Здравейте скъпи моделисти на самолети.
Това не е първият път, когато засегнах темата за моделите самолети със затворени крила и може би щях да го оставя на мира, но не беше там. Приятелят ми хвърли интересен модел самолет, неговата разработка и любезно предостави чертежите. Е, как това не може да се използва?
Нещо повече, името на модела беше много интригуващо - "Whack - мутант".
Искам да направя резервация предварително, че започнах да строя моделавземайки за основа само идеята на автора и неговите рисунки.
По принцип не обичам да копирам модели на други хора, във всеки от тях, когато създавам, правя свои корекции и допълнения. И този път реших да направя модел, подобен на модела на автора, но с два мотора.
За да създам този модел, използвах обикновена, листна подложка за ламинат с размер 1000 X 500 X 5 mm.
Всички части бяха залепени с универсално, водоустойчиво лепило за тавански плочки KIN.
За украса на модела използва цветна лента.
По време на монтажа използвах парчета лепенка като временни замазки, които бяха отстранени след полимеризацията на лепилото.
Размери на модела
Дължина - 700 мм.
Педя - 980 мм.
Първите стъпки бяха безинтересни за мен, бих казал скучно. Дори фактът, че промених дизайна на крилото и неговата форма, не подобри настроението ми. Аз, ужасно, не исках да копирам LC "Whack".
Той залепи крилото, изряза заготовки за кила, в които направи прорези за винтове и места за инсталиране на мотори. Монтирана е цялата конструкция. Покрити с цветна лента.
Няма да се спирам на подробностите, защото в крайна сметка не завърших този модел. Причините бяха различни. Но тя изглеждаше така.
Изминаха шест месеца или дори повече и открих този несправедливо изоставен модел 00 на тавана на къщата. Реших да завърша изграждането на модела.
Завършването не е истински израз. По-добре да кажа, че реших да го възстановя. Той започна, както авторът на проекта предвиждаше от крилото. Крилото с цип е изградено доста лесно и просто.
Размерите на модела на летящото крило "Wzhik" са такива, че могат да бъдат изрязани от 4 листа тавански плочки. За това ми отне само 2 листа субстрат.
От основата се изрязват заготовки с правилния размер и всичко това се слепва. Искам да насоча вниманието на онези, които ще построят модела „Whack или ще повторят моя модел, на факта, че горният модел на половината на крилото е малко по-дълъг в акорда от долния. Това се дължи на огъването на профила на крилото.
Във вътрешността на крилото са залепени две спари и една стягаща преграда, поставени в долната равнина на крилото в определен ред, изрязани от основата и залепени към реброто. Това създава специфичен профил на крилото и неговата здравина. Необходимо е да бъдете много внимателни при залепването на страничните елементи, равномерният профил на крилото и неговите полетни качества зависят от него.
За фюзелажа на модела залепих подобие на кутия, с прегради вътре.
Крилото, сякаш се блъска в него.
В бъдеще тази кутия е залепена със субстрат. Преди да залепя, в носа на фюзелажа изрязах малък кръгъл отвор, в който е поставена лещата на видеокамерата. Засега изглежда така.
В бъдеще ще бъде направен люк за инсталиране на батерията и видеокамерата.
Задното, долното крило е изрязано заедно с елена. Трябва да има 4 такива заготовки. Две половинки на крилата от два слоя и два елева, също от два слоя.
Тогава еленовът се отрязва, единият му ръб се отрязва под ъгъл от 45 градуса и се окачва на сърп, като на контур. Едва след това вторият слой е залепен.
При залепване на две половини на задното крило се прави V ъгъл в рамките на 3-5 градуса.
Задното крило, след залепването, е покрито с черна лента.
Заготовките на джъмперите на кила са нарязани.
На този модел реших да направя без кормило. Заготовките са залепени на два слоя и покрити с черна лента.
Джампите на кил ще бъдат монтирани в крилото на шиповете.
Режещи заготовки на свързващи шайби, които свързват краищата на долното и горното крило. Те се слепват едно и също в два слоя подложки.
Готовите крила, заготовки на килове и шайби се опитват на местата си и се регулират.
Дойде ред на кабината. След кратко търсене намерих завършен пилотски кабин с пилотите, седнали в него, останали от стария модел. Актуализирана малко, почистена, покрита с черна лента. Това е приличен външен вид.
За да инсталирате пилотската кабина, трябваше да отрежете място в горната кожа на крилото.
Самата кабина е като капак на шахтата, покриващ отделението, където е монтирано електроника.
В носа на фюзелажа изрежете люк за инсталиране на батерията и видеокамерата. Капакът е окачен на прозрачна лента. След като инсталирате батерията и видеокамерата, капакът се фиксира с парче прозрачна лента. В бъдеще ще сложа магнитно резе.
Ето видеокамера, поставена върху модела.
Залепете джъмперите за кил. Инсталацията е проверена.
Опитайте, коригирано на място и залепено долно, задно крило.
Свързващите шайби се пробват, регулират и залепват на място.
За сравнение, налагам крило от незавършен модел на нов модел.
Започвам дизайнерската работа, монтирам модела с цветна лента.
Монтирал мотора, закрепил винта.
Остава да инсталирате сервохранилища и да свържете прътите, но те все още са на път от Китай.
Това е видът електроника, който поставям на този модел.
Мотор - 2208 1400KV
Регулаторът е 30 А.
Сервоприводи - MG90S
Винт - 9 X 6.
Батерията е 1300 3S.
Ето такъв красив модел с крила в диамант, който получих, който език не може да бъде наречен „мутант“. Относно летящото крило "Whack" припомня само формата на предното крило.
Дълго мислех какво име да дам на този модел. В резултат на това реших да й дам име - "Фотон".
„Светлина и топлина, вкус и мирис, цвят и информация - всичко това е неразривно свързано с фотоните. Освен това животът на растенията, животните и хората е невъзможен без тази елементарна частица. "
Фотон - от гръцки φῶς, род тампон. φωτός, „светлина“.
Модел на стартовата подложка.
По този въпрос, нека да се сбогувам с вас.
Довиждане, ще се видим скоро. Валериана.