Юрий Фирсов от с. Септември на форума описа пътя си в инженерната работа на всички терени под името „Юрок“.
Юри построи гусещо превозно средство на терен "ВС-2 Г-1". Декодиране на името: "B" -превозно средство за цял терен, "C" - домашно приготвено,
„2“ е второто, „G“ е проследено, „1“ е първото. първи производство на автомобили беше колело.
Донорът е изцяло VAZ-2105.
Двигателят от VAZ-2105.
Задният мост от VAZ-2105.
Скоростна кутия (скоростна кутия) от VAZ-2105.
Окабеляване от VAZ-2105.
Торпедо от VAZ-2105.
Трансферна кутия от VAZ-2121 Niva.
Направен е старт. Рамката е заварена и оформлението е започнало.
Връзката на трансферната кутия и задния мост е твърда. Оригиналната версия.
Монтаж на баланс бара
Производство на Caterpillar.
Размерите на гъсеницата.
Стелажите на корпуса са заварени.
Връзка за трансмисия и прехвърляне с помощта на задвижващ вал Монтажът на кардана трябва да бъде огледално симетричен, това елиминира вибрациите.
Задвижващият вал е съкратен.
Механизъм за опъване на коловоза
Събиране на зъбни колела.
Чертеж за зъба.
Механизмът на закрепване на балансира.
Останките на VAZ-2105.
Нов начин за свързване на задната ос и кутия за прехвърляне с помощта на задвижващия вал.
Да направя звезда.
Покриване на задвижващото колело с конвейер за намаляване на звука по време на движение.
Конвейерна лента, дебелина-12 мм, шнур в два слоя.
Основни цилиндри на съединителя за спирачни дискове на задния мост за завъртане на гусеничков мотоциклет.
Схема на закрепване на скоростната кутия и кутия за трансфер.
Изглед отпред и отстрани
Изглед отзад
Монтаж на двигателя.
Опорните колела са облечени.
Гърбът на лодката вари.
Накрая зъбите за задвижващото зъбно колело се рендосват според размерите, посочени на чертежа.
Проверка на прилягането на гъсената на задвижващото колело.
Определено е местоположението на опорния валяк.
Болтове за закрепване за ос на носещата пързалка.
Гъсениците са готови. Добре носеща площ, всяка от коловозите е с дължина 150 mm, 150 * 4 = 600 mm, а дължината е 2 m 80 cm 2,80 * 0,6 = 1,68 кв.м.
Водачи върху гъсеницата.
Проследявайте напрежението
Събрани дребни неща и първи изход. видео.
Цялото теренно превозно средство беше демонтирано след pokatushek и лодката се заварява.
На работа.
Заварени и грундирани.
Място за подсилване на чорапа.
Шалчетата са заварени.
Крилата са заварени.
Ушите са заварени.
Изпускателните тръби се отстраняват от двигателното отделение. Заглушителят е фиксиран отзад.
Седалката е инсталирана.
Изхвърлиха целия сняг на полянка. видеото
Дълбокомер в снега.
Дълбочина на сняг.
Ремонт след напускане.
Изградете страните.
Укрепени лостове за управление.
Височината на зъбите на задвижващото зъбно колело беше намалена до 35 мм, тъй като те се захващаха на изхода на коловоза.
Подредени с електрически самолет.
Заварено предно стъкло.
Интериорът на кабината.
Странични стойки на предното стъкло.
Отпътуване през пролетни локви.
Юра Фирсов има два канала в YouTube, така че връзките водят до различни канали.
Пожелаваме успех на строителя на автомобили прави Юрий Фирсов.