строителство картингът и неговото тестване значително ще помогнат за разширяване на кръгозора на вашето дете в техническата област и наистина ще бъде голямо хоби за него, ако се сравнява с торсион в ръцете на туист или закачане в смартфон. Има много дизайни и решения за това как да се направи такава машина, тук всеки вече избира за себе си какви материали да използва, какво може да си позволи всеки.
Според тази инструкция картингът върви бързо и не е трудно, тъй като по-голямата част от частите вече се купуват готови, това е двигателят, лагерите и други. Разбира се, тук ще са необходими някои инвестиции. Авторът е похарчил 750 долара за такъв картинг, но според него може да се изразходва много по-малко.
Материали и инструменти за домашно:
- шперплат;
- квадратна тръба за създаване на рамка;
- заден мост;
- четири колела;
- лагери за задния мост;
- зъбни колела, вериги, хидравлична спирачна система и др .;
- тягови пръти за управление, волан с всички принадлежности;
- материали за монтаж на седалката и самата седалка;
- Двигател със CVT (за да не се къпе с скоростната кутия);
- винтове, гайки и други малки неща.
От инструментите: заваряване, шлайф; гаечни ключове, отвертки, клещи и др.
Процесът на правене на картинг:
Първа стъпка. Разработка на дизайн
Всичко започва с изчисления какъв размер трябва да бъде картингът, от който ще се направи рамка, на която ще бъдат монтирани оста, седалката, двигателят и други. Също така трябва да изчислите къде трябва да бъдат ъглите и т.н. Ако имате проблеми с това, тогава в Интернет вече има много готови рисунки за картинг, които могат да бъдат изтеглени и отпечатани.
Стъпка втора Прехвърлете чертежа върху шперплат
Когато малката версия на чертежа е готова, тя трябва да бъде увеличена до действителния размер на картичката. Тогава този лист хартия трябва да бъде залепен върху шперплат. Шперплатът е необходим, за да може да се направи удобен шаблон за заваряване на рамката, което е особено добре, ако се изграждат повече от един картинг.
Сега имате нужда от парчета дъски или същия шперплат, както и винтове. С тези парчета трябва да оформите форма, в която бъдещата рамка от метални тръби след това ще се побере и заварява.
Стъпка трета Изработка на кадрите
Тъй като авторът има донякъде сложна структура на рамката, тук ще е необходима машина за огъване на тръби, за да се направят необходимите детайли за рамката. Използваният материал е квадратна стоманена тръба.Всички детайли трябва да бъдат внимателно коригирани един към друг, след което да се свържат плътно. Когато всичко е готово, всички детайли се вписват в шаблона и са добре заварени. Заваръчният шев трябва да бъде от двете страни. След заваряване авторът съветва да изгладите всички шевове с шлайф.
Стъпка четвърта Поставете задната ос
Инсталирането на задната ос е много решаващ момент, всичко се нуждае от висока точност във всичко. На оста са монтирани спирачен диск и звездичка. Ако зъбното колело или оста са фиксирани криво спрямо двигателя, веригата ще излети и износва бързо. За да монтирате лагерите на оста, пробийте дупки през рамката и след това ги закрепете с болтове и гайки. След като оста е фиксирана, колела вече могат да се поставят върху нея.
Стъпка пета Инсталирайте предните колела
Предните колела също не са трудни за закрепване, техните оси са свързани към рамката чрез скоби. Много е важно тези скоби да са силни, тъй като имат голям товар. За да не ходи или отвинтва нищо, самият автор приковава самите скоби към рамката. След като инсталирате осите, можете да прикрепите и предните колела към тях. И сега картите са на колела.
Стъпка шеста Кормилни пръти
Тук кормилното управление е много просто. Кормилният вал е прикрепен към рамката чрез лагер, след което към този вал са прикрепени тягови пръчки, които свързват волана към предните колела. Пръчките са най-добре да се регулират, така че да можете да регулирате "подравняването".
Седма стъпка. Подова плоча
За да се защити водачът, към седалката трябва да бъде заварена здрава стоманена плоча. Той ще предпази от замърсяване, камъни или няма да ви позволи да се нараните при влизане в хълм и т.н. Плочата трябва да бъде отрязана до подходящ размер и след това сигурно заварена отгоре на рамката на мястото на монтаж на седалката.
Стъпка осма Закрепваме двигателя
За двигателя ще трябва да направите силна скоба, каква ще е тя, тук всичко зависи от модела на избрания двигател. Ще трябва да работите като шлайф и заваряване. Много е важно зъбното колело на двигателя и зъбното колело на оста да са фиксирани точно, в противен случай веригата ще лети през цялото време.
Преди окончателното затягане на болтовете, които закрепват двигателя, трябва да стартирате двигателя и при ниски обороти се уверете, че веригата работи гладко и не излита. След това всичко може да бъде окончателно оправено.
Стъпка девета Монтаж на педали
Авторът сам прави педалите, за това е подходящ стоманен лист, може да се направи всеки дизайн. Тъй като няма съединител на двигателя, са необходими само две части, газ и спирачка. Газът е свързан към кабела за управление на газта, тук трябва да запомните, за да направите добра пружина на педалите. Е, спирачката е свързана с шублера с лост.
Стъпка десета тестване
Картингът вече може да бъде тестван. Преди това е необходимо да не забравяте да попълните двигателя с подходящото масло и да напълните колата с гориво. Ако моторът е нов, газовете не са необходими много, тъй като неговите компоненти все още трябва да се търкат.
Стъпка 11. Последният етап
Последната стъпка в случай на успешен тест ще бъде частично разглобяване на картичката с цел рисуване. В какъв цвят да рисува и как да рисува, тук всеки вече решава за себе си. Боята трябва да е устойчива, тъй като картингът е много мръсен при шофиране.
Когато боята изсъхне, картингът може да бъде сглобен отново и да се пързаля. Когато карате, важно е да запомните защитната екипировка и безопасността като цяло.