Здравейте жителите на нашия сайт!
Този път реших да поговоря модела конструиран от автора въз основа на самолета на амфибия Sh-2, създаден от малко познат в широки кръгове, дизайнер Шавров Вадим Борисович.
В началото на 30-те години самата поява на самолет-амфибия в нашата авиация беше уникално събитие. Този самолет работеше добре и серийното производство беше пуснато в авиационния завод в Таганрог.
Възможно беше да се разкрият всякакви рисунки, но авторът на модела просто направи шаблони за части от тази снимка.
Основни материали
Подложка от ламинат - 5 мм
Лепило - Uhu-Por
Дървени студентски владетели
Шперплат - 3 мм
Цветна лепяща лента
Не мога да кажа нищо точно за размера на модела, авторът посочи само дължината на фюзелажа - 750 мм.
Между другото, и за използваното електроника авторът също не казва нищо в статията си, обаче, моделът се оказа достоен за своя прототип.
Авторът започва строителството с производството на стабилизатор и кил, които са направени от два слоя на основата, както и страничните стени на фюзелажа.
Авторът окачи кормилото и асансьора, като използва парчета филм за ламиниране.
За свързване на частите на асансьора се използва скоба, изработена от тел, евентуално чиновни скоби за хартия, която се закрепва в държач на ферула.
Започна да прави фюзелажа.
В средата на фюзелажа преградата е залепена на мястото на Redan.
Фюзелажът отзад е подсилен с дървена линийка.
Вътре в малкото долно крило е залепена рамка, изработена от дървени летви с напречно сечение 4 X 4 мм. Резултатът беше профил.
За малкото крило във фюзелажа е направен слот.
Монтирана опашка и малко крило.
Носът на фюзелажа е подсилен от ленти на субстрата, електрониката ще бъде разположена на това място.
Фюзелажът е залепен отзад.
Направена кабина и предно стъкло, което е изрязано от пластмасова бутилка.
От дървени линийки и летви се прави армировка за монтаж на горното крило и мотора.
Монтиран монтаж от шперплат, дървен владетел и две парчета релса.
Крилото е направено без V ъгъл.
Педя - 1000 мм.
Ширина - 180 мм.
Спарите са изработени от дървени летви, ребрата са изрязани от основата.
Профилът на крилото, избран условно, подобен на Clark-Y
След залепването на крилото елероните се изрязват.
Моделът е боядисан с бяла боя.
Управляващите повърхности са окачени на лента.
Крилото и фюзелажът са локално покрити с цветна лента.
Моторът и електрониката са инсталирани.
Монтират се сервози, глигани, вратовръзки.
Поплавките са залепени в краищата на крилото.
Долната част на фюзелажа е покрита с филм.
Снимки на готовия модел.
Тук авторът демонстрира изграждането на такъв модел. Моделът се оказа и трябва да се научи да лети!