Причината за изграждането на този агрегат беше глупавата идея: „възможно ли е да се изгради парен двигател без машинни инструменти и инструменти, като се използват само части, които могат да се купят в магазина“ и направете всичко направете го сами, В резултат на това се появи такъв дизайн. Цялото сглобяване и конфигуриране отне по-малко от час. Въпреки че проектирането и подборът на части отне шест месеца.
По-голямата част от конструкцията се състои от водопроводни тела. В края на епоса въпросите на продавачите на домакински и други магазини: „мога ли да ти помогна“ и „но за какво“ наистина вбесяват.
И така събираме фондацията. Първо, основният напречен елемент. Използва тройници, боката, ъгли от половин инч. Закрепих всички елементи с уплътнител. Това е, за да улесните свързването и изключването им с ръце. Но за окончателния монтаж е по-добре да използвате водопроводна лента.
След това надлъжните елементи. Към тях ще бъдат прикрепени парен котел, шпула, парен цилиндър и маховик. Тук всички елементи също са 1/2 ".
След това направете стелажите. На снимката отляво надясно: застанете за парния котел, след това застанете за механизма за разпределение на пара, след това стойте за маховика и накрая държач за парния цилиндър. Държачът на маховика е направен от 3/4 "тройник (външна резба). Лагерите от комплекта за ремонт на ролкови кънки са идеално пригодени за него. Лагерите се държат от съединителна гайка. Тези гайки могат да бъдат намерени отделно или взети от тройника за пластмасови тръби. Този тройник на снимката в долната част десен ъгъл (не се използва в конструкцията). Тройник 3/4 "се използва и като държач за парния цилиндър, само за цялата вътрешна резба. Адаптери се използват за закрепване на елементи 3/4 "към 1/2".
Ние събираме котела. За котела се използва тръба 1 ". Използвах го на пазара. Гледайки напред, искам да кажа, че котелът е твърде малък и не произвежда достатъчно пара. Двигателят работи твърде бавно с такъв котел. Но работи. Три части отдясно са: щепсел, адаптер 1 "-1/2" и чистачка. Ракето се поставя в адаптера и се затваря с щепсел. По този начин котелът става непропусклив.
Така котелът се оказа първоначално.
Но параходът не беше с достатъчна височина. Водата попадна в парната линия. Трябваше да сложа допълнителна цев на 1/2 "през адаптера.
Това е горелка. Преди четири публикации включваха материала „Домашна маслена лампа от тръби“. Първоначално горелката е проектирана точно така.Но нямаше подходящо гориво. Маслото за лампи и керосинът се пуши силно. Имам нужда от алкохол. Така че засега направих държач за сухо гориво.
Това е много важна подробност. Парен колектор или шпула. Това нещо насочва парата в робския цилиндър по време на хода. По време на обратния ход на буталото, подаването на пара се блокира и има изпускане. Макарата е изработена от паяк за пластмасови тръби. Един от краищата трябва да бъде покрит с епоксидна замазка. В този край той ще бъде прикрепен към стелажа през адаптера.
И сега най-важният детайл. От него ще зависи дали двигателят ще работи или не. Това е работещо бутало и макара на клапана. Той използва щифт M4 (продава се в отделите за мебелен хардуер, по-лесно е да намерите една дълга и да отпичате желаната дължина), метални шайби и филцови шайби. Повратните шайби се използват за закрепване на стъкла и огледала с други фитинги.
Филцът не е най-добрият материал. Той не осигурява достатъчна плътност, но съпротивлението при пътуване е значително. По-късно успя да се отърве от филца. Не съвсем стандартните шайби бяха идеално подходящи за това: M4x15 за буталото и M4x8 за клапана. Тези шайби трябва да се затегнат възможно най-плътно, чрез санитарна лента, да се поставят на фиби и да се увият 2-3 слоя със същата лента отгоре. След това разтрийте обилно с вода в цилиндъра и макарата. Не направих снимка на модернизираното бутало. Твърде мързеливо да се разглобява.
Това всъщност е цилиндър. Направен е от 1/2 "варел. С две съединителни гайки е монтиран вътре в 3/4" тройник. От едната страна, с максимално уплътнение, фитинга е плътно фиксиран.
Сега маховика. Маховикът е направен от палачинка за дъмбел. В централния отвор се вкарва купчина шайби, а в центъра на шайбите се поставя малък цилиндър от комплекта за ремонт на ролкови кънки. Всичко е монтирано върху уплътнител. За държача на носача идеално се подава закачалка на мебели и снимки. Изглежда като ключодържател. Всичко върви в реда, показан на снимката. Винт и гайка - M8.
В дизайна си имаме два маховика. Между тях трябва да има тясна връзка. Тази връзка се осигурява от компресионна гайка. Всички връзки с резба са фиксирани с лак за нокти.
Тези два маховика изглеждат еднакви, но единият ще бъде свързан към буталото, а другият към макарата. Съответно носачът под формата на винт M3 е монтиран на различни разстояния от центъра. За буталото носачът е разположен по-далеч от центъра, за клапана - по-близо до центъра.
Сега правим задвижването на клапана и буталото. Подходяща плоча за мебели беше идеална за вентила.
За буталото подложката на ключалката на прозореца се използва като лост. Излезе като роден. Вечна слава на този, който е измислил метричната система.
Задвижващ механизъм
Всичко е инсталирано на двигателя. Резбовите връзки се фиксират с лак. Това е бутално задвижване.
Задвижващ клапан. Моля, обърнете внимание, че позициите на носача на буталото и клапана се различават с 90 градуса. В зависимост от това в каква посока носещият клапан е пред носача на буталото, ще зависи в коя посока маховикът ще се върти.
Сега остава да свържем тръбите. Това са силиконови маркучи за аквариум. Всички маркучи трябва да бъдат закрепени с тел или скоби.
Трябва да се отбележи, че не е осигурен предпазен клапан. Затова трябва да се проявява максимална предпазливост.
Voila. Напълнете водата. Подпалете. Чакаме водата да заври. По време на загряването клапанът трябва да е в затворено положение.
Видео инструкции за създаване на домашна парна машина: