» конци » въпроси »Защо електрическият мотор консумира ток?

Защо електрическият мотор консумира ток?

Това е област на личното размишление. Да речем, че имаме мотор с четка с магнити. Ако го завъртите, той работи като генератор. Ако се приложи напрежение, той работи като мотор.
[media = https: //youtu.be/RHxHsjAGUHA]

Така че, ако забавите такъв двигател по време на работа, текущото му потребление нараства и всичко е логично, защото важи законът за запазване на енергията. Колкото повече спираме, толкова повече консумира ток, но защо?

Всъщност котвата се състои от намотки, а намотката е парче тел, с други думи създаваме късо съединение, като предаваме ток през такава намотка (грубо казано).
Така че, ако поправим котвата, консумацията на ток ще бъде чудовищна, близка до късото съединение. Но какво се случва, когато котвата се върти на празен ход? Факт е, че по време на работа този двигател работи едновременно и като генератор. Тоест котвата се обръща и в същото време възникват обратни токове, които компенсират разходите. И когато забавим котвата, разходите вече не се компенсират напълно, а текущите разходи се увеличават. Чудя се, не е ли?

Теоретично всеки електромотор трябва да работи така.
Въпрос \ тема се публикува автоматично в социалната мрежа. мрежа на сайта - следете отговорите там:

Подходящ за тема

Свързани теми

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
15 коментар
нямат никаква работа, в cocam, какао в разтвори

Да, попаднах и на тази информация, смешно явление!
Искаш да кажеш

Опитвам се да говоря само за какво както ми се струваЗнам! Не знам нищо за инхибиторните електрони в коллайдера! усмихвам
Авторът
Знаете ли, че ...

Според rzelulattas, илсе-западното одонго на unlysiq unviertiseta не е
zanchneiya, в cocam pokodde pozkolenuyu тикви в солва. Галвон Чотби
Пребиване и клевети bkvuy blya на mset. Osatlynye bkuvy mgout seldovtai
в плосък bsepordyak, всички разкъсани tkest чете без плам.
Pichriony Egoto, това е защото не правим всяка една тиква
otdellenotsi, и всичко е само solvo.
Искате да кажете, че уредът все още не може да работи? =)
Защо електрическият мотор консумира ток?

„Беше решено да не се допуска нито една грешка. Съхраняваха се 20 корекции и все още на заглавната страница беше отпечатано:„ Британска енциклопедия “. в) I. Ilf
причинява спиране на електрони в намотката

Съжалявам, не мога да си спомня, това е от кой раздел на TOE?
Възможно е, защото колкото повече се забавя двигателният вал, толкова по-силно (поради увеличаващото се време на полета на арматурата в резултат на нейното забавяне) магнитното поле на постоянните магнити пречи на магнитното поле, създадено от намотките, и тъй като полето е електромагнитно, полето на постоянните магнити причинява електронно спиране в намотката. От една страна, ЕМП действа, от друга страна полето на магнитите се намесва, резултатът е увеличаване на консумацията на ток (при постоянен емф - ако източникът на енергия е мощен) и загряване на намотките. не? =)
Дмитрий,
по-скоро не обратното, но отговорът ...

И какво е това и къде?
Авторът
по-скоро не обратното, но отговорът ...
възникват завъртанията на арматурата и в същото време обратните токове

ако приложите + и - към клемите на мотора, той ще ни даде като генератор към същите клеми + и - със същия ток,

Второто твърдение противоречи на първото. Не забравяйте за отстранената или приложена към вала механична енергия. Ако приложите към терминалите, тогава тя няма да ни даде като генератор, ще консумира.
настоящото потребление би било равно на тока, който консумират бобините на арматурата

Съпротивлението на намотката е с реактивен (индуктивен) характер. Но най-верният отговор ви даде Nruter!
Тук всичко е просто. Когато човек повдигне празни кофи, мускулите са леко опънати. И наливаш му вода в движение, мускулите се стягат ..
Чудя се, не е ли?

Нищо интересно.
Отворете учебника „Теоретични основи на електротехниката“. Всичко е перфектно дъвчено там.
Предавайки товара, оборотите падат и ние губим компенсиращите токове ...

Дима, вземи модния нечувствителен електромотор BLDC, който се захранва от батерия. И, също, вместо батерията - крушка ... и завъртете вала драскотина И има ефективност от ~ 90%
Авторът
абсолютно за всички, това е универсален закон. Само за "немагнитни" генератори се нуждаят от ток на възбуждане.

Например, ако приложите + и - към клемите на мотора, той ще ни даде като генератор към същите клеми + и - със същия ток, в резултат на това цената на въртене на арматурата ще бъде нулева (без да се отчита триенето в лагерите и т.н.).
Ако въртите двигателя по-бързо, той вече ще зарежда батерията.

Скоростта е по-висока - двигателят работи като генератор
Скоростта спада - потреблението на ток се увеличава.

Предавайки натоварването, скоростта спада и губим компенсиращите токове ... потреблението на ток се увеличава. В как.

Така например, ако няма компенсиращи токове, моторът би приел тока точно така, сякаш би бил спрян (малко по-малко, като се вземат предвид прекъсванията на контакта по време на работа). Накратко, потреблението на ток би било равно на тока, който консумират арматурните бобини. Извадете котвата и измерете тока върху тях)))
Така че, ако забавите такъв двигател по време на работа, текущото му потребление нараства и всичко е логично, защото важи законът за запазване на енергията. Колкото повече спираме, толкова повече консумира ток,

Отбелязва се, че когато физическите принципи и електротехниката не са известни, те казват "... че законът за запазване на енергията следователно е шо". Когато не знаят принципите на взаимодействие химически биолог. след това обектите казват - "трансфер на информация"
Този мотор с магнити ... се нарича обратим. Но този ефект не е при никакви мотори ...
И например, за да оценим ефективността (КПД) на електродвигател, правим куп (задвижване на ремъка) от 2 електромотора. Единият служи като генератор, а вторият (тест) като електрически двигател, захранван от регулиран източник на енергия. Към товара към Генератора крушка (и допълнителна R)

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...