гайка 1 1/2 48-52мм
- резбови пръти M5, M6, M8
- алуминиева плоча 140х30х2мм
- алуминиева тръба d 10 мм дължина 216 мм
- ПДЧ с дебелина 16 мм
- ръководства за на мебели 250h40mm
- крепежни елементи: M4, M5, M6, M8
- мебелни връзки
От използваните инструменти:
- циркулярен трион
- бормашина
- машина за рязане
- мозайката
- отвертка
- файлове
- скоби
- желязо (за лента за стикер)
По принцип маркирането беше направено въз основа на наличните парчета ПДЧ веднага на място.
Полученото тяло на машината.
Принципна схема на машината.
Частите на корпуса са сигурно свързани с 10 мебелни връзки 5x50mm. Оттогава те не са посочени на диаграмата точността на тяхното местоположение не се влияе особено от дизайна.
Основата на каретата е правоъгълно ПДЧ с размери 250x80x16mm.
Дизайнът използва мебелни водачи на лагери. Тъй като водачите се състоят от три профила (условно: широк, среден, тесен), а най-гладкото движение без "бърборене" се осигурява между широките и средните профили, когато те са инсталирани върху основата, средният и тесен профил са фиксирани един към друг.
За да направя това, пробих дупки в водачите директно през средните и тесни профили d 3,5 мм.
Водачите са фиксирани върху основата през фабричните отвори на тесен профил. Винтове d 3,5 мм дълги 25 мм (2 винта всеки). Освен това, със същите винтове, средният и тесен профил са фиксирани помежду си, като едновременно осигуряват допълнително закрепване към основата.
Носещата лента е изработена от стандартна монтажна скоба 130x50x65x2mm.
По-дългата част на ъгъла е отрязана, ъглите са отрязани и в нея е изрязан отвор за корпуса на MFI d 19,5 mm. Резултатът беше ъгъл с размери 80x50x65x2mm.
Ъгълът е фиксиран върху основата с четири винта M5.
Отворът за държача на MFI е направен с малко по-голям диаметър от 8 мм монтажния щифт d 9,5 мм (за подравняване).
Дизайн на държача, който се използва като стандартна метална скоба с гайка 1 1/2 48-52мм.
От стандартна монтажна скоба с размери 80x80x40x2mm
акцент беше направен на лостовия механизъм с размери 80x35x40x2mm, в който беше пробит допълнителен отвор.
Акцентът е фиксиран към основата чрез уплътнение, изработено от ПДЧ с размери 80x40x16mm с три M4 винта.
Заключващият панел, изработен от ПДЧ с размери 185x108x16mm, е фиксиран към основата с два винта M5 през уплътнение, изработено от ПДЧ с размери 60x100x16mm. Отворите в панела са направени от малко по-голям диаметър от 6,5 мм (за подравняване). Спирачка за пружината е прикрепена към заключващия панел с два M5 винта, като стандартен закрепващ подсилен ъгъл 90x90x65x2mm.
Монтаж на карета.
Каретата е прикрепена към страничните панели на корпуса с четири M4 винта.
В механизма за връщане се използва алуминиева тръба с диаметър 10 мм и дължина 216 мм. В единия край на тръбата се навива ръкав с 5 мм резба. Като втулки за пружината са използвани части от транспортните крепежни елементи от пералнята.
Инсталиран механизъм за връщане.
Лостовият лост на метална тръба с диаметър 13 мм и дължина 260 мм е направен от крака на стара сгъваема къмпинг табуретка. Като сцепление се използва стандартна стойка за монтаж с размери 100x20x2mm.
Използваните оси са винтове M4. Винтът, фиксиран към стопа (горната ос на връзката), също служи като стоп за лоста, поради което върху него е облечено парче гумена тръба.
Поддържащата маса за пробиване и фрезоване все още е направена в размери 200x120x16mm.
Поддържащата маса за рязане е изработена от ПДЧ с размери 220х80х16мм, парче шперплат с размери 220х90х9мм и две конзоли 100х75мм. Шперплатът е покрит с безцветен лак ХВ-784.
Регулируемият водещ стоп е направен от алуминиев канал с размери 15x15x15x1.5 mm и дължина 220 mm и две винтови щифтове с диаметър 5 mm. Изпъкналите части на конзолите все още не са изрязани. допълнителните крепежни елементи няма да повредят. Не докосвам и прекомерната дължина на шиповете (има различни идеи, които увеличават използваемостта на машината).
И двете маси, с цел удобна подмяна, са прикрепени към машината с винтови мебелни връзки с диаметър 5 мм.
Гумените крака са залепени към долния панел на тялото на машината. Гумени ленти с дебелина 2 мм са залепени от задната страна на машината. Ако е необходимо, когато работите в хоризонтално положение, машината е удобно фиксирана върху масата със скоба.
За регулиране на точността на хода на каретата са използвани две резбови пръти с диаметър 6 мм. За надеждно фиксиране на каретата в желаното положение е достатъчно да се използва само горната шпилка. Каретата е фиксирана чрез закрепване на заключващия панел към страничните панели на тялото на машината.
За удобство на шпилките са монтирани две гайки - „грамофони“. Пълният ход на каретата е 120 мм.
За да се предотврати евентуално раздробяване на дървени стърготини в работните отвори на продукта, те се третират с безцветен лак ХВ-784. След окончателното сглобяване на този дизайн все още не са наблюдавани „неравности“ на каретата спрямо корпуса.
Машината според мен се оказа малко цялостна и тежка.Но вибрацията е добре амортизирана.
За съжаление, под ръка нямаше специализиран трион за ПДЧ. Следователно не се виждат значителни чипове на ламината. В бъдеще, за да се увеличи удобството и гъвкавостта на машината, е възможно инсталирането на допълнителни устройства.
Ако нещо липсва в описанието, надявам се тези нюанси да бъдат разгледани в представените снимки.
Ако имате нужда от допълнителна информация, пишете на пощенския офис, аз ще се опитам да съм сигурен да отговоря.
Обратна връзка, предложения и коментари са много добре дошли.
Май 2019г