Здравейте приятели танкове! Искам да ви предложа моята версия на най-известния съветски танк, не се страхувам от тази дума, легенда, Т-34. Предимствата на този модел са наличието на всички материали, лекотата на производство и отличните експлоатационни характеристики при тези условия. Разбира се, може да се говори за копиране чисто условно, но той все още е разпознаваем на пръв поглед. Така че се нуждаем от:
материали
1. PVC пластмаса. Получава се от правоъгълна вентилационна тръба
2. Тенекия от консерви с напитки
3. Калай с дебелина 0,3-0,5 мм
4. Линолеум 2мм
5. PVC подложка за баня
6. Кръстове за керамични плочки
7. Спици за велосипеди
8. Две жълти китайски предавки
9. Различни крепежни елементи. Предимно м3
10. Комплект оборудване. Кое от тях ще изясним по-късно.
Инструментите
1. Ножици. Различен. Включително метал
2. Линийка, молив или маркер за маркиране
3. Отвертката с проверен комплект
4. Файлове или файлове
5. Пистолет за лепило
6. Отвертки
7. Дърводелски нож
8. Клещи
Ще се съсредоточа върху производството на корпуса и шасито, защото можете да управлявате тази икономия, без да променяте дизайна с каквото и да е оборудване. Ще говорим за това последно. Да започнем с тялото.
Взимаме съхранената тръба и я нарязваме на листове.
На получените листове маркираме детайлите на случая според чертежите и внимателно изрязваме с ножица за метал.
Горни и долни задни брони
Горна и долна фронтална броня
Дъно и покрив
Освен това горните и долните странични листове и калниците
В резултат на това получаваме такъв набор от жилища:
Започваме да лепим с горните бронирани плочи. Първо, просто ги хванете по точка на ключови точки. Не е необходимо да се подават ръбове. Фугите ще бъдат изпълнени с лепило, което само ще подобри здравината. Получаваме тази картина:
Ще направим покрива подвижен, за това лепим на правилните места, фиксирайки ъгли от калай, с пробити отвори за винтове:
Е, ние продължаваме да залепваме останалите части на място, опитвайки се да го направим без изкривявания. Последната броня е залепена последна, но преди това трябва да поставите скоростните кутии на техните места:
След цялостно сглобяване на калъфа, разливаме всички фуги и шевове с горещо разтопено лепило. Излишното лепило се нарязва внимателно с нож. Оказва се доста силен случай.
Дойде ред на шасито. Да започнем с пътните колела. За тях трябва да изрежете 4 парчета пластмасови дискове, четири от линолеум и три междинни диска.За да намалим триенето на валяка по оста, само в крайните дискове пробиваме дупки от 2 мм, в останалите 3 мм. За да улесните влизането на хребети в ледената пързалка, шлайфайте ръба на вътрешните дискове. Използваме спици за велосипеди като оси. Общо 40 пластмасови диска са необходими за пътни колела, същия брой линолеум и 30 междинни. Това все още е работа! ) карам чертежи тук:
Залепваме всички детайли на ролките със суперзалепващо. След изсушаване с пила или шкурка, изглаждаме краищата и отстраняваме недостатъци. Получаваме това:
И така десет пъти! )
По същия начин с завъртането на вътрешните дискове се правят волани. С тази разлика, че вместо линолеум ще има междинни дискове. чертежи:
На едно колело ще ви трябват 8 големи и 7 малки диска. За да не се търкат ролките върху страничните листове, ние поставяме малки шайби по оста. За да предотвратим излитането на ролките от осите, ние поставяме на ръбовете с подходящ диаметър ръбовете и отрязваме допълнителната дължина на спицата.
