Днес ще бъде общ преглед гусещо превозно средство на терен "обект 268", Така нарече мозъка му Игор Иванов, почитател на шофирането в танкове, а на сайта той е регистриран под псевдонима "Igor53".
Гъсеницата вече тича за радост на собственика. Тук под тази форма той се появи пред нас.
Гъсениците са изработени от конвейерна лента, коловозите са направени от половин профил, а водачите са направени от плочи. Плочите са огънати от дъга и са заварени отвътре, за да се предотврати слизането на гъсениците по време на езда и завои.
Хаки, предни светлини и мигачи, предно стъкло без чистачка.
На покрива на кабината има люк за авариен изход от кабината и, ако е необходимо, можете да получите багаж директно от кабината.
В пилотската кабина на таблото от VAZ-2109. Седалката е много удобна и лост. Ергономичността на кабината е обмислена до най-малките детайли.
Отделението на двигателя все още е без преграда. Кабината на водача и двигателното отделение не са разделени един от друг. Но в бъдеще всичко ще бъде. Достъпът до двигателя е осигурен отстрани, там са отворени люкове по дължината на цялото отделение и подвижен капак на двигателя.
Ето как гъсеницата минава през снежните полета.
Помислете сега за пълненето на мотоциклети.
На борда има пет колела: задвижващо колело-зъбно колело, ластик за напрежение, три опорни колела.
Осите на опорните колела са заварени плътно, окачването без балансьори.
Осите на предните и задните колела са повдигнати нагоре спрямо осите на колесните ролки със 70 мм, а хлабината е 270 мм.
Двигателят е от VAZ-2109, карбуратор.
Скоростна кутия (скоростна кутия) от VAZ-2109.
Трансферна кутия от VAZ-2121 Niva.
Оборотите се извършват чрез спиране на спирачните дискови спирачки. Мост от класиката. Диференциалното въртене.
Всички теренни превозни средства, Изглед отзад
Отпътуване за пробег.
Плувен.
Това беше кратък преглед на проследяваното цял терен на превозно средство „Обект 268“, направено от Игор Иванов.