В тази статия ще научите как да направите дървена машина за подреждане на домино в редици.
Допълнително описание и инструкции са взети от канала на Matthias Wandel YouTube.
Тази машина се движи напред с домино на борда. В същото време плъзгачът напредва доминотата на свой ред, докато машината се движи бавно.
Необходими материали и инструменти, използвани от капитана:
- дървена греда;
- стоманена спица за вал;
- панторутер;
- отвертка;
- рулетка;
- 3 малки лагера;
- дъвка;
- молив;
- самонарезни винтове;
- отвертка;
- лентова шлифовъчна машина;
- лентен трион;
- нокти;
- емери;
- менгеме;
- електромотор 12 V;
- захранване (за тест);
Майсторът направи манивела, която е прикрепена към края на 5 мм стоманен вал.
В края на шнека той използва малък дистанционер като ролка за свързваща пръчка.
Този филм работи в жлеба на плъзгача. Майсторът изряза жлеб на панторотера.
Дръжката и плъзгачът на коляното са шотландски механизъм за вилица за придвижване на плъзгача напред и назад.
Що се отнася до задвижването на предните колела, най-лесният начин би бил да увиете някаква гумена лента с гумена лента, за да я контролирате.
Майсторът използва ролкови лагери като колела. Но да накараш венеца да се движи около шахтата не беше лесно.
Първата мисъл беше просто да фиксирате двете малки ролки на винтовете, както е показано на фигурата. Но гумената лента отпадна.
Придвижването на венеца върху ролките нагоре и надолу направи механизма да работи стабилно.
Капитанът реши, че трябва да направи копие от това подреждане на ролки, за да пусне в движение друго колело (за да се увери, че има достатъчно сцепление), но нямаше място отпред на машината за същата подредба. Следователно майсторът направи още една опора за ролките, държани само в единия край. Тази част от работата беше много по-проста и ако трябва да го направите отново, майсторът ще използва една и съща подредба и за двете колела.
Необходимо беше да се намали оборотите на двигателя, за да се задвижва главният вал и за това майсторът направи още няколко шайби. Той отряза диск от шперплат от балтийска бреза, проби дупка, малко по-малка от диаметъра на голям пирон, и заби един пирон в тази дупка.
Тогава майсторът решил да направи диска перфектно кръг, закрепил го с отвертка и го шлайфал срещу движението на лентовата шлифовъчна машина.
След това върти острието срещу лентовия трион (работи), за да изреже жлеба за лентата в него.
Разбира се, такива неща трябва да се правят на струг. Но този подход беше много по-прост. Няма нужда да се притеснявате, че резецът ще се хване за дърво и няма нужда да мислите как да инсталирате диска в струг.
Майсторът направи голяма и малка шайба. Като ос той използва същия усукан гвоздей, както за образуването на шайби.
... тогава, използвайки лентов шлайф, майсторът направи прорез в двата края на нокътя. Така шайбите ще се държат здраво.
Тогава майсторът натисна върху нокътя големите и малки шайби с менгеме.
Два дървени блока с малки дупки в тях служат като опора за този пирон. Двигателят задвижва червената гумена лента на вала на ноктите, която след това задейства лилавата лента на основния вал с желаната скорост.
Тестова машина.
Разстоянието между домино беше твърде малко. Необходимо беше да накарате задвижващите колела да се въртят допълнително за всяко въртене на основния вал.
Майсторът разбра какъв диаметър на основния вал му е необходим, за да получи разстоянието между кокалчетата около 2,5 cm.
След това изрязах дървени ръкави на лентов трион и ги оформих, така че да се поберат перфектно на шлифовъчната машина (това също може да се направи (с много по-голяма сложност) на струг).
Проверете отново. Разстоянието беше добро. Сега беше необходима втора направляваща релса за домино.
Извито парче шперплат е поставено отгоре на машината и над редица домино, за да държи водещата шина в опашния край на машината.
Кука, прикрепена към другата страна на този къдрав шперплат, също така ръководи горния ръб на плъзгача.
Скобата за закрепване на предния ръб на релсата беше малко по-лесна.
Тестване на готовата машина.
Тогава майсторът продължи да тества колата на пода в кухнята. За работата на машината изисква плосък под. Всякакви удари могат да предизвикат спонтанно преобръщане на домино.
Нужни бяха няколко опита, за да се накара всичко да работи.
Имаше проблеми с задвижването на предните колела. Всеки път, когато майсторът натисна колата отстрани, гумената лента падаше от колелата и се забиваше близо до колелата, което възпрепятстваше движението на машината. Проблемите станаха по-малко, щом капитанът започна постоянно да вдига колата, преди да се движи.
Майсторът ръчно направи няколко завоя на машината в края на четири дълги реда, инсталирани от машината. След това почука над редовете домино.
Ако обичате домашно приготвени продукти автор, след това се опитайте да повторите и направете.
Благодаря за вниманието.
Ще се видим скоро!