За частния сектор трактор е повече от необходимото. Чанти със селскостопански продукти, добито сено, същите строителни материали - всичко това по някакъв начин трябва да бъде преместено. Не го прилагате ръчно, а малък железен „помощник“, точно така.
Има два начина да се сдобиете с мини трактор за вашия стопански двор: или го купете, ако има достатъчно пари и грижите не са за вас, или сглобете „железен кон“ от импровизирани материали. Няма да смятаме купуването като практични хора, но ще се запознаем с една от възможностите за самостоятелно сглобяване на трактора.
Като изходен материал за бъдещото превозно средство, нека го вземем някъде на „народното“ сметище кола LuAZ. Или купувайте от съсед.
Какво от цялата тази купчина скрап се нуждаем? резерв:
- скоростна кутия;
- мостове;
- електротехник;
- зъбни колела;
- волан, а воланът не трябва да се забравя.
Останалото продаваме за скрап, получавайки двойно предимство - ще печелим пари и ще се освободим от боклука.
Сега трябва да решите проблема с двигателя. Като опция купуваме Sadko DE-300 от разходка за трактор плюс колела (4 броя 6x12).
Скоростта на двигателя е "добра", но за трактора е малко завишена. Това не е състезателен автомобил. Следователно ги намаляваме с 3,5 пъти, като инсталираме подходящите шайби.
Предаването на въртящ момент от двигателя към скоростната кутия може да се организира с помощта на колан с профил B. По-добре е да инсталирате два наведнъж.
Рамката е основната носеща конструкция. Може да се заварява от профил 40х40. Ще бъде доста приемливо, но по-скоро слабо, що се отнася до транспортирането на тежки неща. Затова има смисъл веднага да вземете профил не 40x40, а 40x80. Маржът на безопасност не вреди.
След като всичко по-горе ще бъде събрано в един дизайн, ще видим пред нас плодовете на собственото си героично дело.
Хидравлика - състои се от хидравличен цилиндър 75х100, P80 разпределител и помпа NSh-10.
Режимът на работа на помпата е 1000-1100 об / мин. Вал на помпата - изходящ вал от маховика на съединителя. Но поради факта, че постоянната работа на помпата не винаги е необходима, препоръчително е тя да направи превключващо задвижване. За целта вземете скоростната кутия от мотоциклета "Урал".Изваждаме необходимите: вал, шлицова връзка, превключвателна вилка, две предавки, верига.
Ще трябва да поставим звездичка върху отстранения вал, но преди това валът трябва да бъде модифициран. Първо отрежете вала, след това увеличете с 5 сантиметра, така че зъбното колело да може да бъде монтирано на негово място.
Ние сами правим корпуса на устройството, като го заваряваме от ъгъл 40x40. Задвижване - единица, която изисква постоянно смазване, което означава, че маслото трябва да се пълни в него. Ясно ли е? След това не забравяйте да го направите херметичен и да монтирате маслено уплътнение на вала.
Всичко е готово, сега може да погледне включената помпа.
И изключен.
При монтаж.
В заключение две думи за хидравликата. Централният участък работи със закачалка. Изходното съединение напред с въртящ вал, изход назад с хидравличен цилиндър за косачка, самосвал и т.н.
"На живо", за да видите работата на хидравликата и нашето "дете" в напълно сглобено състояние, може да бъде на предоставеното видео.