Разширете възможностите на вашата резачка, превърнете я в ренде! Това ще бъде много полезно нещо по време на строителни работи, например поради такива адаптация можете лесно да почистите кората от колоните за по-нататъшната им употреба. Освен това с тази инсталация можете да направите различни канали в дървото, да заточите колоните, да почистите от различни замърсители и т.н.
Авторът успешно използва устройството за елиминиране на коноп, стърчащ от земята, който пречи на ходенето. Сега не е необходимо да задвижвате гумата на резачката в земята, за да се отървете от злия пън.
Дизайнът на машината е много прост, но трябва да подкупите нещо, сърцето на машината е валът, лагерите, а също и здравите остри остриета, изработени от високо въглеродна стомана. В структурно отношение вашата резачка няма да се промени по никакъв начин, старата гума е просто инсталирана върху нея, върху която е монтирана инсталацията.
Материали и инструменти, които авторът е използвал домашно:
Списък с материали:
- стара гума от резачка (без звездичка);
- верига от резачка (дори можете да сте глупави);
- Друг звездичка на същата стъпка като на резачката;
- ос и два лагера със скоби;
- стоманени плочи;
- ножове;
- парче стоманена квадратна тръба;
- листов алуминий или тънка стомана;
- винтове, болтове, гайки и други малки неща.
Списък с инструменти:
- сондажна машина;
-
- чукнете;
-
- маркер, владетел;
- менгеме;
- скоби;
- (или инвертор);
- квадрат за магнитно заваряване;
- пистолет за нитове;
- грес за лагери.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Приготвяме резачка
На първо място, ще трябва да намерите стара гума от резачка. Няма значение за каква стъпка ще бъде създадена веригата и като цяло дали тя ще има звездичка. Основното е, че тази гума е къса, тоест при нейното инсталиране трябва да има голямо предлагане на верига.
Авторът сваля родната дълга гума и поставя на нейно място къса. Можете също така да поставите старата верига, ние изобщо не се интересуваме от нейните характеристики на рязане. Но стъпката на веригата трябва да съответства на инсталираното зъбно колело.
Стъпка втора Подготвяме лагери и мост
За домашна работа ще ви трябват два лагера и съответната ос. За да прикрепите лагерите, ще ви трябват две парчета стоманена плоча. Изрежете желания размер и пробийте дупки. Диаметърът на отворите се пробива в зависимост от дебелината на използваните винтове. Винаги използвайте масло при пробиване или подслушване.
Стъпка третаЗаваряваме рамката на устройството
Разбира се, рамката се казва силно, просто трябва да свържем двата лагера. Изрежете парче квадратна стоманена тръба и почистете метала от боя и ръжда. Заварете предварително монтирани лагери към краищата на тръбата. Първо ги хванете директно върху лагерите, а след това развийте и кипнете добре от всички страни.
Също така ще трябва да направите монтажна плоча, с която устройството е прикрепено към резачката на гуми. Отрежете парче стоманена плоча и го заварете под прав ъгъл към квадратна тръба.
Стъпка четвърта Подготовка на гуми
За да прикрепите устройството към гумата, пробийте в нея два отвора. Това може да не е толкова лесно да се направи, тъй като тук металът често е доста издръжлив. Най-вероятно се нуждаете от бормашина с карбид. Това е всичко, сега можете да завиете устройството с два болта и гайки.
Стъпка пета Окончателно заваряване
Подсилете заваръчните шевове по цялата конструкция. Натовареността тук ще бъде значителна, всичко трябва да е надеждно.
Стъпка шеста Задайте оста на лагерите и поставете звездичка върху оста
За да закрепите сигурно зъбното колело и оста на място, ще трябва да отрежете нишките вътре в оста от едната и другата страна. Взимаме бормашина и пробиваме дупки. След това изрежете дупките за болтовете или избраните винтове.
Оста може да се монтира, да се постави в лагерите и да се поставят шайби от двете страни. От една страна закрепваме оста с винт, така че да не изскача от лагерите по време на работа. От друга страна, поставяме шайбите, както и задвижваното зъбно колело. Инсталираме втулка вътре в зъбното колело, така че да е в центъра. Зъбното колело се използва обикновен, подвижен, без барабан на съединителя, сега има много от тях и не са скъпи. След зъбното колело поставяме още няколко шайби и затягаме болта възможно най-плътно, така че зъбното колело да не се подхлъзва.
Седма стъпка. монтаж
Оста е сглобена, сега тя може да бъде инсталирана на шината. Закрепваме цялата конструкция към гумата с помощта на два болта с гайки, както вече направихме преди. Сега можете да поставите веригата на устройството и да я издърпате, така че да не отлети.
Стъпка осма Ножове за монтаж на нож
За да фиксирате ножовете, трябва да направите монтажни плочи. Взимаме дебел лист стомана и пробиваме дупки в него с правилния диаметър за винтовете. Нарежете нишките в дупките. Общо ще ви трябват две плочи, ако инсталирате два ножа. Заварете плочите към вала, като поставете уплътнение под тях на масата, така че да се получи малък клирънс.
Прикрепяме към вала под прав ъгъл, тоест тангенциално.
Плочите трябва да бъдат закрепени много сигурно, тъй като при рязане тук участват значителни ударни натоварвания. Авторът не щади време и усилия, реши да направи шевовете солидни.
Стъпка девета Подготовка и монтаж на ножове
Ножовете са изработени от здрава, закалена стомана, те могат да бъдат закупени. Изрежете две парчета с желаната дължина и след това изрежете жлебовете за винтовете, както направи авторът. Възможно е да се правят жлебове само по причина, че пробиването на закалена стомана е много, много проблематично. Завинтете остриетата към монтажните плочи с винтове. Тук се препоръчва използването на добри шайби с резници, така че ножът да не се разхлаби по време на работа.
Стъпка десета Защитно крило
Не забравяйте да затворите работната зона, за това се нуждаем от тънка ламарина. Нарязваме го на необходимите парчета и след това с помощта на нитове събираме щита. Фиксирайте предпазител към болтовете, които са разположени на гумата. Инсталирайте друг малък щит непосредствено над въртящите се ножове. Сега чипове и други боклуци няма да летят в лицето ви!
