Статията ще разгледа пример за създаване на летящ модел на самолета SU-47. Характеристиката му е, че крилото на този самолет е разположено напротив, но въпреки това, модела лети добре. Моделът е сглобен просто, като основа се използва депрон (дъска от пяна).
Материали и инструменти за домашно:
- depron;
- сервомотори;
- супер лепило;
- чиновнически нож;
- молив, линийка и други измервателни уреди;
- желязо;
- файл;
- двигател и витло;
- захранване;
- електроника;
- лепило за дъска от пяна (Титан);
- поялник;
- тренировка;
- винтове;
- боя и др.
Процес на производство на модел:
Първа стъпка. Изрежете необходимите елементи
Първо, шаблоните за стикери се залепват към декорона, чрез който елементите на модела на самолета след това се изрязват. Трябва да изрежете в оранжевата линия с чиновнически нож. За да залепите стикера, depron трябва да се навлажни със сапунена вода, докато стикерът ще се плъзне по повърхността и е удобно да го центрирате. След определяне на местоположението на стикера, сапунен разтвор се изхвърля изпод него и той се прилепва към материала.
За да може стикерът да се прилепи здраво, той трябва да бъде натиснат с тежест; за тези цели авторът използва твърд диск от компютър.
За да може филмът да прилепне максимално плътно и надеждно към пяната, той трябва да бъде изгладен с ютия. Температурата на желязото се различава по площ, в центъра е около 70-80 градуса, а по-близо до ръба около 49 градуса.
Авторът погали лист хартия, като периодично измерваше температурата на желязото. Температурният режим трябва да се поддържа в рамките на 50-80 градуса. След като гладите частите, можете да изрежете детайла допълнително.
Фюзелажът и крилата на самолет са най-големите части.
Шиповете и дупките за тях трябва да бъдат изрязани възможно най-внимателно. Трябва да работите с много остър нож.
Чифт заготовки трябва да бъдат нарязани симетрично "наполовина", трябва да изрежете по оранжевите линии.
Сега детайлите могат да бъдат изпробвани. Ако нещо не пасва, елементите трябва да бъдат приспособени един към друг.
За да укрепи допълнително крилото, авторът залепва тръба от въглеродни влакна с дебелина 3 мм. За да направите това, от долната страна на крилото, трябва да изрежете лента с ширина 3 мм и да изрежете декорона до средата. Тогава тръбата се притиска в материала и под нея се образува депресия. Дължината може да се отбележи с файл. Авторът е получил дължина на тръбата от 60 cm.
След това тръбата се нарязва с файла до желаната дължина и с помощта на лепило Titan се инсталира на подготвеното място. Излишното лепило, което ще се изтръгне по време на монтажа, не трябва да се забравя за премахване. В резултат на това черната тръба трябва да се слее с крилото заедно.
[Center]
След това идва финалната сглобка. Сега трябва най-накрая да се уверите, че всички елементи са пригодени един към друг. Е, тогава можете да продължите към окончателния монтаж.
Сглобката се сглобява от ставите на двете части на фюзелажа, те трябва да бъдат залепени заедно с клечки за зъби. За да може структурата да се слепи равномерно, фюзелажът може да бъде поставен под товара. След залепването авторът реши да укрепи допълнително структурата, като монтира две въглеродни тръби. Те бяха залепени по протежение на фюзелажа по такъв начин, че да блокират докинг точката.
Авторът също се разби в еленове. Те бяха направени от гъвкава дискета.
Стъпка втора Сглобяване на модел
Моделът е сглобен с лепило.
Необходимо е да направите дупка за VMG, а също и за фиксиране на двигателя, което трябва да залепите няколко квадрата от три слоя на тавана. Филмът е отрязан.
Основата под стойката на мотора е залепена симетрично отгоре и отдолу. Двигателят на стойката на двигателя е залепен към основата от автора.
Тъй като проводниците на сервомоторите на автора бяха къси, беше решено да се увеличат с 20 сантиметра.
В модела е запоена 20-сантиметрова вложка, като е важно да не забравяте да носите изолационна термоусадка. След затопляне на топлината се свива с запалка, сервовете могат да бъдат инсталирани на техните места.
Сервовете на елероните се режат симетрично на разстояние 18 см от задната част на фюзелажа. Под сервото трябва да изрежете дупка. За да можете да завиете винтовете, под тях се прави квадратчета от дървена линийка. Те се придържат към дрона, за това на мястото на инсталиране трябва да премахнете филма.
След като лепилото е настроено, можете да пробиете дупки и да завиете винтове.
За производството на глигани за елерони е бил използван дървен владетел. Те трябва да бъдат нарязани по серво инсталационната линия. Под вертикалната част трябва да направите слот.
След това платформата е намазана с лепило и глиганът е инсталиран в слота. Платформата се притиска към депресора за един час, след това ще бъде възможно да се пристъпи към инсталирането на пръти и елерони.
За да закачите елерони, в задната част на фюзелажа ви трябват слотове за бримки. Те се намазват с лепило и след това в тях се вмъкват бримки. След час, когато лепилото се зададе, можете да окачите сцеплението.
Авторът на сцеплението прави нерегламентиран. В края на въглеродния прът се прави метална кука, която се хвърля върху серво, след което необходимата дължина се измерва през отвора на глигана. От друга страна, също е прикрепена кука, тя е фиксирана с нишки и лепило.
Що се отнася до крилата, техните водещи ръбове са укрепени от летви, които са направени от дървена владетелка, това значително укрепи крилото. За да се улесни този процес, вместо релси могат да се използват тръби от въглеродни влакна или други подобни материали. След шлайфане на релсата се прилепва към водещия ръб на крилото.
Стъпка трета Окончателен процес на изграждане
След като всичко е сглобено, двигателят е инсталиран и прътите са окачени, можете да продължите с инсталирането на електроника. След свързването трябва да проверите дали двигателите реагират правилно на команди от дистанционното управление. Ако всичко е наред, тогава трябва правилно да зададете центъра на тежестта, той се променя, като премествате батерията по равнината.
В заключение, моделът е оцветен с акрилна боя на необходимите места.
Общото тегло на домашния продукт е 360 грама с 610 mA батерия. Серво моторите на модела струват по 9 грама всеки, а основният двигател завърта винта до 3000 об / мин, винтът се използва 6X3.
