Някак си, като погледнах съседа в гаража, Забелязах сред разнообразния хаос и безредие две радиостанции от серията WEF,
които небрежно лежаха на стелаж, а малко по-далече - китайско касетно радио.
Ремонтирах всички тези единици повече от веднъж в старите времена. Няколко китайци все още могат да бъдат намерени в кошчето ми, но не можех да имам WEF в личната си употреба. Попитах собственика защо оборудването в гаража лежи наоколо и радостно чух, че това е с останалия боклук, който чака за изхвърляне в близко бъдеще. На въпрос дали бих могъл да взема тези радиостанции, той отговори безразлично, така че ще вдигна още два телевизора и радио в далечния ъгъл на гаража. След като обеща на съсед, че скоро в неговия гараж ще свири музика, той раздаде богата реколта от пакети и се отправи на бърза разходка до дома. Уважаеми, той се укори малко, наричайки го „Плюшкин“ с ненаситните и завистливи очи на радиолюбител - той отново намери работа.
Хаус направи щателен одит:
1. "VEF-202" - външното и вътрешното състояние е задоволително, дори показва признаци на живот - ще бъде мое.
2. "VEF - 206" - плачевно състояние,
без заден капак, без магнитна антена, пукнатина на дъската. Е, изхвърляме излишъка и го преоборудваме в едночестотен FM радио приемник.
Реанимираме таблото от китайското автомобилно радио, подсветката на скалата ще бъде направена LED,
вътре в кутията инсталираме мрежово захранване с ниска мощност със стабилизиран изход от 12 волта.
В ранната сутрин дойде един съсед, който работи с отвертка - той напълно спря да работи, мога да го взема, за да го прекроя, за да работи от 220 волта.
Отидохме в гаража, махнах силовия трансформатор от телевизора с цветна тръба,
в същото време те грабнаха звуков трансформатор.
Блок изправител от автомобилен генератор висеше над работната маса - и беше на грамада.
Монтажът на токоизправителя за осцилатора е направен с помощта на диоди D 104 - 25, издържащи работен ток до двадесет, повече от един, ампер и напрежение до 100 волта. Съседният отвертка работеше от 12 волта, а на силовия трансформатор имаше две мощни намотки с нажежаема жичка от 6,3 волта всяка.
Свързах ги последователно, свързах автомобилен изправител към тях според класическата мостова схема, за смелост свързах електролитен кондензатор от 500 микрофарада, 25 волта. Споех захранването води до конектора на компютърната мрежа "татко",
и конекторът е "майка"
със захранващ кабел
свързан към корпуса от батерията на отвертка.
Сега не можете да се притеснявате от случайното обръщане на полярността на захранването на отвертката. Трансформаторът, диодният мост и кондензаторът са разположени в подходящ корпус, т.е.
В корпуса на батерията, чрез съпротивлението за гасене, инсталирах подсветка на светодиода.
Тестването на новото захранване беше успешно, увеличавайки доверието ми в очите на съсед.
Няма да описвам подробно всички манипулации с корпуса VEF-206. Захранването е било изградено от звуков трансформатор по схема, често срещана сред радиолюбителите. В платката на автомобилното радио замених звуковата микросхема, светодиодите на задното осветление на радиомащаба се захранват от таблото на радиото за кола, за щастие, вече имаше специални изводи за захранване на светодиодите на самото радио. Джамър колелото беше внимателно отстранено от KPI на радиото и през втулката на адаптера, свързана към платката KPI на автомобилното радио. Антената се използва от местния, от "VEF - 206". По време на презентацията съседът изпита съчувствие, влачи бутилка отлична луна със солена сланина, лук и ръжена коричка хляб.
Към музиката на FM радиостанция "Autoradio"
всички се изписвахме с главни букви и се разделихме като приятели на пазвата. И моят VEF-202 също ще чака изхода си от несъществуване, зимните вечери са дълги.
Послепис
Онзи ден съсед предложи повторение на събиранията
и имаше причина - имаше заден капак от радиото.
Учтиво отказах, предоставих на съседа болтове за капака и на това се разделих.
