» Фенерчета и фенерчета »Направи си сам фенерче

Направи си сам фенерче


Тази статия ще разгледа пример за създаване на прост преносим генератор от резачка. Това ще бъде полезно да има в страната или други места, където се изисква електричество. домашно приготвени продукти, предложен от автора, е способен да генерира не много енергия, тук се генерират само около 12 волта, които отиват към лампата. В резултат на това получихме такава своеобразна бензо-лампа.

Разбира се, можете да свържете инвертор към такъв генератор и да превърнете 12V в 220V, или можете да заредите автомобилна батерия. Освен това можете да направите и поставите на импровизиран генератор, който генерира незабавно 220V. Помислете за основната схема.

Материали и инструменти за домашно приготвяне:
- работеща резачка или мотор от нея;
- звезди от колело;
- верига от велосипед;
- генератор (Подходящ е всеки двигател със статор с постоянен магнит. Можете да използвате други генератори, включително автомобилни);
- 12V автомобилна фара (ако сглобявате лампата, като автор);
- гаечни ключове;
- заваряване;
- шлайф;
- към него ще бъде прикрепено парче дъска, трион и генератор, както и лампа;
- винтове, гайки, винтове, проводници и други малки неща.

Процесът на създаване на генератор:

Първа стъпка. Получаваме звезди
За да се предаде въртящ момент от бензинов двигател към генератор, се използва предаване на велосипедна верига. За домашно се нуждаят от задни зъбни колела и верига. Що се отнася до предавката, тук вече трябва да мислите и да експериментирате. Най-важното е, че трионът при работа с минимална скорост може да генерира достатъчно енергия. Ако скоростта е голяма, ще има прекалено голям пробег на газ и ще трябва да решите проблема с прегряването. Ако генераторът е слаб, тогава можете да поставите по-малка звездичка върху него и по-голяма върху двигателя, тогава скоростта на генератора ще бъде по-висока.


Стъпка втора Заваръчна работа
За монтиране на зъбните колела се използва заваряване. Най-важното в този бизнес е точността. Що се отнася до закрепването на зъбното колело към триона, тогава всичко е просто. Първо трябва да извадите съединителя, зъбното колело се поставя от обратната страна и се заварява точно в центъра. Е, тогава съединителят с зъбното колело е инсталиран на място и тази работа е завършена. Но тук всичко зависи от това как е инсталиран съединителят. При някои триони той е инсталиран напротив и е напълно възможно зъбното колело да се прилепи към тялото на триона.Тук ще трябва да потърсите други опции за инсталиране.

Що се отнася до свързването на зъбното колело към генератора, тук всичко зависи от вида на генератора. Най-важното е да центрирате добре зъбното колело, в противен случай ще има силни вибрации и веригата често ще излети.







Стъпка трета Направи си сам монтаж
Когато всички заваръчни работи приключат, можете да започнете да сглобявате устройството. Като основа се използва парче дъска с подходящ размер, дъската трябва да е здрава. След това трябва да инсталирате резачка и генератор на дъската, за да разберете как да ги поправите. Отново най-важното в този бизнес е точността. Ако веригата тръгне криво, тя ще излети и бързо се износва.






След като извършите необходимите измервания, можете да завиете резачка. От едната страна резачката е прикрепена към дъската с две стандартни шипове, които държат гумата. За да създадете скобата, можете да използвате парче ъгъл. От друга страна, авторът фиксира триона до дръжката с помощта на парче от плочата, което се завинтва към дъската със самонарезни винтове или винтове с гайки. Когато двигателят и генераторът са инсталирани, можете да поставите веригата и да направите първото тестване. Трябва да тествате устройството с различни скорости и да се уверите, че веригата не излита.





На последния етап се монтира фенер. За него трябва да направите специална скоба, за това се използва парче шперплат и тръба, огъната на правилните места. След инсталиране на фара, той може да бъде свързан към генератора. Ако е необходимо, можете да оборудвате системата с превключватели, за да включите различни режими на осветление. В бъдеще авторът планира да използва шайби с ремъци вместо верижно задвижване. Трябва също така да изберете правилно съотношението на предавките, така че лампата да гори вече при по-ниски скорости, добре, измислете лимит на тока, така че генераторът да не изгори лампата.
3
10
6

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
5 коментар
Искам да кажа, че няма да започне? ))))
Авторът
о, Валери се събуди) Ура), така че това е стар трион, не е необходимо)
Защо да разваля трион? За цената му можете да закупите нормален генератор, който има ефективност на моменти, а непрекъснатата работа не е 15 минути ....
Авторът
животът като цяло е вреден и опасен))

Но да, може да увие ръкав) И не ми харесва, че той започва да генерира двойка с по-висока скорост. Необходимо е, че на празен ход вече е генерирано, тогава ще има нещо. Съединител за варене, изберете предавка и оптимална скорост.
Изключително опасно нещо: верижното задвижване не е покрито с корпус!

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...