Светлините започват да се влошават с течение на времето и няма какво да се направи за това. Тъй като се замъглявате, количеството светлина от фаровете намалява, видимостта на тъмно се влошава и най-важното - рискът от шофиране се увеличава. Всичко това се дължи на окисляването на дифузора, защото поликарбонатът е порест материал. Когато окисляването е в действие, лещата на фара се влошава много бързо поради порьозността на материала. Мокрото смилане (което ще направим днес) помага да се премахне окисленият слой, като се възстанови яркостта на фара до много по-безопасно ниво.
Правя това от известно време (за колата си, както и за семейството и приятелите) и ми се стори, че трябва да споделя тези знания с други. Да започнем.
Ще ви трябва:
- технически салфетки
- шкурка: 800, 1000 и 2000 песъчинки.
- малка кърпа, парче плат или кърпа от микрофибър
- Система за полиране на стъкло от 3M
- лепенка
- тренировка
- полираща гъба (подходяща е и гъба от вълнени влакна) с държач за свредло
- бутилка вода със спрей
- медицински алкохол
- малка мерителна чаша (тази, която не използвате за храна)
- уретанов лак за външна употреба - Helmsman Spar Urethane на Minwax: прозрачен блясък - имате нужда от този конкретен тип.
- бял дух без парфюм
- 2 или 3 часа време (зависи от вашата цялостност)
- търпение
Стъпка 1:
първи Стъпката е да се подготвите. Всичко трябва да е под ръка. Не забравяйте, че полирането ще отнеме време, така че настройте радиото и чифт високоговорители, за да прекарате това време повече или по-малко приятно. Трябва да поставите в бутилка със спрей вода. Съвет: можете да добавите малко сапун към водата. Това ще помогне за смазване на фара, по-рядко навлажняване с вода. Добавете само няколко капки, не повече.
сега трябва да залепите метала около фаровете. Това е първият важен момент в този процес., Необходимо е внимателно да залепите всички боядисани части, които са в съседство с фара. Така че много време ще бъде отделено за фаровете, така че никой няма да иска да харчи още повече за елиминиране на удари върху боята !!!
след това, след като поставите, можете да започнете да шлайфате.
- Нарежете листа с шкурка на четири части (купих пакета си за 100 рубли, всеки лист съдържа 5 листа).
- Вземете една четвърт лист от 800 песъчинки, поръсете с вода от спрей. Прикрепете кърпата за въглени към фара (той ще се залепи самостоятелно) и продължете да пръскате вода върху фара, докато не намокри цялата си повърхност с вода.
- Бавно започнете работа с шкурка, актуализирайки водата в процеса.Водата не е задължителна, но опростява процеса на шлифоване и удължава живота на хартията. Уверете се, че всички ъгли и ръбове на фара са добре полирани. Дръжте двата фара. Всеки фар ще отнеме около 1 ¼ лист шкурка.
Полезни съвети: Винаги пясък в една посока. Така ще ви бъде по-лесно да проверите и видите посоката на линиите, да оцените равномерността на обработката на фаровете и да не пропускате секции.
- Продължете шлифоването, докато не получите равномерно покритие от 800 драскотини с шкурка. За да проверите, просто избършете фара с кърпа. Когато целият окислен слой се отстрани, можете да преминете към следващия етап.
Стъпка 2:
в момента приключваме с хартия с 88 песъчинки и можем да преминем към размер 1000. Както в случая с 800 песъчинки, пясък в една посока, старателно смазване на фара със сапунена вода и проверка дали няма останали необработени участъци.
Когато получите равномерен завършек, ще видите, че фаровете започват да „светят” (но не толкова много). Изсушете фаровете и преминете към следващата стъпка.
Стъпка 3:
сега, след 1000 песъчинки трябва да преминете към 2000. Това е много важна стъпка. Колкото повече се задържите, толкова по-добри резултати ще получите. Както при 800 и 1000 шкурка, запечете фаровете в една посока. Винаги пръскайте внимателно фаровете с вода; на тази стъпка е особено важно да се поддържа постоянно фаровете. Свръхвлажняване в този случай е невъзможно.
след получаването на равномерно покритие фаровете ще станат още по-ясни. Този път много по-забележим, отколкото в предишната стъпка. Добрата новина: шлифоването приключи!
Стъпка 4:
И тук магията започва, Вземете тренировка, прикрепете към нея гъба за шлайфане.
