Здравейте на всички !!! През 2010 г. го направих домашно приготвени, което подобрява поддръжката на вашия автомобил. С това устройство можете да измервате съпротивлението на автомобилните вериги, скоростта на двигателя -n и затворения ъгъл на контактите на чопъра - j. Това е тестер на автомобили.
Някои от вас ще кажат защо такова устройство, ако почти всички шофьори карат инжекционни автомобили? Но в моя регион една трета от водачите все още имат обичайната "Лада" със система за контактно запалване. Но за тях това устройство може да ви бъде полезно. Веригата на тестера е показана на снимката.
Взех схемата от списание "За да помогнем на радиолюбителя" № 85. На входа на схемата има 13-пинов военен конектор от типа Мама. Това опрости дизайна на устройството. Номерирането на щифтовете му е показано на диаграмата. Вместо устройството 1mA, използвано от автора, използвах обичайния тестер на Ц-4315, зададен на същата граница на измерване.
Как работи това устройство? Той е свързан с клемите „+“ и „минус“ към плюса и минуса на акумулатора на автомобила, а контактът на прекъсвача на автомобила е свързан към терминала „K“. С електронно запалване кола терминалът "K" е свързан към изхода електронен единица, която е свързана с първичната намотка на запалителната бобина - това е при измерване на параметъра на скоростта на вала -n. Три проводника, свързващи устройството с колата, са направени от различни цветове и от една страна са снабдени с крокодилски втулки, а от друга - с тапи, които плътно се вписват в конектора. При измерване на параметър - n, терминалът + не е свързан към превозното средство. При измерване на скоростта на въртене на коляновия вал устройството има две граници на измерване - 0-7500 об / мин и 0-1500 об / мин, които се превключват от превключвателя S2. Същият превключвател се използва за измерване на напрежение в две граници 9-15v, 0-10 v и измерване на съпротивлението.
Цялата скала на ъгъла j е равномерна и съответства на параметри от 0 до 90 градуса. Допустимият ъгъл на затвореното състояние на контактите за "Лада" е 52-58 градуса. Ако показанията на устройството са разположени вляво от маркировката 52, е необходимо да се намали празнината между контактния прекъсвач, а ако вдясно от маркировката 58 градуса, е необходимо да се увеличи празнината между контактите.За да сглобим това устройство, се нуждаем от такива радио компоненти и инструменти.
1 - превключвател за превключване TP -1 / 2; платки, монтажни проводници; Резистори SP -1A -270 ома; 1,5 com; 6,8 com; 1 стая; 2.2 com; неподвижни резистори MLT -1 W 510 ома; при 0,25 вата - 1,5 ком; 5.6 com; 470 ома; 6, 2 ком; 1,8 Ком - два; 7,5 com; 3,6 com; 0,5 микрофарад MBM кондензатор; и 1 микрофарад; електролитен кондензатор 22mkf при 30 v; D2V диоди - 4 бр; крокодилски клипове - три бр .; 13 пинов конектор; Ценерови диоди D814B; и D810; D226B диоди - два бр.
2 - аксесоари за запояване.
Стъпка 1. Сглобяването се извършва с добре известни радио компоненти. Всички тези проверки бяха показани от мен в предишни домашни продукти. За съществуващия случай направете горния капак. След това поставям върху него конектор, превключвател за превключване, платки.
Стъпка 2. На този капак спойка цялата верига на устройството.
След това настроихме устройството в следната последователност. Защо прилагаме “B1” плюс към клемите на конектора и минус 15 V от захранването на “B4”?
Поставяме превключвателя S2 в положение 9-15v, свързваме устройството Ts-4315 към клемите на конектора B3 - плюс, B1 - минус устройството. Границата на измерване на Ts-4315 е зададена на 1mA. Постигаме инсталирането на стрелката на устройството в крайно дясно положение с помощта на резистор R6. След това, намалявайки входното напрежение след 1V, маркирайте маркировките на скалата. След това поставяме превключвателя S2 в различно положение и извършваме същите манипулации като преди, само променяме входното напрежение на 10 волта, използвайки резистора R13. След това, за да измерим ъгъла j - превключвателя S2, който поставяме в положение "9-15v", затваряме клемите "K" и "минус" един с друг, използвайки резистор R8, постигаме максималното отклонение на стрелката на устройството. За да проверим съпротивленията, подаваме напрежение 10 V към входа на тестера, свързваме магазин за съпротивление между клемите „K” и „минус” и калибрираме мащаба на устройството. Когато задавате "n", превключвателят S2 е в положение "1500 rpm", ние подаваме променливо напрежение от 12 V към клемите "K" и "минус". Резистор R11 зададе стрелката на устройството до последното разделение на скалата. Чрез превключване на превключвателя S2 в друго положение с резистор R9, ние задаваме стрелката на устройството, като разделяме 0,2 от цялата скала. След това заместваме всички променливи резистори с постоянни, измервайки техните стойности преди това. Създаването е завършено. След това събирам всичко в случая, поставям скалата върху горния капак на устройството.
Това е всичко, което е сглобено и конфигурирано.