Уважаеми посетители на сайта, от материалите, представени от автора, ще научите как самостоятелно да направите зареждаща се запалка с резервен капацитет за бензин, в стил "
стиймпънк"За кои месингови и водопроводни елементи ще се използват главно. Допълнителният капацитет ще бъде с прозорци, което ви позволява визуално да определите нивото на" запалима течност ", което е много удобно.
Също така запалката ще бъде допълнително стилизирана като съветски парен локомотив, където отпред на цевта ще има звезда с сърп и чук и малка локомотивна решетка отдолу)
Нека да разгледаме как авторът създаде уникална запалка и от какво се нуждае за това?
материали1. водопроводни елементи
2. месинг бар
3.pruzhina
4. кремък
5. плексиглас
6. памучна вата
7. фитил
8. 1 мм месингов лист
9. гумени уплътнения (от дюзата KAMAZ) масло и бензиноустойчиви 2 бр
10. месингови болтове
11. месинг звезда
12. спойка (снимка)
Инструментите1. струг
2. пробивна машина
3. ролки
4. клещи
5. метален лист
6. шублер на верниер
7. шкурка
8. отвертка
9. резачка
10 горелка
Процесът на създаване на зареждаща се запалка с прозорци направете го самиКато начало трябва да се каже, че авторът е страстен към steampunk, както и почитател на съветското минало. Уважава индустриализацията и във всяка своя работа се опитва да предаде малка част от историята. Например в днешната творба ще бъде използван символът на комунизма и социализма, петзъбна звезда, в средата на която е поставена кръстосана кост на сърп и чук. Гордият символ на най-великото минало.
Както бе споменато по-горе, майсторът използва месинг и плексиглас за работа, комбинацията е доста необичайна. На първо място авторът започва да произвежда същите тези по-леки прозорци и прави това на струг. Той незабавно прокарва канали за маслени и бензиноустойчиви О-пръстени от инжектори KAMAZ.
Опитайте на гумени подложки
Тогава се правят фланци за затягане и закрепване, те също се разпалват върху машината.
Ето как всъщност се случва.
По обиколката на получения фланец авторът пробива дупки на същото разстояние един от друг.
След това отрязва всички ненужни.
Основният корпус ще бъде направен от голяма сатехническа гайка.
Заготовката също се поставя в струг и целият излишък се отрязва, като по този начин придава цилиндрична форма.
Вътрешната част е избрана с помощта на домашно приготвена резачка, като по този начин се увеличава вътрешната площ, необходимо е за допълнително подаване на бензин.
В получения детайл се пробиват дупки от крайните части, където е запоена месинговата тръба.
Прави се държач за тръба за силиций и колело.
Освен това майсторът директно се занимава със създаването на капачката, за която изрязва такива детайли от месинг от 1 мм месинг.
Той се споява с факла в една конструкция и се пробива дупка.
По принцип капачката е готова.
След това капитанът се включва в механизъм за щракване.
Вмъкна се пружина, която ще помогне да се откъсне или обратното щракване на капачката.
Опитайте запалка.
След което авторът пристъпва към разработването на основния резервоар за бензин, той също го прави от водопроводен елемент.
Скучно на струг.
Предната решетка на двигателя също беше направена и споена към основния резервоар.
Всички части преди окончателното сглобяване.
Всичко започва с инсталирането на силиконовия държач и механизма на капачката.
Основната цев е пълна с памук.
Монтиран е и фиксиран плексиглас с гумени уплътнения, фланецът се привлича механично, болтовете се изтеглят в кръг, в 3 комплекта.
Газ се излива в допълнителен резервоар.
Това е такава красота.
Към основната цев е споена петолъчна комунистическа звезда.
И тук е механизмът.
И така, пробен тест.
Всичко работи добре) Запалката се оказа доста необичайна, всъщност какъв е смисълът да се постигне уникалност, което е много трудно, дори трудно, в нашия век. Както се казва, „без затруднения не издърпвайте риба от езерото“.
Това завършва статията. Благодаря ви много за вниманието!
Посещавайте ни често, не пропускайте най-новото в света на домашно приготвени стоки!
Тази статия е само с информационна цел!
