Приветствам всички фенове на плавателните съдове, предлагам да разгледат инструкции за направата на интересен дълъг мотор с голям багажник направете го сами, Този мотор може да пренася тежки и големи размери. Колата се оказа доста маневрена, авторът пътува из града доста бързо и просто. За монтажа авторът използва доста сериозно оборудване, включително TIG заваряване, но домашно приготвени продукти Оказа се много високо качество. Разбира се, такъв дизайн може да се направи мотора и по-прости инструменти. Авторът използва налични материали, в по-голямата си част рамката е заварена от оформени тръби. Ако проектът ви интересува, предлагам да го проучите по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- експериментален мотор;
- профилни тръби;
- болтове и гайки;
- кръгла тръба;
- листова стомана или друг материал за облицовка;
- болтове и гайки;
- пружини за стъпка;
- боя за метал и др.
Списък с инструменти:
- струг;
- заваръчна машина TIG;
- сондажна машина;
- машина за рязане на лента;
- шлайф;
- измервателен инструмент, маркер.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Сглобяване на основната част на рамката
Най-важното при производството на такъв велосипед е, че предните и задните колела са ясно една срещу друга, по една и съща линия. В противен случай моторът може да стане лошо контролиран. Авторът извърши внимателни изчисления и измервания и едва след това завари основната рамка.
Като основа за рамката се нуждаете от профилна тръба с голям диаметър и е по-добре да изберете стена по-дебела, така че рамката да издържи голямо натоварване. Към тази тръба трябва да заварите задната част на мотора, като отрежете излишъка. Воланът се премества напред от рамката, а управлението се осъществява чрез сцепление, което авторът направи от тръбата. За кормилния вал заваряваме към основата парче кръгла тръба. Подсилваме всички ъгли с парчета от профилна тръба. Всички заварки от автора се оказаха много качествени и здрави, авторът използва TIG заваряване.
Стъпка втора Рамка на багажника
Заваряваме рамката на багажника, дизайнът може да се види на чертежа. Рамката на багажника укрепва основната рамка, като материал използваме профилни тръби.
Стъпка трета насочване
Управлението тук също ще бъде доста сложно, точността и надеждността са важни, въпреки че общият дизайн на волана изглежда прост. На вола на вала, към който е свързана кормилната връзка, е поставен лост. Авторът направи волан от кръгла тръба.
Връзката на тягата с лоста на волана трябва да премине през регулируем възел, който ще ви позволи да центрирате волана. Разбира се, не трябва да има обратни реакции в кормилното управление, ще бъде трудно и опасно да управлявате такъв велосипед.
Стъпка четвърта Дъска за бягане и довършителни щрихи
Колата ни се оказа като цяло и е по-тежка от нормален велосипед, така че определено правим надеждна лента за превозни средства. Авторът е заварял стъпка от профилни тръби, ние го прикрепяме към шарнирната рамка. За да се развие самият подножник и се прилепва към рамката, трябва да монтираме пружини с подходяща твърдост.
Стъпка пета Боядисване и тестване
Рисуваме рамата за велосипеди и колата може да бъде сглобена. Рамата на мотора се оказа силна, лесно издържа на тежестта на автора. За да демонстрира, авторът носи на колело приятел, диван и дори приятел, седнал на диван. Можете лесно да управлявате мотора, моторът се вози без проблеми и всичко изглежда спретнато. На този мотор можете да носите най-различни стоки, строителни материали, пясък, пазаруване и много други. Разбира се, за пътуване на дълги разстояния би било хубаво да поставите електрически мотор на мотора.
Проектът е завършен по този въпрос, надявам се, че сте харесали домашното произведение и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите идеите си и домашно приготвените неща с нас!