Напоследък все повече и повече такива автомобили като пикапи.
Ако погледнете Уикипедия, тя казва следното: пикап (от английския пикап, откъсва се, вдига се) е малък лек камион със затворена кабина и товарна зона с ниски страни и шарнирна задна врата. Първоначално е произведен като работен кон за превоз на стоки, с минимален набор от удобства.
Причината за тяхната популярност за много автомобилисти се крие в тяхната гъвкавост, добрите офроуд качества, което значително разширява обхвата на тяхното приложение, добрата маневреност в градски условия и непретенциозността. Но най-важното качество на този автомобил е способността му да превозва много повече товари от конвенционалните автомобили благодарение на огромния си багажник. Но голям багажник е едновременно добър и лош. Лошо е, защото ако поставите няколко предмета в багажника, те ще летят из целия багажник. Няма стандартни методи за фиксиране на малки предмети, като калъф с инструмент или същия компресор, в тялото. Дори и да купите отделна кутия и да сложите всичко там и да я закрепите отстрани с помощта на всякакви колани, кабели и т.н., това ще бъде много неудобно. Следователно всеки берач търси решение на този проблем по свой начин. Например, много ми хареса какво решение е намерил авторът за съхранение на инструменти в задната част на автомобила, без почти никаква загуба на свободно място за изтегляне.
Всички части са изработени от плътен шперплат с дебелина най-малко 20 мм. Авторът му нарязва на заготовки, според размера на каросерията на колата си. Опитвайки тялото, на детайлите се придава желаната форма, където трябва да отрежете ъглите от шперплат.
Авторът подрежда подготвените части отзад, така че да виждате на място каква ще бъде рамката на бъдещия организатор на инструменти. Към задната стена на тялото авторът постави парче шперплат със същия размер като всички детайли.Така той измерва разстоянието на страничните прегради и централната част, което ще бъде раздялата между двете чекмеджета. След това всички детайли се отстраняват и с помощта на джиб се пробиват отвори за джобове за самонарезни винтове, които ще свържат частите помежду си. Страничните, задните стени и централната част са прикрепени към рамката.
Следващата стъпка е производството на кутии. Ще има две от тях. Според предварително зададени размери авторът отрязва шперплата, в страничните части на който с помощта на кръг изрязва каналите за разделителните стени вътре в самите кутии. Събира ги.
Следва производството на бегачи, които ще бъдат инсталирани от външната страна на кутиите. Те са направени от тръба с квадратен профил. Използването на баровете задава разстоянието, на което те ще бъдат разположени. Фиксирайте ги отстрани на чекмеджетата.
И двете чекмеджета на водачите им ще почиват на ролкови ролки с меки гуми, което ще даде гладко каране дори при напълно заредени чекмеджета, които са инсталирани на трите стени. Използвайки гайки, авторът задава разстоянието, на което ролките ще бъдат от стените на основата. Маркира самите стени и местата за монтаж на ролките. Използване на домашно приготвено удобства бързо пробива дупки през равни интервали. Задава всички видеоклипове на тяхно място. Закопчава ключалките на кутиите, което няма да им позволи да се отворят, а също така задава спирачка за движение, така че кутиите да не могат да се изплъзнат напълно от каналите. Закопчава целия органайзер към каросерията на автомобила.
Сега авторът започва да затваря цялата настилка на организатора. Като фиксира задната част, той пристъпва към производството на предните части на кутиите, които ще покрие със сатен и ще постави дръжки върху тях. Във всяка кутия е направен проход за бравата. След тези манипулации, почти готовият продукт вече е изцяло покрит с подови настилки. Пространството, което е близо до крилата, има подвижна настилка. Там също можете да сложите нещо. На подовата настилка се полага гумена постелка, която е залепена към повърхността на шперплата с контактно лепило. Благодарение на такова покритие вътрешната част може да не се страхува от навлизане на влага в него. Последният етап в производството е закрепването на алуминиевия ъгъл към горната предна част на органайзера, който ще служи като защита за крайната част на шперплата.
Тънки разделители от шперплат се поставят във вътрешността на чекмеджетата, в които има жлебове. В резултат на това след всички усилия авторът получава такъв органайзер, който напълно решава проблема със съхранението на всякакви инструменти или резервни части на автомобила. И за да покаже силата и надеждността на своето творение, авторът излага чекмеджетата и стои на краката им. Както можете да видите, кутиите са наистина много силни!
