Безжичният инструмент е по-мобилен и по-лесен за използване в сравнение с неговите мрежови колеги. Но не забравяйте за значителния недостатък на безжичния инструмент, така сами разбирате крехкостта на батериите. Купуването на нови батерии отделно е сравнимо по цена с придобиването на нов инструмент.
След четири години служба, първата ми отвертка или по-скоро батериите започнаха да губят капацитет. Като начало сглобих една от двете батерии, като избрах работещи „банки“, но тази модернизация не продължи дълго. Преправих си отвертка на мрежова такава - оказа се много неудобна. Трябваше да купя същото, но новия 12-волтов Interskol DA-12ER. Батериите в новата отвертка издържаха още по-малко. В резултат на това два обслужващи отвертки и не една работеща батерия.
В интернет пишат много как да решат този проблем. Предлага се да се прекроят остарелите Ni-Cd батерии до 18650 Li-ion батерии. На пръв поглед няма нищо сложно в това. Изваждате старите Ni-Cd батерии от кутията и инсталирате нов Li-ion. Но не беше толкова просто. По-долу е описано какво да търсите при надграждане на безжичен инструмент.
За промяна ще ви трябва:
Гъвкава тел 2,5 кв. мм.
Пояло
Стара батерия (корпус)
Ще започна с 18650 литиево-йонни батерии.
Номиналното напрежение на елементите на 18650 е 3,7 V. Според продавача, капацитетът е 2600mAh, маркирайки ICR18650 26F, размери 18 на 65 мм.
Предимствата на Li-ion батериите пред Ni-Cd са по-малкият му размер и тегло, с по-голям капацитет, както и липсата на така наречения „ефект на паметта“. Но литиево-йонните батерии имат сериозни недостатъци, а именно:
1. Отрицателните температури рязко намаляват капацитета, което не е така при никел-кадмиевите батерии. Оттук и изводът - ако инструментът често се използва при ниски температури, тогава замяната му с Li-ion няма да реши проблема.
2. Разряд под 2,9 - 2,5 V и презареждане над 4,2 V могат да бъдат критични, пълна повреда е възможна. Следователно се нуждаем от BMS платка, която да контролира зареждането и разреждането, ако не е инсталирана, новите батерии бързо ще се провалят.
В интернет те описват главно как да преработите 14-волтова отвертка - тя е идеална за модернизация. Със серийна връзка от четири 18650 клетки и номинално напрежение 3,7 V. получаваме 14,8V.- точно това, от което се нуждаете, дори когато сте напълно заредени, плюс още 2V, това не е проблем за електродвигателя. А какво ще кажете за 12V инструмент. Възможни са две опции, за да инсталирате 3 или 4 елемента на 18650, ако три не са достатъчни, особено с частичен разряд и ако четири са твърде много. Избрах четири и според мен направих правилния избор.
А сега за борда на BMS, това е и с AliExpress.
Това е така наречената контролна платка за зареждане, разреждане на батерията, по-специално в моя случай CF-4S30A-A. Както се вижда от маркировката, тя е предназначена за батерия от четири "кутии" с мощност 18650 и разряден ток до 30А. В него е вграден и така нареченият "балансьор", който контролира заряда на всеки елемент поотделно и елиминира неравномерното зареждане. За да работи платката правилно, батериите за сглобяване се вземат от същия капацитет и за предпочитане от една партида.
Като цяло в продажба има голямо разнообразие от BMS платки с различни характеристики. Не съветвам да приемате ток под 30А - платката непрекъснато ще влиза в защита и за да възстанови работата си, някои платки трябва да бъдат доставени за кратко заряден ток и за това трябва да извадите батерията и да я свържете към зарядното устройство. Няма такъв недостатък на платката, който обмисляме, просто освобождавате спусъка на отвертката и при липса на токове на късо съединение платката ще се включи сама.
За зареждане на преобразуваната батерия перфектното универсално зарядно устройство е напълно подходящо. През последните години Interskol започна да оборудва своя инструмент с универсална памет.
Снимката показва на какво напрежение платката BMS зарежда батерията ми заедно със стандартно зарядно. Напрежението на батерията след зареждане 14.95V е малко по-високо от необходимото за 12-волтова отвертка, но това вероятно е още по-добре. Моята стара отвертка стана по-бърза и по-мощна, а опасенията, че ще изгори, след четири месеца употреба постепенно изчезнаха. Това изглежда са всички основни нюанси, можете да продължите с промяната.
Разглобяваме старата батерия.
Изпаряваме старите кутии и оставяме клемите заедно със сензора за температура. Ако премахнете сензора, тогава когато използвате стандартната памет, той няма да се включи.
Според схемата на снимката спояваме 18650 елемента в една батерия. Джъмперите между "банките" трябва да бъдат направени с дебел проводник от поне 2,5 kV. mm, тъй като токовете по време на работа на отвертката са големи и с малък напречен разрез мощността на инструмента рязко ще спадне. Мрежата пише, че е невъзможно да спойкате литиево-йонни батерии, тъй като се страхуват от прегряване, и препоръчват да се свържете с помощта на точково заваряване. Можете да спойка само имате нужда от поялник с мощност най-малко 60 вата. Най-важното е да спойкате бързо, за да не прегреете самия елемент.
Тя трябва да се окаже приблизително, така че да се впише в кутията на батерията.
От платката до терминала проводниците трябва да са гъвкави, възможно най-къси и напречно сечение от поне 2,5 квадратни метра. мм.
Внимателно поставяме цялата верига в кутията и я фиксираме с всяко уплътнение, за да предотвратим повреда на частите.
За да оправя терминала, просто го поставих на мястото си и го закачих с дървени клинове. Остава само да сглобим тялото.
Теглото на стандартна Ni-Cd батерия е очевидно 558 грама.
Теглото на конвертираната батерия е 376 грама, следователно инструментът е станал по-лек с 182 грама. В заключение искам да кажа, че тази преработка си заслужава. Отвертката стана по-мощна и зарядът трае много по-дълго, отколкото при вградена батерия. Редо, няма да съжаляваш!