"Много голям снегоход"-нарича своя модел автомобил Денис Плотицин от град Североморск.
Денис замисли моторна шейна с голям отпечатък и четиритактов двигател, за да отиде на риболов,
не за състезания.
Първото видео е за "Много големи снегомобили."
Характеристиките на изпълнението:
Двигател от Oka-Seaz -11116, бензин, 3-цилиндров, 4-тактов, инжекционен, с мощност 54 конски сили.
Предаване от моторна шейна "Буран".
Гъсеници от моторна шейна "Тайга" -2 броя.
Домашни задвижващи валове, базирани на прототипа на Тайга.
Поддържащи и обходни валове, направени в домашни условия с колела от Тайга.
Окачването е взето от моторна шейна "Буран", но пригодено за пистата от "Тайга".
Кормилната колона е взета от моторна шейна "Буран".
Рамката е заварена от профилна тръба 30x30x2 мм.
Рамката е завързана с профилна тръба и подсилена с напречни греди.
Носът на моторната шейна, където ще бъде инсталирана кормилната система.
Към корпуса е прикрепен двигател. Теглото на двигателя е 65 кг, а цената в момента на покупката е 30 000 рубли. Инсталиран вариатор "Safari" за безстепенни промени в скоростта на устройството.
Вариаторът е фиксиран към маховика на двигателя.
Една ски беше инсталирана за контрол на снегомобила, но потребителите на форума силно препоръчаха да инсталират две ски, за да увеличат стабилността на снегомобила.
Облечена гъсеница и издърпана. Гъсеницата е взета от моторна шейна на Тайга.
Всички писти са проверени, а обтегачите на коловоза са проверени.
Корпусът на моторната шейна е напълно обгорен и двигателят заема мястото си. Тези двигатели са монтирани на автомобили Daewoo Matiz.
Облечен колан на вариатора, напълно сглобен двигател, навит и тестван.
Инсталиран стартер на двигателя.
Изпълнение на CVT
Инсталиран е генератор, който осигурява електрическа енергия на моторната шейна.
Управлението на снегомобила е преработено за две ски.
Управлявайте моторна шейна от всички ъгли.
Изпускателната система е направена от заглушител на Niva.
Заглушителят е свързан към изпускателната система с помощта на хидравличен маркуч с нисък шум (гъвкав метален маркуч).
Гъвкав метален маркуч-GMSh.
Монтирана система за охлаждане.
След тестване под налягане трябваше да закърпя радиатора, но сега радиаторът е стегнат.
Временната горивна система трябва да бъде премахната под седалката.
Под седалката ще има шкафче, където ще бъде монтиран резервоарът за гориво.
В шкафчето ще има батерии, резервоар за гориво и инструменти.
Настилката е алуминиева с дебелина 4 мм.
Събира се всичко, с изключение на електричеството.
Капакът на шкафчето се отваря.
Просторен шкафче.
Производственият процес на седалката.
Основата на седалката е готова.
Седалката е залепена с изолация.
Седалката е залепена с фолио.
Седалката е отново залепена и подрязана.
Снегомобилът беше демонтиран, почистени металните части в пясъчник и боядисани.
Двигателят е инсталиран и всички системи са сглобени.
На място е инсталирана шкафче и фиксирано.
Системата за охлаждане на двигателя е сглобена.
Ски са инсталирани.
Седалката е покрита с кожа.
Седалката заема своето място.
Седалката се обляга назад и се закопчава.
Адаптерът между вариатора и маховика се обработва на струг и се закрепва към маховика на двигателя с помощта на болтове. Болтовете с фина резба трябва да бъдат много твърди и да се заключат или затегнат с помощта на заключване на резбата, в противен случай те ще се разхлабят.
Топлоизолация на изпускателните тръби.
Около 250 000 рубли бяха изразходвани за производството на снегомобила. Максималната скорост беше около 55 км \ час.
Пробивно видео "Много голям снегоход".
Да напиша статия за „Много голям снегоход използвани данни от сайта на форума и.
.
Успех на Денис в изграждането на модели автомобили. Той има големи планове.