Допълнителни задвижващи колела. Да започнем с зъбното колело. Ето неговата рисунка:
Центровете на отворите по външния диаметър са маркирани с чифт компаси и се пробиват преди рязане на колелото. Естествено с вътрешни дупки. След това внимателно изрежете външния ръб според маркировката. Вземете предавката. Запишете бурките. В допълнение към тях изрязваме вътрешните дискове според чертежа:
Техният брой ще зависи от ширината на пистата. Цялата структура е сглобена на три винта. На дискове, обърнати към скоростната кутия, не забравяйте да направите слеп отвор за главите на винтовете. Вместо междинни дискове ще има гайки. Превишената дължина на винтовете може да бъде отрязана или отрязана с щипки.
Поставете колелата на място:
Стигане до гъсениците. От PVC постелката за баня отрежете лентата с желаната ширина.
За гребените ще използваме кръстове за полагане на плочки
Нарежете единия крак и вкарайте в гъсеница. На найлонов плик залепваме вмъкнатия кръст със суперзалепване:
Краищата на гъсеницата могат да бъдат залепени от край до край със суперзалепване, силата на тази става е напълно достатъчна.
Така че, ние събираме гъсеницата, поставяме я на ролките и залепваме краищата.
На този етап вече получихме структура, способна да се движи. Но какво е резервоар без кула? Не! Затова пристъпваме към него. И ние ще го направим въртящ се и с подвижен пистолет. Да започнем!
Нека започнем с производството на телбодове, изработени от калай съгласно този чертеж.
След като изрежете и пробиете на правилните места, го огънете така, че да се случи следното:
Поставихме малка ролка върху оста на двигателя (130-та серия). Ние правим задвижваща ролка от пластмаса според чертежите:
Използваме същата спица като оста и завиваме винтовете M3 към капака отвътре. Да, и не забравяйте да носите каишка за дъвка
Втори етап диск, направен от два пластмасови диска
Като ос на тази шайба използваме подрязана спринцовка. Освен това през него ще преминават проводници за пистолетния механизъм.
Вмъкваме го в покрива на кутията, поставяме еластична лента и механизмът за завъртане на купола е готов. Ако скоростта на завъртане е твърде висока, можете да извадите един или двата малки шайби от осите и да поставите еластичната директно върху оста.
Остава само да поставите капака на мястото си.
Имаше кула. Както в случая, ние ще подготвим неговите части от пластмаса.
Маска за пистолет
Sides
Задна част
Дъното на кулата
И покривът на кулата
Залепете дъното на кулата към шайбата и поставете оста от спринцовката през тях.
Освен това, използвайки същата технология като случая, ние лепим кулата и подравняваме ставите и ръбовете.
От парче PVC тръба с диаметър 32 мм правим люлка на пистолет. В краищата го затваряме с пластмасови дискове и пробиваме дупки според чертежа.
Дупката отстрани е направена въз основа на това, което ще се използва като багажника. Поставяме го на място, вмъкваме оста от иглата за плетене и свързваме пръта със серво задвижване, което от своя страна се закрепва с ъгли от калай към дъното на кулата.
Като варел използвах химикалка с вмъкнат евтин китайски лазер.Разбира се, всеки е свободен да прояви въображение и да постави своя собствена версия.
Е, поставихме кулата на място.
Това завършва механичната част на нашия резервоар. Остава да се инсталира електроника и окачете външни елементи като резервоари, изпускателни тръби, резервни коловози и др. Електрониката в този модел е домашно CCU устройство и драйвер на платформата Arduino.
За захранване се използват две 18650 батерии в специална кутия. Към който е свързан превключвателят, разположен отзад. Свържете цялата тази икономика за тези, които са запознати с ардуино, няма да е трудно.
Друг вариант е да закупите и инсталирате комплект от дискретно оборудване с поне осем канала. Например, като този.
Свързването е дори по-лесно от arduino. Всичко е ясно интуитивно.
Сенникът може да бъде направен от калай от кутии, закрепен със супер лепило. Е, добре, резервоарът ни е готов и може да ходи на морски изпитания!
Така тръгнаха.
това модела с малко помощ и под мъдрото ръководство на възрастен ученик на средна възраст напълно ще го овладее. Успех, ако решите да повторите!