Приветствам всички фенове да изработят, днес ще обмислим как да направим електрически скутер с 72V батерия. В действие домашно приготвени продукти задвижван от 300 ватов безчетков мотор. Авторът заимства всички други детайли от велосипеда, а рамката е направена главно от профилни тръби. Домашното е способно да избяга, така че можете да спестите енергията на батерията доста добре. Ако се интересувате от проекта, предлагам да се запознаете по-подробно с домашния продукт по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- две колела от детски мотор;
- профилни тръби;
- OSB шперплат или друг листов материал;
- звезди от колело;
- предна и задна вилица от мотора;
- кръгли тръби, железни плочи;
-
- двигател от жироскоп за 300 вата;
- ;
- ;
- цифров волтметър (до 100V);
- електронен дръжка на дросела;
- ъгъл и друго.
Списък с инструменти:
- шлайф;
- заваръчна машина;
- поялник;
- гаечни ключове и отвертки;
- маркер, лента.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Водена звездичка
На първо място ще произведем задвижвано зъбно колело за скутер, за това ни е необходимо малко задвижвано зъбно колело с тресчотен механизъм, както и блок от предни задвижващи зъбни колела. От водещото зъбно колело трябва да отрежете всички малки зъбни колела, а сега заваряваме най-голямото зъбно колело към малкото, което има тресчотен механизъм. В резултат на това получаваме задвижвано зъбно колело с голям диаметър, което работи в комбинация с малко задвижващо зъбно колело. В резултат дори такъв не много мощен двигател е способен да генерира голям въртящ момент.
Стъпка втора Задна вилица
Заваряваме задната вилка за скутера, за това ни е необходима вилка от велосипеда, отрязваме скобите от нея, към която е завинтено колелото. За скутер авторът заварява вилица от профилни тръби, ние заваряваме скоби към него и сега вилката е готова, можете да завиете колелото.
Стъпка трета Двигател и задвижващо зъбно колело
Сега трябва да усъвършенстваме двигателя, като за начало го разглобяваме и шлифоваме твърдостите по тялото.
След това трябва да монтираме задвижващо зъбно колело на колелото на мотора, за това правим адаптер от зъбното колело, изрязваме го на част, наподобяваща кръст. Заваряваме главината от задното колело към този кръст, към който след това се завинтва задвижващото зъбно колело. Цялата конструкция е закрепена с болтове към моторното колело.Механизмът на храповете на зъбното колело трябва да се вари, зъбното колело с тресчотка вече е на задното колело.
Трябва да укрепим структурата, така че двигателят да не повръща при натоварване. За това авторът удължава оста на двигателя с парче резбовани шипове. Е, тогава двигателят може да бъде инсталиран на рамката. Ние правим крепежни елементи от ъгъла и затягаме всичко сигурно с гайки.
Стъпка четвърта Преден край и волан
Заваряваме предния багажник на скутера, към който ще бъде прикрепен воланът. Що се отнася до щепсела, авторът е използвал готова вилица от мотора, отрязвайки излишното. Воланът дори има възможност за регулиране на височината, специална скоба беше сглобена от плочи и болтове с гайки.
Стъпка пета дъно
Правим дъното за скутер, шперплат е най-подходящ за такова нещо. Разбира се, можете да използвате материала по-лесно, така че пробегът с едно зареждане ще бъде по-голям. Изрязваме листа с необходимия размер и го закрепваме към рамката с болтове и гайки.
Стъпка шеста Електроника и батерия
Авторът разполагал с контролер за безчетков мотор, проектиран за мощност 1200 вата и напрежение 48 / 60V. Авторът трябваше да преработи контролера, той отстрани стандартните шунти и настрои резистора на 0,007 Ома.
Що се отнася до батерията, тя е сглобена от 18650 клетки.Такива клетки могат да бъдат премахнати от стари батерии за лаптоп, но всяка клетка трябва да бъде проверена за работоспособност.
Събирайки необходимия брой клетки, ние заваряваме контактите чрез точково заваряване. В резултат авторът получи батерия с работно напрежение 72V и капацитет 6Ah.
По-добре е да инсталирате BMS контролери за батерията, без тях батерията бързо ще се провали.
Седма стъпка. волтметър
На волана авторът инсталира цифров волтметър, който ви позволява да показвате напрежение до 100V. Благодарение на волтметъра можете да следите състоянието на батерията. Волтметърът е малък, цифров, авторът направи за него случай от стар захранващ лаптоп.
Стъпка осма монтаж
Сглобяваме скутера, контролера и батерията са инсталирани в долната част на домашния продукт, който се състои от две половини, това са листове от шперплат. Показваме окабеляването и се свързваме с двигателя. Трябва да инсталираме и електронен дросел на волана.
Домашният продукт е готов, задвижващото колело има доста висок въртящ момент, скутерът дори спира на място. Каква е максималната скорост и пробег остава неизвестно, но авторът се отдръпва и кара доста оживено.
Това е краят на проекта, надявам се да сте харесали домашното произведение и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите идеите си и домашно приготвените неща с нас!
