Поздрави на феновете да занаят. В това ръководство ще обсъдим как да направите струг от наличните материали. Двигателят от пералнята се използва като основен захранващ агрегат. Благодарение на трансмисията на спускащия колан се получава доста добър въртящ момент, който е достатъчен за машината с глава.
Машината е оборудвана с цифров тахометър, който ви позволява да наблюдавате скоростта на работния вал. Оборотите се регулират от лекото въртене на малката дръжка на машината. Машината на машината е изработена от канали, шпилки и други възли от ъгъла, профилни тръби и други налични материали. Ако се интересувате от проекта, предлагам да го разгледате по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- двигателят от пералнята;
- задвижване на колан (за увеличаване на въртящия момент);
- контролер за управление на скоростта;
- ;
- резбовани пръти;
- болтове, гайки, шайби;
- профилни тръби;
- канал за легло;
- патрон от бормашина;
- парчета кръгли тръби, лагери и др.
Списък с инструменти:
- шлайф;
- заваръчна машина;
- тренировка;
- гаечни ключове;
- скоби;
- менгеме;
- маркер и мярка с лента.
Процес на производство на струг:
Първа стъпка. Оформяне на леглото
За да направим леглото се нуждаем от стоманен канал. Тя трябва да бъде два сегмента от дължината, от която се нуждаем. Заваряваме каналите в краищата с парчета от дебела листова стомана. На следващо място, ние заваряваме надеждни крака към леглото, авторът също ги има от канала.
Стъпка втора Предна глава
Рамката е готова, можете да направите основата. Като стелаж авторът заваря два парчета от правоъгълна профилна тръба към леглото и направи прорез в горната част, за да монтира ръкава. Втулката е направена доста просто, имаме нужда от резбова пръчка, гайки и два лагера. Като тяло авторът използва парче кръгла тръба с подходящ диаметър. Лагерите трябва да бъдат здраво затегнати в тръбата, за това отрязваме тръбата по дължина и след това я затягаме в вице с лагерите. Заваряваме съединението и почистваме заварката с накрайник на венчелистчетата. Това е всичко, сега готовият ръкав трябва да бъде заварен здраво към стелажа. В края инсталирайте задвижваната ролка на оста и я заварете.
Стъпка трета Изработка на опашката
Опашката е направена приблизително същата като предната, само вместо втулка с лагери, гайки и резбова пръчка с дръжка са инсталирани тук. Бабата трябва да се вози на леглото, за това трябва да направите удобна заключваща система. Авторът използва ексцентричен възел за бързо и лесно фиксиране или освобождаване на главата, когато е необходимо. Основният основен материал е парче от дебела листова стомана.
Стъпка четвърта Акцент за струга
За да направим стоп, ни трябват два ъгъла или канал с подходящ размер, тези детайли ще са необходими за основата, която ще бъде инсталирана на леглото. Авторът заварява два ъгъла, за да получи канала с подходящ размер. Краищата на продукта са заварени с листова стомана. Вътре в частта преминава тръба, която е фиксирана върху оста с изместване. В резултат на това тук се получава и ексцентричен механизъм, поради който акцентът е фиксиран върху леглото с леко движение на ръката.
Акцентът също трябва да се регулира по височина; за тази цел авторът използва парче тръба, в което е поставена друга тръба, като акцентът е разположен върху нея. Цялото нещо се затяга със скоба под формата на болт с гайка.
Стъпка пета Монтиране на двигателя и защитен капак
Можете да започнете да инсталирате двигателя. Той има две уши, за едно от тях заваряваме парче тръба към легло с подходящ диаметър. А срещу другото ухо е монтиран обтегач под формата на болт и гайка. Сега можете да инсталирате колана и да го издърпате.
Около колана и двигателя е изключително важно да се направи защитен корпус, тук се нуждаем от тънък поцинкован метал. Заваряваме рамката около двигателя и подложката от квадратна профилна тръба. Е, тогава закрепваме ламарина към тази рамка с помощта на самонарезни винтове. Оказва се спретнато и надеждно.
Стъпка шеста Довършителни щрихи
В края инсталирайте контролера на предния багажник. Ако желаете, можете също да инсталирате. Тахометърът се състои от сензор и магнит, ние прикрепяме магнит към макарата на машината и монтираме сензора срещу магнита. В резултат на това ще бъде възможно да се следи скоростта и доста точно да се регулира.
Това е всичко, машината е готова, ще я боядисаме в цветове по наш вкус, така че да не ръждясва и да изглежда добре. В крайна сметка авторът направи няколко дюзи за колата си. За основата има две дюзи, един диск с отвори за монтаж на части с различни размери. И една дюза с шипове ви позволява да инсталирате детайли с малък диаметър.
Що се отнася до опашката, има патронник със заварена гайка. Свредла и други подобни инструменти могат да бъдат захванати в патронника. Има и класически акцент, който авторът е заварял от тръби и лагери.
Това е всичко, проектът приключи, всичко изглежда доста интересно и надеждно. Авторът самоделна клонка доволен, надявам се, че проектът ви е харесал Успех и творческо вдъхновение, ако решите да го повторите! Не забравяйте да споделите своите домашни продукти с нас!