» електроника »PWM контролер за $ 1,5

PWM контролер за $ 1,5

PWM контролер за $ 1,5

PWM контролерът е проектиран да контролира скоростта на въртене на полярния двигател, яркостта на крушката или силата на нагревателния елемент.

предимства:
1 лекота на производство
2 Наличност на компоненти (цената не надвишава $ 2)
3 Широка употреба
4 За начинаещи, отново тренирайте и се моля = =)

Веднъж имах нужда от "устройство" за регулиране на скоростта на въртене на охладителя. Защо точно не си спомням Още в началото опитах през нормален променлив резистор, беше много горещо и това не беше приемливо за мен. В резултат на това, копаейки в Интернет, намерих схема на вече познатия чип NE555. Това беше схема на конвенционален PWM контролер с работен цикъл (продължителност) на импулси, равен или по-малък от 50% (ще дам графики как това работи по-късно). Веригата се оказа много проста и не изисква настройка, основното е да не се забърквате със свързването на диоди и транзистор. Първия път, когато го сглоби на дъска и го изпробва, той работеше за половин оборот. По-късно вече разделих малка платка и всичко изглеждаше по-чисто =) Ами сега, нека да разгледаме самата схема!



PWM верига на контролера

От него виждаме, че това е нормален генератор с контролер на работен цикъл, сглобен съгласно схемата от лист с данни. И ние променяме този работен цикъл от резистора R1, резисторът R2 служи като защита срещу късо съединение, тъй като 4-пиновият микросхем е свързан към земята чрез вътрешния ключ на таймера и когато е в крайно положение R1, той просто се затваря. R3 е подвижен резистор. C2 е кондензатор за настройка на честотата. IRFZ44N е N-канален MOSFET. D3 е защитен диод, който предотвратява повредата на полето при счупване на товара. Сега малко за работния цикъл на импулсите. Честотата на импулса е съотношението на периода му на повторение (повторение) към продължителността на импулса, тоест след определен период от време ще има преход от (грубо казано) плюс към минус, или по-скоро от логическа единица към логическа нула. Така че този интервал от време между импулсите е един и същ работен цикъл.




Коефициент на мито в средна позиция R1





Коефициент на мито в най-лявата позиция R1





Коефициент на мито в крайно дясна позиция R


По-долу е печатна платка с местоположението на частите и без тях






Сега малко за детайлите и външния им вид.Самият чип е направен в пакет DIP-8, керамични кондензатори с малък размер, резистори от 0,125-0,25 вата. Редовни изправителни диоди при 1А (най-достъпната е 1N4007 в насипно състояние навсякъде). Също така, чипът може да бъде инсталиран на гнездото, ако в бъдеще искате да го използвате в други проекти и да не го спойкате отново. По-долу са снимките на детайлите.







P.S: Класацията на кондензаторите може да варира от 2,2 нанофарада до 4,7 нанофарада. Съпротивлението на резистора R4 е от 47-180 ома.
P.P.S: Използвах този PWM контролер за контрол на: оборотите на двигателя, яркостта на крушката и температурата на нагревателния елемент.

Пожелавам ви всички творчески успехи.Благодаря ви за вниманието!
7.8
9.3
10

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
27 коментар
Роман Викторович Алексеев
моля дайте файл на платката.
Gheorghe gavrilita
Благодаря за схемата. Той работи. Само кондензаторите са подобни на 10 и 22 nF. а на снимката имате 103
Много благодаря на автора на статията. Току-що изпълнено. Остава да опитате настройката, докато моторът спре почти напълно.
Добре дошли! Възможно ли е да отпечатам файл на roksivan (at) gmail.com
Благодаря ви
Проверете съпротивлението на резистора R3, може да се наложи да го увеличите.
Когато се захранва от 5V, всичко работи добре. Когато доставям 12V, винаги 100%. Мощността не се регулира. Проверен таймер, IRF също, всичко работи. Каква може да е причината?
Той удари Т1.
Получих такъв проблем, сглобих веригата, но забравих да споя диода D3, дадох напрежение 12 волта, вентилаторът се завъртя, но скоростта изобщо не е регулирана. По-късно, като хванах момчето, запоех диода D3? Но отново скоростта не е регулирана. Какво може да се прецака?
Свързах го с 24 V. Вместо IRF44n, мисля, че ще свържа нещо като IRF1405, така че радиаторът да не е толкова масивен с марж:
http://www.datasheet.hk/view_download.php?id=1014354&file=0001%5Cirf1405_5751.p
ге
как би било още по-добре да направите мек старт от 0% до нивото, зададено от R1?
Коригиране.Настройката на оборотите е резистор R2.
Предлагам 555 да бъде свързан към 24V по един от следните начини:
http://www.555-timer-circuits.com/555-on-24v.html
D3 е защитен диод, който предотвратява повредата на полето по време на счупване на товара.
Когато натоварването се счупи, транзисторът не е в опасност. Диод е необходим, за да защити полевия оператор в момента на неговото затваряне.
Мога ли да имам печат? Този PWM е подходящ за управление на вентилатора на вътрешния нагревател на колата до 15А.
хвърлете ми и знак
Авторът
Цитат: svs
Възможно ли е да получите платка в електронен вид?

Разбира се, изхвърлете вашата поща, ще ви изпратя PCB файл в лайв формат!
SVS
Възможно ли е да получите платка в електронен вид?

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...