Здравейте скъпи моделиери.
Умишлено не се фокусирам върху склонността на влюбените да правят домашно към всяка една област на творчеството, защото всеки моделиер може да промени предпочитанията си по всяко време и вместо наскоро съборил табуретка, може да създаде отличен модел самолет или модела яхта.
Но никога не знаеш какво може да създаде човек, запален от домашно приготвените стоки!
Днес искам да ви разкажа за моя много интересен проект, който за мое горчиво съжаление не беше завършен поради болест.
Темата за този модел беше отворена от мен в сайта.
В момента проектът е отново в работа, след приключването му с удоволствие ще ви го покажа.
Това е това, което добрият експериментален модел самолет е неговата непредсказуемост.
Когато изграждам модел на самолет, познат на всеки модел самолет, като модела самолети Cessna, знам със сигурност, че този модел ще лети, дори ако съм направил някои грешки при създаването му. Но изграждането на модел на самолет, който никой никога не е строил преди мен, може би този самолет не съществува, няма такава сигурност. А процесът на изграждане е много различен от доказаната технология за изграждане на класически модел.
Наскоро се заинтересувах от модели самолети с дисково крило. Дори малкият "метал" за деца с дисково крило се оказа много дизайн. ,
Те са много прости в дизайна и е много лесно да ги изградите, но има и доста сложни дизайни.
Защо дисковото крило е толкова интересно? Важно е въздушният поток плавно да тече около такова крило под всеки ъгъл на атака до 45 градуса.
Колкото по-голям е ъгълът на атака, толкова по-голяма е силата на повдигане на крилото на диска, освен това това крило не се разпада в опашката при никакви условия.
Студенти от Московския авиационен институт навремето проектираха един много интересен самолет с дисково крило, който получи името - EMA -1.
Те все още имаха разработки, но ми хареса този конкретен дизайн на самолета, много ме заинтересува.
Потърсих такива рисунки.
Основни материали за строителството.
Таванни плочки (таван) - 4 мм.
Лист изолация - "Penopleks".
Универсално лепило, устойчиво на влага - "Титан".
Цветна и двустранна лента.
електроника.
Мотор - L31 10 - 1300.
Винт - 8 X 6 три лопатки.
Регулаторът е 50 A.
Сервота - NHT900.
Батерията е 2200 3S.
Размери на модела.
Диаметърът на горното предно крило е 500 мм.
Диаметърът на долното, голямо крило е 820 мм.
Ето как са направени крилата.
Направих заготовка за фюзелажа.
Дисково крило отгоре и отдолу.
Изглед отпред.
Прави се и по-малко крило, като голямо долно крило. Елероните са изрязани на горното, малко крило. Елероните са окачени на двустранна лента, като се залепят между два слоя на тавана, от които са направени елероните и самото крило.
И горното, и долното крило имат профил. Долната равнина е права, горната е изпъкнала.
Горното, малко крило е монтирано на фюзелажа.
Двигателят е инсталиран.
Кил се опитва на голямо крило.
Подготовка на "остъкляването" на фюзелажа.
Изработено шаси за всякакви атмосферни условия.
Инсталирани са сервоприводи и сцепление. Монтирани елерони и pH.
Електрониката е във фюзелажа на модела.
Направен е люк за достъп до него и за подмяна на батерията.
За да тествам летателните качества и експериментите, направих малко копие на моя модел, само с плоски крила.
Така малко моделичка лети из стаята.
Внучка много хареса малкия модел.
Сглобяване на дискети на плъзгача.
Монтира се голямо крило на фюзелажа.
Залепих фигурата на пилота, докато не беше нарисувана.
Монтира се колесника.
На остъкляването на пилотската кабина и инсталирането на задното въртящо колело работата беше прекъсната ...
Въпреки че моделът не е завършен, надявам се да ви е харесал и някои от вас имат желание да построят нещо подобно.
На това, нека довърша историята си.
.