Добро здраве на всички моделисти.
Не случайно се обърнах към всички моделисти, защото съм сигурен, че след като прочетат моята статия, много моделиери ще искат да създадат такъв модела, и да станат модели самолети.
И ще говорим за модела на самолета на крилото на МиГ-31.
Предварително ще направя резерва, че авторът не е създал копие и дори полу-копие:
Целта беше да се събере модел, летящ и подобен на оригинала.
Авторът намери чертежите на самолета емо, избра необходимия мащаб и нарисува всички структурни елементи на модела върху обикновена, листова подложка за ламинат, с дебелина 4 мм.
Отляво от KITovsky F-35
За да улесни изграждането на модела, авторът избра технологията за сглобяване на модела с канали и издатини: -
Много е удобно да се сглобява с канали, като пъзели.
Опитах останалото работно колело от модела F-35 вътре във фюзелажа.
Върху работното колело авторът смени работното колело с 6 остриета, на работното колело с 12 остриета.
Водещите ръбове на крилото бяха подсилени с дървени летви, издълбани от студентски владетели.
При създаването на крилото авторът използва профила KFm-2
За да направи това, той използвал дървена владетелка, изрязана под определен ъгъл
Горната равнина на крилото е обшита със субстрат, предният долен ръб на който е изрязан под ъгъл.
Авторът нанася лепило "Тиан" за залепване на детайлите на модела.
За да фиксира отделни части, при залепване авторът нанася парчета от маскираща лента за замазка
Прикрепих канал към работното колело.
Сервовете са монтирани на канала.
Кормилните повърхности са окачени с лента и подсилени с дървени летви.
На канала са монтирани укрепващи ребра.
Парчета дървени владетели са залепени на местата на монтаж на задното шаси.
Всички странични повърхности са подсилени с напречни щанги 4 x 4 mm.
Всички силови елементи са залепени с парчета изолация Penoplex.
Монтирано шаси.
Горната част на опашката на фюзелажа е залепена.
Поставяне на крилото.
Монтирането на предния колесник във фюзелажа е засилено на мястото на монтиране на акумулатора.
За това се използва дървена линийка.
Мястото на монтиране на сервоусилванията е подсилено с парчета субстрат.
За да контролирате посоката на въздуха от канала, инсталирайте допълнителни стени.
Инсталирах регулатора на негово място, за по-добро охлаждане с радиатора нагоре.
Елероните са окачени на лепяща лента.
Той започна да покрива модела с цветна лента.
Монтирани сервоприводи.
Проводниците се полагат вътре в крилото.
Той се опита на кила, които също са подсилени с дървени владетели.
Залепете крилото, стабилизаторите и килата на фюзелажа.
Някои пръти се използват от по-стари модели, докато други са направени с помощта на хартиени щипки и бамбукови шишчета.
Носът на фюзелажа е направен от парче изолация на Penoplex, точно като светлината в пилотската кабина. Излишната изолация се избира от заготовки за намаляване на теглото.
Тегло - 900 грама.
Дължина - 1140 мм.
Педя - 820 мм.
Тегло с батерия - 1280гр.
Батерия 2200 mAh, 6S, 65C.
Задвижване на задвижването по-голямо от 1.
Модел на видео полет.
Това е всичко. Авторът и аз пожелаваме на всички успешна конструкция на този модел и успешни полети.
Довиждане, Валериан.