Здравейте фенове да изработят, този път ще помислим как направете го сами направете много прост електрически мотор на базата на отвертка. Задвижването се осъществява до най-голямото зъбно колело на велосипеда с помощта на отделна верига. Визуално използваният двигател е подобен на този. Ако батерията се изтощи, винаги можете да стигнете до местоназначението си с педалите. Задвижващото зъбно колело на двигателя от задното колело на велосипеда е трептено, така че не е необходимо да въртите двигателя, когато работите с краката си.
Авторът използва две батерии от отвертка като източник на захранване. Разбира се, всичко не е сглобено надеждно, но въпреки това, домашно приготвени продукти има право на живот.
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- ;
- две батерии от отвертка;
- превключване от отвертка;
- мотора (с предавки);
- дъски;
- бутилка;
- тел;
- винтове, винтове;
- епоксидно лепило, студено заваряване или други подобни;
- верига;
- звездичка с тресчотка от задното колело на велосипеда;
- проводници.
Списък с инструменти:
- пистолет за лепило;
- тренировка;
- поялник;
- ножовка;
- ножица.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Монтаж на скоростна кутия
Първо трябва да разглобите отвертката и да махнете скоростната кутия от нея. Трябва да го инсталираме върху рамката на велосипеда. Като основа ние вземаме парче от дъската, за начало авторът залепя скоростната кутия с пистолет за лепило.
След това авторът увива винтовете в дърво и прави скоба от медна тел, за да закрепи скоростната кутия. Е, тогава всичко това може да бъде покрито със студено заваряване или нещо друго на базата на епоксидно лепило.
Що се отнася до зъбното колело, авторът го залепи към патронника на отвертката, процесът на инсталиране не е показан.
Закрепваме дъската с монтираната скоростна кутия към рамката на велосипеда, използвайки винтове за закрепване на покривни материали. След това вече можете да издърпате веригата.
Стъпка втора Инсталиране на превключватели
Не е необходимо да монтираме превключвател за велосипеди, тук използваме същия превключвател от отвертка, което ще ни позволи безпроблемно да контролираме скоростта. Под превключвателя авторът направи рамка от дърво, залепвайки детайлите с пистолет за лепило. Монтираме цялото това нещо върху рамка, използвайки скоба, изработена от парче гума от велосипедна камера.
Стъпка трета Инсталиране на батерията
Моторът ще се захранва от две батерии за отвертки, авторът ги свързва паралелно, за да увеличи капацитета.След това трябва да направите калъф за батериите, неговият автор го прави от бутилката, като изрязва прозорец под батерията. И след това бутилката е монтирана върху рамката на велосипеда, има специален държач за нея. За да изглежда всичко естетически приятно, боядисваме бутилката и сигурно прикрепяме батериите с електрическа лента.
Стъпка четвърта Заключителен монтаж
В края трябва да свържете превключвателя, ние ще го контролираме с помощта на един от лостовете на ръчната спирачка, свързваме кабела, така че контурът да бъде компресиран и натиснат върху бутона. Закрепваме двигателя към скоростната кутия, като не забравяме да смажем добре предавките, също спойка жиците.
Всичко е готово, свържете терминала към акумулатора и се опитайте да стартирате двигателя. За съжаление авторът не ни показа теста на колата, но от мястото моторът се подвива доста уверено, въртящият момент трябва да е достатъчен за каране.
Надявам се да се интересувате от домашен късмет и творческо вдъхновение, ако решите да го повторите. Не забравяйте да споделите с нас вашите идеи и домашно приготвени продукти.
