Здравейте, скъпи модели самолети.
Искам да ви разкажа за един уникален проект на моя приятел.
Винаги се възхищавам на проекти, които надхвърлят изграждането на конвенционални радиоуправляеми модели самолети. Този път моят приятел реши да създаде модел на самолет, прототипът на който беше японският транспортен самолет Kawasaki C-1.
От детството авторът обичаше „дебели“ самолети и мечтата си, в бъдеще - да строи модела Самолет Ан-10.
Той говори за целите на своя проект:
„Дълго време се изкушавах да правя сканиране на хартия, от които има огромен брой летящи RC копия. Искам да подобря технологията, има редица идеи за нейното развитие. "
Тествайки технологията, авторът събира отделни елементи на модела от хартия.
Авторът се интересуваше много от полетните качества на бъдещия модел.
Основната цел на автора беше да създаде голям модел за говорене на състезания и летене на стадиони.
Връзката на отделните части на фюзелажа в едно цяло.
Спаровете са направени от борови летви.
Прилича на фюзелаж отвътре.
Работата започва с кила.
Задният модул има много сложна форма.
С помощта на хартиени шаблони - сканиране, отделни елементи на модела се правят от тавана - 5 мм.
Шаблон от хартия е залепен върху тавана и напоен с всякакъв лак.
Килът е инсталиран строго вертикално.
Следващата критична операция е инсталирането на стабилизатор.
В стабилизатора е залепена балсана шпара.
Конзолата на стабилизатора има две точки на монтаж.
Пробвайте волана и проверявайте отклонението му.
Работата продължава с опашката.
Крилото на модела има обратен V ъгъл.
Крилото ще бъде монтирано на фюзелажа с пластмасови винтове.
Разглежда се въпросът с инсталирането на шасито на фюзелажа.
Кацане
Дизайн за монтаж на шасито във фюзелажа.
Направен товарен люк.
Започва стягане на носа на фюзелажа. От целия модел авторът харесва най-много носа си.
Изглед отзад от вътрешната страна на фюзелажа.
Основното условие на този проект е изхвърлянето на „парашутисти“.
Струните са направени от борови заготовки.
От тавана се прави таван в товарното отделение.
Всичко е залепено с хартия.
Детайли се подготвят за монтиране на люкове.
Антенни обтекатели са инсталирани в задната част на фюзелажа.
Направена е кинематична схема на работата на листата на люка.
Проверка на отварянето и затварянето на люкове.
Окончателна обработка на този раздел на фюзелажа.
Проверка на отвора на люка.
Затворен заден фюзелаж.
На ракетата е инсталиран глиган.
Облицовката се извършва след грундиране с лак.
Започва инсталирането на електроцентрали.
От тавана направени места за монтаж на мотори.
Монтиране на турбина.
Работата продължава по крилото, клапата, елероните и летвите.
На крилото можете да поставите кожата.
Така беше извършена работата за създаване на отрицателен обрат на крилото.
Ето как изглежда моделът с инсталираното крило.
Y кабел за серво.
Работата на кинематиката.
Може да се боядисва.
Затворен заден фюзелаж.
Моделът се рисува.
TTX.
Педя - 2080мм
Дължина - 1800мм
Площ на крилото - 51dm2
Sp. натоварване на крилото - 84,9г / дм2
Тегло при излитане - 4330гр.
Тегло на планера - 2200гр.
Работни колела - 90мм - 2бр.
Регулатори - 85А - 2бр. Y кабел
Батерии - 6S 4000mA x 2бр
Модел в началото.
Видео полет.
Моделът спечели 3-то място в първенството на Украйна.
Ето един модел, построен от моя приятел. Възхищавам се на работата му. Това завършва моята история.
Довиждане. Валериана.