Вземете полираща смес и я разклатете добре. Отворете капака и пуснете щедро върху фара. Разтрийте сместа в светлината на прожекторите с гъба, като първо не включвате свредлото. Това е, за да се гарантира, че сместа не се напръсква по страните с висока скорост.
Започвайки с ниски обороти, включете тренировката и започнете да полирате фаровете. Когато сместа се разпредели равномерно по цялата повърхност на фара, включете свредлото с пълна скорост и продължете полирането, улавяйки цялата повърхност. Този процес ви позволява да се отървете от малки драскотини, оставени от шкурка, и прави повърхността на фаровете гладка и блестяща, като чисто нова.
Уверете се, че фаровете са напълно шлифовани., и ако е необходимо, нанесете друг лак. Фаровете трябва да искрят и ако сте работили усилено на предишната стъпка с 2000 емери, ще е като ново! Почти сте готови. Можете да преминете към следващата стъпка.
Стъпка 5:
празнувам успешно завършване на работата. Сега фаровете ви ще излъчват ярка, ясна светлина и отново ще видите през нощта всички детайли от пейзажа на пътя. Тъй като е поверена много работа, е необходимо фаровете да се предпазят от последващо окисляване, за да не затъмнят отново. За целта се нуждаем от уретанов лак Minwax.
Вземете уретанов лак и изсипете около 15-30 грама в мерителна чаша.
сега добавете същото количество бял спирт в чашата с лак. Сместа трябва да бъде 1: 1, тоест 15 г лак и 15 г бял спирт, например. Ще получите 30 грама идеално прозрачно покритие.
хвърляне на чоп лак и бял спирт. След това избършете фаровете чисто с кърпа (или салфетка), потопена в алкохол. Това ще почисти повърхността на остатъците от лак и други отпадъци.
Вече можете да миете колата, защото след като нанесете лака известно време няма да можете да докосвате фаровете.
Вземете салфетка от плат, и го свийте на малък квадрат. Навлажнете го в уретанова смес, отървете се от излишъка й върху салфетка, ако не искате да капете с лак там, където не е необходимо.
Нанесете слой лаккато се започне от горната част на фара и се движи в хоризонтална посока, бавно се спуска надолу. Нанесете гладък, тънък слой без пролуки или петна. След нанасяне слоят бързо ще започне да се втвърдява, така че опитайте да не правите грешки. Не се паникьосвайте, ако нещо се обърка, Прозрачният слой се отстранява лесно с бял спирт. Потопете кърпа в нея и отстранете целия слой, след което започнете отначало.
Ще получите красив, равномерен слой лак върху фаровете след приключване на работата. Ако не, махнете лака с бял спирт и започнете отначало. Лакът ще придаде блясък на фаровете, а също така ще предпази повърхността от окисляване.
Оставете лака да изсъхне за 30 минути преди да започнете возенето. Лакният слой се втвърдява за половин час и престава да залепва. НЕ СЕ ПРАВАЙТЕ СВЕТЛИЦИТЕ, Слоят под дъното все още не е замръзнал. Той ще изсъхне напълно след 4 часа и едва тогава можете да докоснете фаровете с ръце. Най-безопасно е да оставите фаровете сухи за през нощта.
Ако не сте измили машината преди да нанесете лак, съветвам ви да не я миете поне още един ден. И за предпочитане измийте на ръка. Уретановият лак се нуждае от време, за да изсъхне напълно и да се накисне. Демонстрацията на актуализирани фарове на слънце няма да навреди. След три дни „слънчеви бани“ на слънце, фаровете най-накрая ще се възстановят и можете да миете колата, както сте свикнали.
Поздравления. Това е краят на работата. Вашите фарове вече са съвсем нови и по-важното е, че вечерта вече ясно виждате пътя. Сега имате опит и дори оставихте материали за възстановяване на други фарове (ако все още имате сили).
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако забележите, че уретановият слой се е отлепил (той се е отлепил с течение на времето, това може или не може да се случи. Първият ми слой на фаровете продължи около година и половина и яснотата на фаровете не се влоши, докато не забелязах, че няма лак), направете отново уретановата смес и подновете покритието. Това не е вечно решение на проблема, но ако направите всичко според правилата, ще имате години с ясни фарове!
Надявам се, че ще намерите моя майсторски клас полезен. Задайте въпросите си в коментарите!