» моделиране » авиация »MIG 3. Високоскоростен боец ​​на височина от Втората световна война

МИГ 3. Високоскоростен боец ​​на височина от Втората световна война


Добър ден, моделисти на самолети.
Днес реших да говоря за един много интересен модел самолет на известния високоскоростен изтребител с висока надморска височина, който летеше по време на Втората световна война - това е МиГ-3.

Кой от нас не беше ентусиазиран от полетите му, гледайки филми за войната. Авторът не се стреми да направи копие на самолета, но успя да предаде основните разпознаваеми черти на този самолет. модел направени тук според тези чертежи.


TTX.
Тегло на полета - 850 gr.
Дължина - 900 мм.
Педя - 1400 мм.

Двигател - ST3508 750 kv
Батерия - 3S 2200 mA
Винт - 10 х 6 тяга 750 гр.
Винт - 11 х 7 тяга 900 гр.
Материали.
Нагревател "Penopleks" - 20 мм.
Таванна плочка (таван) - 5 мм.
Лепило - епоксидно.

Всички основни размери и размери, авторът постави на снимките.
Авторът първо направи изолации за страните на фюзелажа.

За бъдещата качулка и гаргара парче изолация е залепено в носа на фюзелажа.


Фюзелажът се заглажда с фина шкурка.



Долната повърхност на крилото е направена от тавана.

Залепен шперплат -4мм. върху който ще бъде монтиран двигателят.

Точките за закрепване на крилото са подсилени с шперплат.

Батерията и регулаторът са инсталирани.

Перилата на крилата са изработени от дървени линийки, подсилени с таванни ленти.

Лентата на таваните е залепена към предния ръб на заготовката на крилото, това ще бъде челото на крилото.

Ребрата се нарязват от нагревател.

Инсталират се сервоми, полагат се проводници и след това се монтира външната кожа на крилото.

Прилича на крило.

Крилото е подсилено чрез залепена изолация.

Дебелината на крилото в кореновото ребро е 30 мм.

Инсталирани сервомери. За дълготрайност ребрата се правят по-широки в местата на монтаж на сервоустройствата.

При залепване на две половини на крилото се прави V kgol ​​- 2-3 градуса.

Ето как изглежда готовото крило.


Крилото се вкарва в подготвения канал и се фиксира.


На крилото залепени парчета от тавана, които предотвратяват изместването на крилото. Крилото е фиксирано със самонарезен винт. Точката на завинтване е подсилена с парче PCB 30 x 30 mm.

PH е статичен.


Стелажите на шасито са изработени от 1 мм дуралумин. дебел, монтиран върху парчета дървени владетели, залепени от дъното на фюзелажа.

Ето как изглежда монтажното устройство на фюзелажа.

И това е сглобен модел.


Авторът построи качулка от пластмасова бутилка.

Авторът беше доволен от полетните качества на модела, който беше сглобил.

Малко видео от полета на модела.


Всичко най-хубаво, ще се видим скоро.
8.4
7.6
6.6

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...