Тази статия описва процеса на самостоятелно производство на пробивна машина за печатни платки. Авторът на този домашен продукт е Роман (YouTube канал "Open Frime TV")
Основата на машината е отпечатана на 3d принтер. 3D модела може да изтеглите ТУК, Ако нямате 3d принтер - няма значение, можете да използвате този случай:
Ще научите как да направите такива от това видео.
По принцип днешният домашен продукт е подобрена версия на пробивната машина от видеото по-горе, така да се каже, пробивна машина версия 2.0. Тези, които не са гледали това видео, не забравяйте да го гледат.
И така, на какво точно се е подложила пробивната машина? И промяната е следната:
1) Автоматична тренировка за регулиране на скоростта. Когато няма товар, оборотите са минимални, щом се появи натоварването, оборотите са се увеличили до максимум и след това отново са паднали. Това, казвам ви, е много полезно нещо. Първо, намалява износването на четката и второ, улеснява прицелването при пробиване.
2) Следващата промяна е тренировката. Преди това авторът е използвал обикновени свредла за метал с желания диаметър.
Но за тези цели има специални готини карбидни тренировки.
Авторът им поръчал и разбрал доколко тези тренировки улесняват процеса на пробиване. Първо, те имат спираловидна форма и няма да имате пръст, разпръсната по цялата маса, и второ, те тъпчат много по-дълго от обикновените тренировки, което е огромен плюс.
Възможно е също така да се замени патронният патрон с патронник без ключ, струва малко повече, но ползите са много по-големи, не е необходимо постоянно да сменяте колелото.
Но тъй като имаме карбидни тренировки, в които всички опашки са еднакви, можете да оставите тази касета, няма специални проблеми с нея.
Сега да видим как се осъществява всичко това. Самата машина ще бъде лесна. Правим всичко според снимката на автора на този модел. Бавно го сглобяваме, като свързваме подвижните части, а също така ги смазваме, тъй като това е пластмасово и лесно може да се развие.
Единственото нещо, което не е предвидено в 3D модела на калъфа, е стойката, тя ще трябва да бъде направена независимо. Авторът го направи от дърво. Тя е доста тежка, сякаш няма да залита.
За да придаде красив външен вид, авторът също го нарисува в черно.
Както можете да видите, се оказа не по-лошо от фабричните модели.
Следващата стъпка е да се разгледа схема за автоматично регулиране на скоростта.
Той е прост, само 2 транзистора и обтегач.
Желателно е да поставите силовия транзистор върху радиатор.
Нека да видим как работи тази схема. Без натоварване върху основата на силовия транзистор, напрежението идва от тримерния резистор. Този транзистор е в състояние на аджар.
Сега за това какво се случва, когато се приложи натоварването. На единия крак на маневрения резистор напрежението става по-малко, отколкото на другия:
В този случай, на базата на втория транзистор, напрежението става по-малко, отколкото на излъчвателя, и се отваря, издърпвайки основата на силовия транзистор към мощността плюс. Съответно транзисторът на мощност се отваря с пълна мощност и оборотите на двигателя се увеличават.
Веднага след като товарът изчезна, разликата в напрежението стана по-малка и горният транзистор се затвори. Двигателят отново едва се върти. Променяйки съпротивлението на тунинг резистора, можете да зададете минималната скорост на двигателя.
Единствената трудна задача в тази схема е изборът на маневрено резистор.
Ако го вземете с по-голяма номинална стойност, тогава напрежението непрекъснато ще пада върху него и следователно долният транзистор винаги ще бъде отворен.
За различните двигатели оценката ще бъде различна. Авторът купи 10 резистора с номинална стойност от 1 ома до 10 ома и започна да опитва.
С резистор 2Ω беше постигната оптимална работа. И не забравяйте, че колкото по-мощен е двигателят, толкова по-малко трябва да се вземе оценката.
Давай напред. Платката на този контролер се оказа много малка. Това може да се сглоби без проблеми на оформлението, но ние ще го направим на печатна платка.
Спояваме шал.
И така работи. Както можете да видите, мултицетът улавя напрежението директно на мотора.
Докосваме касетата с пръст и скоростта веднага се увеличава. Изваждаме пръста, а те падат на комплекта.
Колкото и да е странно, с такава простота на веригата операцията е безпроблемна. Без промени в този проект не остана осветление. Това са все същите 4 светодиода с мощност 1 W всеки разположен под двигателя на такава радиаторна плоча.
За красота ще скрием платката, проводниците и превключвателя в кутията. Тук случаят от старото захранване е перфектен.
Ще пробием необходимите дупки в него и сега остава да свържем всичко заедно.
Е, събрахме станочките. Оказа се доста хубаво, не се различава от фабричния модел. Както можете да видите, на двигателя е инсталиран кондензатор от 100 nF. Когато четките започнат да се износват, това ще предпази от фалшиви позитиви.
Е, в крайна сметка можете да тествате машината. За целта вземете някоя стара дъска и се опитайте да пробиете. Авторът изключи подсветката, за да не заслепи камерата.
Както можете да видите, процесът на пробиване е просто перфектен. Нацели се, даде малко натоварване и лесно проби дупка.
Е, това е всичко. Благодаря за вниманието. Ще се видим скоро!
видео: